Antigel za dizelsko gorivo. Kako ne zamrzniti?
Vsebina
Razvrstitev dizelskega goriva po GOST
Standard za dizelsko gorivo je bil v Ruski federaciji posodobljen leta 2013. V skladu z GOST 305-2013 je dizelsko gorivo razdeljeno v 4 glavne kategorije glede na temperaturo zmrzovanja.
- poletje. Že pri temperaturi -5 ° C se preneha normalno črpati skozi sistem za gorivo. Nekateri zastareli avtomobili z zadovoljivim stanjem vbrizgalne črpalke lahko še vedno zaženejo pri temperaturi 7-8 stopinj pod ničlo. Toda pri -10 ° C dizelsko gorivo zamrzne do želeja v filtru in ceveh. In motor odpove.
- Izven sezone. Primerno za delovanje pri temperaturah okolice do -15 °C. Uporaba v Ruski federaciji je omejena.
- Zima. Trdi pri -35 °C. Glavna vrsta goriva v večini regij Ruske federacije pozimi.
- Arktika. Najbolj odporno na nizke temperature dizelsko gorivo. Točka tečenja te vrste po GOST presega -45 ° C. Za regije skrajnega severa, kjer zmrzali pozimi padejo pod 45 stopinj, se dizelsko gorivo proizvaja s posebnimi tehničnimi pogoji z lediščem, nižjim od predpisanega v GOST.
Kot so pokazali rezultati neodvisnih revizij, danes velika večina bencinskih črpalk v Rusiji izpolnjuje te standarde.
Zakaj dizelsko gorivo zamrzne?
Poleti bencinske črpalke uvažajo letno dizelsko gorivo, saj naftnim in plinskim podjetjem ni smiselno prodajati zimskega dizelskega goriva, ki je dražje za proizvodnjo. Pred spremembo sezone se poletno dizelsko gorivo na bencinskih črpalkah spremeni v zimsko.
Vendar pa vsi lastniki avtomobilov nimajo časa, da izvlečejo rezervoar poletnega goriva. In nekatere bencinske črpalke nimajo časa za prodajo rezerv, ki so na voljo v rezervah. In ob močnem mrazu imajo lastniki dizelskih avtomobilov težave.
Dizelsko gorivo zamrzne, ker vsebuje kompleksne parafine. Je voskasta snov z nizko temperaturo kristalizacije. Parafin se ob padcu temperature strdi in zamaši pore filtra za gorivo. Sistem za gorivo ne deluje.
Kako deluje antigel?
Diesel anti-gel je koncentrat aditivov v poletnem gorivu, ki poveča njegovo odpornost na negativne temperature. Danes se proizvaja kar veliko različnih antigelov. Toda bistvo njihovega delovanja je enako.
Še preden temperatura pade pod točko kristalizacije parafina, je treba antigel vliti v plinski rezervoar ali posodo z gorivom. Pomembno je ohraniti razmerje. Presežek antigela lahko negativno vpliva na podrobnosti sistema za gorivo. In njegovo pomanjkanje ne bo imelo želenega učinka.
Kemično aktivne snovi antigela se združujejo s težkimi ogljikovodiki, ki pri nizkih temperaturah nagibajo k tvorbi kristalov. Povezava se pojavi na nivoju materiala, gorivo ni podvrženo kemičnim transformacijam. Zaradi tega se parafin ne zbira v kristalih in se ne obori. Gorivo ohranja tekočnost in črpalnost.
Kratek pregled dizelskih antigelov
Kateri je od vse vrste mravljincev na trgu boljši? Na to vprašanje ni enotnega odgovora. Neodvisne študije so pokazale, da so vsi antigeli bolj ali manj učinkoviti. Glavna razlika je v ceni in priporočenem odmerku.
Razmislite o dveh priljubljenih predstavnikih teh skladov na ruskem trgu.
- Antigel Hi-Gear. Najpogosteje najdemo na policah. Na voljo v posodah po 200 in 325 ml. Razredčimo ga v razmerju 1:500. To pomeni, da bo za 10 litrov dizla potrebnih 20 gramov aditiva. Cena antigela Hi-Gear je na povprečni ravni med drugimi predstavniki teh izdelkov.
- Antigel Liqui Moly. Prodano v posodah po 150 ml. Priporočeno razmerje je 1:1000 (na 10 litrov dizelskega goriva se doda le 10 gramov aditiva). V povprečju stane 20-30% več kot analog iz Hi-Gear. Povratne informacije lastnikov avtomobilov kažejo, da je za dober učinek zaželeno povečati odmerek dodatka za približno 20%. Delež, ki ga priporoča proizvajalec, je precej šibek, majhni kristalčki parafina pa se še vedno oborijo.
Drugi predstavniki dodatkov proti zmrzovanju v dizelskem gorivu so manj pogosti. Toda vsi delujejo približno enako.
