Audi SQ7 in SQ8 dizelski V8 nadomestita z bencinom

Le leto dni po uvedbi dizelskih SQ7 in SQ8 je nemški proizvajalec Audi svojo ponudbo opustil in jih nadomestil z bencinskimi modifikacijami, katerih motorji so močnejši. Tako sedanji 4,0-litrski dizelski motor V8 s 435 KM. se umakne bencinskemu motorju z dvojnim turbinom (TFSI), ki je prav tako V8, a ima 507 KM.

Vendar pa je največji navor nove enote nižji - 770 Nm, pri dizelskem motorju pa 900 Nm. Pospešek od 0 do 100 km/h pri obeh različicah - SQ7 in SQ8 traja 4,1 sekunde, kar je 0,7 sekunde hitreje od doslej ponujenih različic z dizelskimi motorji. Največja hitrost ostaja elektronsko omejena na 250 km/h.

Za razliko od dizelskega motorja novi bencinski agregat TSI ni del "blagega" hibridnega sistema z 48-voltnim napajalnikom. Vendar Audi trdi, da je opremljen z novimi funkcijami za izboljšanje učinkovitosti. Vključujejo sistem za onemogočanje nekaterih valjev med vožnjo, pa tudi optimizirano izmenjavo med turbopolnilniki in zgorevalnimi komorami.

Doslej okoljska uspešnost dveh križancev na bencinski pogon ni bila objavljena, vendar verjetno nista boljši od dizelskih različic Audija SQ7 in SQ8 (235-232 g / km CO2). Porsche Cayenne GTS, ki uporablja različico istega V8, poroča o 301 in 319 g / km CO2.

Podjetje trdi, da novi motor V8 zveni veliko bolj impresivno, poleg tega pa ima tudi namenske aktivne nosilce, ki zmanjšujejo tresljaje v kabini. Različici SQ7 in SQ8 ohranjata vrtljiva zadnja kolesa, zaradi česar je SUV bolj stabilen in gibčen. Kot prej imata oba modela zračno vzmetenje, štirikolesni pogon quattro in 8-stopenjski samodejni menjalnik.

Cene novosti so že znane: Audi SQ7 bo stal 86 evrov, SQ000 pa naj bi bil dražji - 8 evrov.