Testna vožnja Audi Quattro Ultra: ta Quattro lahko tudi 4 × 2
Sistem se uporablja predvsem pri modelih z največjim navorom do 500 Nm.
Audi odpira novo poglavje v zgodovini Quattra. Pogon Quattro lahko zdaj odpne zadnja kolesa, tako kot Ultra.
Audi Quattro je doslej pomenil štirikolesni pogon. To se je že spremenilo. Quattro Ultra je pogonski sistem, ki lahko loči zadnja kolesa od pogona. Quattro Ultra je prvič uporabljen v novem Audiju A4 Allroad.
Quattro Ultra predvsem s pogonom na sprednja kolesa
Nenehno iskanje povečanja učinkovitosti je pripeljalo do tega rezultata. Pri običajnem pogonu Quattro so zadnja kolesa v stalnem stiku s pogonom, tudi kadar vlečna sila ni potrebna. Stalno vrtljivi diferencial in gred propelerja zahtevata moč oziroma gorivo.
V novem Quattro Ultra se pogon na vsa kolesa samodejno onemogoči, kadar ni potreben, vendar je vedno na voljo. Avto ima dosledno dober oprijem, zato pogosteje le s pogonom na sprednja kolesa. Audi je izračunal, da je učinkovitost sistema v povprečju 0,3 litra na 100 kilometrov.
Pogon na zadnji kolesi se vklopi šele, ko elektronski krmilni sistem zazna izgubo oprijema na sprednji osi. Pri tem se upoštevajo dejavniki, kot so zdrs, hitrost nihanja, vleka, slog vožnje itd. Pogon na zadnja kolesa se lahko vključi v delčku sekunde.
Močnejši modeli ostanejo pri starem Quattru.
Pretvorbo izpušnih plinov na zadnji kolesi izvajata dve odstranljivi sklopki. Večplastna sklopka tik za prestavo in toga sklopka v prestavi zadnje osi. Sistem Quattro Ultra se v glavnem uporablja samo pri modelih z največjim navorom do 500 Nm. Vse različice z višjim navorom bodo še naprej opremljene s stalnim pogonom Quattro.
2020-08-30
