TCL antifriz. Izdelki dežele vzhajajočega sonca
Splošne značilnosti antifrizov TCL
Antifrize TCL proizvaja japonsko podjetje Tanikawa Yuka Kogyo. To podjetje je bilo ustanovljeno kmalu po koncu druge svetovne vojne v predmestju japonske prestolnice: Tokiu. In okrajšava za to hladilno tekočino je vzeta iz prvih črk imena laboratorija: Tanikawa Chemical Laboratory.
Kot večina japonskih tekočin TCL spada v razred visokotehnoloških izdelkov. To je v dejstvu, da se karboksilatne spojine uporabljajo kot zaščitni dodatek v antifrizih TCL.
V poceni antifrizih razreda G-11 ali domačem Tosolu kot zaščitni dodatki delujejo silikati, fosfati, borati in nekatere druge kemične spojine. Te spojine tvorijo enoten zaščitni film na celotni površini hladilnega sistema, ki ščiti plašč in cevi pred uničujočimi učinki kavitacije in kemične agresije etilenglikola. Toda hkrati ti isti dodatki poslabšajo intenzivnost odvajanja toplote.
Antifrizi TCL uporabljajo karboksilne kisline (ali karboksilate) kot zaščitne dodatke. Karboksilatni antifrizi so dobri, ker ne ustvarjajo neprekinjenega filma in ne poslabšajo intenzivnosti prenosa toplote. Aditivi na osnovi karboksilne kisline lokalno tesnijo nastale mikropoškodbe v hladilnem sistemu in preprečujejo njihovo rast. In to je pomembna lastnost za vroče in vrteče motorje japonskih avtomobilov.
Antifrizi TCL na voljo na ruskem trgu
Trenutno sta na policah ruskih trgovin dve skupini antifrizov TCL:
- Hladilna tekočina z dolgo življenjsko dobo (LLC). Antifriz s podaljšano življenjsko dobo. Proizvajalec navaja, da je treba hladilno tekočino zamenjati v skladu s predpisi proizvajalca avtomobilov, hkrati pa daje garancijo za stabilno delovanje svojega izdelka najmanj 2 leti ali 40 tisoč kilometrov. Red TCL LLC se priporoča za vozila Toyota in Daihatsu. Vsebuje poseben paket aditivov za kovinske, gumijaste in plastične dele motorja teh avtomobilov. Na voljo v dveh različicah glede minimalne delovne temperature: TCL -40°C in TCL -50°C. Zelena različica TCL LLC je zasnovana za vse ostale avtomobile, vsebuje nevtralen paket aditivov in je univerzalna. Long Life Coolant TCL antifrizi so koncentrirani (zahtevajo redčenje z destilirano vodo) in pripravljeni za polnjenje. Na voljo v posodah po 1, 2, 4 in 18 litrov za že pripravljen antifriz ter 2 in 18 litrov za koncentrat.
- Močno hladilno sredstvo. To hladilno sredstvo je tehnološko naprednejši izdelek. Po sestavi in lastnostih je blizu antifrizu G12++, ki se pogosto uporablja na ruskem trgu. Lahko se meša z G12++ v poljubnem razmerju. Na ruskih trgih se prodaja v dvolitrski posodi (tako končni izdelek kot koncentrat). Na voljo je v rdeči, modri ali zeleni barvi. Rdeča - za Toyoto, Daihatsu in Lexus. Modra - za Honda, Nissan, Subaru, Suzuki in nekatere druge znamke, ki zahtevajo hladilno tekočino Super Long Life. Zeleni antifriz Power Coolant TCL - univerzalni. Celotna linija izdelkov Power Coolant deluje pri temperaturah do -40°C.
Omeniti velja, da so vsi antifrizi TCL podvrženi obveznim laboratorijskim testiranjem glede skladnosti s sestavo in lastnostmi. To je običajna praksa na Japonskem. In če kupite originalno hladilno tekočino TCL, je zajamčeno, da ustreza specifikacijam, ki jih je navedel proizvajalec.
komentarji
Antifrize z nestandardnimi imeni običajno kupujejo izkušeni vozniki. V množicah imajo avtomobilisti raje običajno hladilno tekočino, označeno s črko "G" in numeričnim koeficientom. In izdelki, kot so antifrizi AGA ali TCL, so znani v ozkih krogih lastnikov avtomobilov.
Pregledi originalnih antifrizov TCL so večinoma dobri. Te hladilne tekočine so resnično vzdržljive in pogosto trajajo veliko dlje, kot trdi proizvajalec. Na primer, v praksi je bilo večkrat dokazano, da tekočine TCL delujejo brez težav 3 leta, včasih pa kilometrina med zamenjavami doseže 100 tisoč km. Hkrati ni težav s padavinami ali nezadostnim odvajanjem toplote.
Občasno se pojavi nezadovoljstvo s strani voznikov v omrežju zaradi nezadostne intenzivnosti odvajanja toplote ali prezgodnje razgradnje teh hladilnih tekočin. Na forumih in trgovskih tleh se pojavljajo ocene, da se je nekaj časa po polnjenju TCL motor začel segrevati bolj kot običajno ali celo kuhati. Vendar se v večini primerov izkaže, da ta težava ni bila povezana z antifrizom, temveč z okvarami v samem hladilnem sistemu.
Od negativnih ocen je omenjena tudi njegova relativno nizka razširjenost v Rusiji. Če v velikih mestih ni težko kupiti TCL, potem v regijah, zlasti tistih, ki so daleč od prestolnice, teh antifrizov ni vedno enostavno najti v prodaji.
