Aptera - Samonakladalni električar. Zahvaljujoč soncu doseg do 60 km na dan, brezplačno
Startup Aptera Motors je začel sprejemati naročila za svojo vizijo avtomobila prihodnosti. Tricikel Aptera, opremljen z veliko streho na sončno energijo, obljublja 400 kilometrov baterije in brezplačnih 25-60 kilometrov na dan na sončnih legah.
Aptera - specifikacije, obljube in vsi ti rezanci na ušesa
Startup si je zadal cilj ustvariti energetsko najbolj učinkovit električni avtomobil na svetu. Pri tem pomaga poenostavljena silhueta s koeficientom upora. Cx po stopnji 0,11ampak tudi telo obloženo s sončnimi panelikar naj bi dodalo dvajset do šestdeset kilometrov na dan.
Tako se lahko konča na mestih z veliko sončne svetlobe. Adapterjev [skoraj] ni treba nikoli vklopiti v vtičnico, da bi ponovno napolnili baterijo.. No, avto se je lahko premikal tudi tam, kjer elektrike sploh ni bilo!
Vgrajen v ohišje MOTOR ponudbe 100 kW (136 KM) moč pogon na sprednji kolesi ali 150 kW (204 KM) v različici s pogonom na vsa kolesa, kar omogoča pospešek od 97 do 0 km/h (60-5,5 mph) v 3,5 oziroma XNUMX sekunde. Precejšnja moč in dober pospešek za debel trup, ki ščiti potnike. Tanka kolesa zunaj strukture karoserije lahko povečajo stabilnost ali zmanjšajo upor, vendar je njihova odsotnost med morebitnim trkom lahko nevarna.
Poraba energije med gibanjem naj bi dosegli V REDU. 6,3 kWh / 100 km, zmogljivost baterije в 25 kWh v osnovni različici, v prihodnje pa tudi 40, 60 oz 100 kWh. Z najnovejšimi baterijami proizvajalec celo obljublja 1 (!) Kilometer dosega na polnjenje.
Aptera na voljo je za prednaročilo v ZDA (vir). Cena se začne z 25,9 tisoč dolarjev, kar je neto protivrednost 95 PLN, 117 tisoč PLN bruto. Opravka imamo torej z dvokolesnim triciklom s kabino, ki stane enako kot cenejši električni ali Triggo [ocena www.elektrowoz.pl]. Za razliko od Trigga pa Aptera daje vtis udobnejšega avtomobila – in se polni sama.
Minusi? Prvič, Aptera Motors ima delujoč prototip, vendar še ni dal v prodajo niti enega avtomobila. Tako je startup naprednejši od Izere – in je dosegel stopnjo prototipa za manj kot ElectroMobility Poland, čeprav deluje v Združenih državah! – vendar v prodajo ponuja samo vizije, slike, dobre posnetke in serijsko izdelan prototip.
Druga pomanjkljivost je manjša, je pa lahko odločilna pri vsakodnevnem delovanju avtomobila. No, na nobenem od posnetkov nismo videli, da bi se Apterina kolesa zavrtela za več kot ducat stopinj. Zato je možno, da bo to "idealno vozilo za mesto" v tem mestu težje manevrirati kot velik kombi.
To vas lahko zanima:
