Testna vožnja Audi Q7 4,2 TDI: Naj živi kralj!

Čas je, da kralj navora, njegovo veličanstvo, 4,2-litrski V8 TDI, zajaha svojega polnokrvnega žrebca Q7. S polno bojno opremo in 760 Nm sta se odpravila na pohod na neznano ozemlje.

Medtem pa tudi impresivna velikost Q7 ni dovolj, da bi pritegnila pozornost mimoidočih na ulici. SUV model Audi je na trgu že več kot leto dni in se je že dobro udomačil v avtomobilskem življenju. Edino, kar bi ga lahko vrnilo v središče pozornosti, je novi 4,2-litrski osemvaljni dizelski motor, ki je s svojimi 760 Nm trenutno na vrhu lestvice največjih navorov v segmentu SUV. Naprava v žep pospravi celo Touaregov petlitrski motor V10 TDI, ki razvije 750 Nm.

Seveda so pričakovanja javnosti od te kombinacije potiska in lastne teže velika. Pravzaprav je za razliko od najbolj vrednega tekmeca nastajajočega Q7 4,2 TDI, Mercedesa GL 420 CDI (700 Nm), ki je bolj v skladu z ameriškim sproščenim slogom vožnje, Audijev izdelek naravnan povsem v evropskem slogu. To daje vozniku in potnikom pravi občutek dinamike ... Vendar, kolikor je le mogoče, v razredu največjih in najtežjih SUV-jev.

Zmogljiv dizelski V8

Nekaj ​​kilometrov po štartu nas osemvaljnik V8 TDI prepriča, da iskanje šibkih točk v avtomobilu usmerimo na druga področja. Brez zastoja ali opazne turbo luknje enota pretvori ukaze v pošastni pospešek, ročična gred pa doseže največji navor pri 1800 vrtljajih v minuti. Tehnologija Common Rail, ki uporablja piezo kristale, naredi Q7 4,2 TDI najmočnejšega dizelskega športnega terenca na svetovnem trgu.

Motor doseže 3800 vrt / min in porabi vso svojo moč, dvojni pogon in opcijska 19-palčna kolesa pa preprečijo en gram zdrsa. Če pa s pedalom za plin ravnate neprevidno, obstaja nevarnost padca v "zasebni prostor" vozila spredaj.

Slabe vibracije

Motor deluje gladko in gladko ter pušča subjektivne občutke vsaj sedemlitrskega bencinskega motorja. Različni načini vožnje ne spreminjajo ravni hrupa in tudi pri visokih hitrostih zvok zračnih mas ne prodre v kabino. Zračni upor Q7 preprečuje le pospeševanje s hitrostjo 236 km / h.

Poraba goriva 12,5 l/100 km je za tako velik stroj vredna spoštovanja in spet izstopa od konkurence (GL 420 CDI porabi 13,6 l/100 km).

Besedilo: Christian Bangeman

Фотографии: avto motor in šport

Vrednotenje

Audi TDI Q7 4.2

Diesel V8 Q7 se ponaša s čudovito gladkim delovanjem in pošastnimi zalogami moči. Poleg tega je Q7 spet navdušujoč zaradi svojih tradicionalnih lastnosti, kot sta prostorna notranjost in trdna izdelava. Vendar pa prenagli zagon avtomobila traja obdobje navajanja.

tehnične podrobnosti

Audi TDI Q7 4.2
Delovna prostornina	-
moč	240 kW (326 KM)
Največ navor	-
Pospešek 0-100 km / h	6,7 z
Zavorne poti s hitrostjo 100 km / h	37 m
Največja hitrost	236 km / h
Povprečna poraba gorivo v preskusu	12,5 l / 100 km
Osnovna cena	70 500 evrov