Aronova testna vožnja je pravi Seat: srčkan, mlad, igriv.

Več kot očitno je, da je blagovna znamka v porastu. Nekateri to zaupanje pripisujejo trgu, ki si je opomogel in se avtomobili posledično bolje prodajajo, a zdi se, da je novo vodstvo vse bolj zaslužno. To dejstvo že ponavljamo, toda ekipa se je zbrala okoli Luc de Mea, prinesla svežino, nove ideje in željo po delu.

Nova zvezda v Seatovem programu

Zato ni presenetljivo, da so izdelki enaki. Začenši s predstavnikom srednje velikih hibridov Ateco in seveda majhno, privlačno in priljubljeno Ibizo. Zdaj so kupcem, ki so v povprečju deset let mlajši od ostalih znamk, ponudili novo zvezdo Seat Arono, novinca v razredu manjših križancev. Letos ima veliko novih članov in vsi prinašajo zanimivo svežino v razred. Seat napoveduje, da bo kmalu postal četrti najbolj priljubljen avtomobilski razred, kar v številkah pomeni skoraj dva milijona prodanih avtomobilov na leto. To je seveda številka, ki si jo želijo deliti vse avtomobilske znamke, tudi Seat. In da je znamka nekaj posebnega, priča že prva predstavitev avtomobila - privezan na 20 metrov jeklenic je eno uro letel s helikopterjem na višini 300 metrov ob obali Barcelone, nato predstavil generalu. javnost skozi oči novinarjev z vsega sveta.

Druga lokacija na platformi MQB A0

O formi je seveda nesmiselno govoriti, saj imajo vsake oči svoj pogled na svet, a vseeno – Arona je privlačna različica Ibize, ki je po intenzivnih treningih v fitnesu svoje telo pripeljala do popolnosti. Prostoren sprednji del, seksi bočna linija in močan zadnji del. Po Ibizi je Arona drugi Seatov model, izdelan na novi prilagodljivi platformi MQB A0, zato je seveda možno dimenzije karoserije enostavno prilagoditi željam oblikovalcev, predvsem pa potrebam kupcev. Arona je dolga 4,138 metrov in slabih osem centimetrov daljša od Ibize. In ker še vedno sodi v razred križancev, je, logično, skoraj deset centimetrov višji. Posledično zagotavlja udobno višino sedenja pet centimetrov, kar zagotavlja višji položaj sedenja in boljšo preglednost dogajanja okoli avtomobila. Da mu bo dojenček res prišel prav, priča podatek o prtljažniku – uporabna prostornina bo znašala kar 400 litrov, podvozje pa je dodatno dvignjeno za 15 milimetrov, kar pomeni, da se Aronovih ruševin ne bo bati. ali makadamske ceste.

Komunikacija za mlade

Ker je Seat znamka, ki nagovarja mlade, a brez pametnega telefona ne morejo več, bo Arona ponujala najvišjo stopnjo povezljivosti z Android Auto in Apple CarPlay ter MirrorLink za pametne telefone drugih znamk. Obenem bodo zgodbo nadaljevali z BeatsAudio, ki bo ljubiteljem glasbe ponudil avdio paket s šestimi zvočniki, "subwooferjem" v prtljažniku in 300-vatnim ojačevalcem. Seat hkrati želi, da je avto varen, zato je lahko opremljen tudi z vrsto podpornih varnostnih sistemov, vključno z zaviranjem v sili, nadzorom mrtvega kota in nadzorom prometa za avtomobilom pri vzvratni vožnji s parkirnega mesta.

Kupci bodo lahko izbirali med že znanimi paketi opreme (Reference, Style, FR in Xcellence), dobro opremljena Arona pa ponuja resnično privlačno in vabljivo notranjost. Kupci bodo lahko svoj individualni trend izrazili tudi v obliki zunanjosti – precej prilagodljivo, saj je na voljo do 68 različnih barvnih kombinacij z možnostjo različne strehe.

Znana linija motorjev

Paleta motorjev je že znana, a ker so vsi motorji opremljeni z direktnim vbrizgom goriva, turbopolnilnikom in sistemom start-stop, je očitno, da so tehnološko dovolj napredni, da zadovoljijo tudi najzahtevnejšega kupca. Tako kot na Ibizi bodo na voljo tudi različice s tremi bencinskimi (75 do 150 "konji") in dvema dizelskima (95 in 115 "konji") motorji. Na voljo bo predvsem petstopenjski ročni menjalnik, odvisno od motorja ali moči pa ga bo mogoče zamenjati s šeststopenjskim ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom DSG. Sredi prihodnjega leta bo Arona na voljo tudi z 90 -litrskim motorjem na zemeljski plin (XNUMX "konjev").

Pričakuje se, da bo Seat Arona na evropske ceste zapeljal sredi jeseni, natančneje v Sloveniji novembra, ko bodo seveda znane natančne cene.

Sebastian Plevnyak

foto: Sebastian Plevnyak, Seat