Audi S5: od 0 do 100 v 4,9 sekunde - Športni avtomobili

Zmagovalna ekipa se ne spremeni: vsiAudi verjetno so tako mislili, ko so štiri leta po prvem nastopu A5, odločil, da ga malo popravim. In glede na prodajni uspeh A5, tudi športnega S5, Potem Spremembe minimalno, vsaj navzven. V Fari so bili izboljšani, templji koli puščice drugačni inzračna blazina tukaj je okrogel pokrov.

Resnične spremembe so skrite: nove so. nastavki za nežno e amortizerji и motor zdaj ima prisilno indukcijo (pri vseh modelih te linije, razen pri RS5). To pomeni, da je S5, ki smo ga testirali, žrtvoval atmosferski 8 V4.2, da bi ga nadomestil z motorjem. V6 3.0 da 333 CV vzeto iz limuzine S4. Razlogi za presaditev organov so očitni: nov motor v primerjavi z V8. porabi manj v kombiniranem ciklu, kar ima za posledico skupno 12,3 km / l z neverjetnim zmanjšanjem emisij v primerjavi s starim S5 z ročnim menjalnikom. V dvojna sklopka a sedem prestav zdaj je to edina možna izbira. Motor in menjalnik odlično sodelujeta. V6 gre na 6.000 neverjetno linearno, njegov tempo pa zaznamujejo subtilne spremembe. Je zelo hiter in čeprav ni zelo zmogljiv, je novi V6 dober. hitrosti di 0,2 sekund Nello 0-100 kot stari V8 in počasnejša sonca 0,3 sekund v primerjavi z RS5.

Potem vožnja vzbudi veliko več zaupanja kot njen bratranec RS. V nov servo volan uveden je bil predvsem za nadaljnje zmanjšanje emisij, vendar to ni slabo. Čeprav nekoliko izmišljeno, z nastavitvami Izbira diska in dinamičen je trden in daje veliko zaupanja v sprednji oprijem.

To pomeni, da lahko S5 zapeljete v kot z največjo natančnostjo in ga nato potisnete v drugo smer, brez strahu, da boste odprli plin, zahvaljujoč potisni štiri ki vam omogoča, da izstopite iz ovinka z uporabo hrbta športni diferencial porazdeljuje navor med zadnjimi kolesi. Na gladkih španskih cestah, ki jih je Audi izbral za predstavitev S5, je vožnja sestavljena, vendar možna izklop pojdi v salon. Toda za dokončno sodbo moramo počakati, da jo preizkusimo na obleganih cestah Združenega kraljestva.

S takšno močjo in ceno je S5 bližje BMW -ju 335i kot M3 in je po dinamiki nekoliko slabši od prvega. manj zabavno drugič. A enega ima dobra linija, to je kakovosten avto, bolj je podoben krmenemu S4 kot skromnemu RS5. V6 ima tudi fantastično zvok.