Antifriz za avto: zgodovina, sestava in nasveti

Hladilno sredstvo, kot veste, skupaj z antifrizom, je kombinacija kemikalij, ki teče skozi različne kanale avtomobila, z namenom odstraniti toploto iz tistih območij, ki ustvarjajo toploto, predvsem iz motorja, da bi ga ohranili na normalni temperaturi (do 90⁰C).

Dokler hladilni krog deluje pravilno, sta raven in kakovost tekočine takšni, kot je priporočeno – to bo preprečilo, da bi tekočina dosegla vrelišče, ko se temperatura dvigne.

Po drugi strani pa lastnina antifriz preprečuje zamrzovanje tekočine pri nizkih temperaturah. Poleg tega je ta snov odgovorna tudi za zaščito elementov avtomobila pred korozijo in preprečuje nastanek vodnega kamna.

Zgodovina antifriza

Voda je bila prva tekočina, uporabljena v hlajenih motorjih. Vendar je bilo treba najti rešitev, da bi se izognili zamrznitvi. Prvi antifriz, ki so ga v ta namen dodali vodi, je bil metilni alkohol, znan tudi kot "lesni žganje", katerega kemijska formula je CH3-OH.

Čeprav je imela zmes nižjo zmrziščno točko kot voda, so jo ukinili, ker je povzročila prekomerno korozijo in zlahka izhlapela, ker so bili uporabljeni odprti avtomobilski sistemi.

В 1959 leto, Francoski kemik Adolf Wurts razviti etilen glikol. Sprva ni bil zelo priljubljen, med prvo svetovno vojno pa je služil kot osnova za razvoj antifriza, ki se je uporabljal v tankih in vojaških letalih. Sestava antifriza. Čeprav se formula hladilne tekočine razlikuje glede na državo in proizvajalca, je osnovna mešanica naslednja:

• 45-75% deionizirana ali demineralizirana voda.
• 25-50% etilen glikol.
• 3-8% dodatki (peno, konzervansi, barvila, antioksidanti, zaviralci korozije itd.).

Trenutno se v hladilni tekočini, ki se najpogosteje uporablja v sestavi 50% demineralizirane vode. Ta formula lahko prenese ekstremne temperature od -37⁰C do 108⁰C. Glede na snovi, ki se uporabljajo za njihovo proizvodnjo, lahko njihov tip delimo na organske, anorganske ali hibridne; slednji je znan tudi kot OCT (Acid Organic Technology).

Antifriz v avtu: miti in resničnost

Zakaj proizvajalci razvijajo hladilna sredstva v svetlih barvah?

V nekaterih primerih imajo vozniki raje "antifriz" določene barve in to barvo povezujejo s kakovostjo mešanice. Ta ideja je zelo razširjena, vendar je napačna. Hladilna tekočina je čista kot voda in v resnici ji proizvajalci dodajajo barvila za identifikacijo znamke. To je le marketinška poteza.

Vendar je izrazita barva te tekočine ključnega pomena za delavnico, saj olajša iskanje puščanja v vezju.

Servisni nasveti

Priporočila proizvajalcev za pregled in zamenjavo so odvisna od značilnosti vsakega vozila, čeprav je običajno priporočljivo, da ga redno menjate (običajno vsakih 40.000 ali 60.000 km ali po dveh letih).

Vendar bi morali razmisliti o zamenjavi pri vsaki spremembi sezone, saj lahko na primer s povišanjem temperature tekočina izhlapi. Poleg tega je treba upoštevati naslednje:

• Izbrati je treba vrsto hladilne tekočine, ki ustreza tehničnemu listu in priporočilom proizvajalca, saj lahko v nasprotnem primeru avtomobilu škodujete.

• Upoštevati je treba, da hladilna tekočina sčasoma izgubi svoje lastnosti in učinkovitost. Če zmes izgubi svoje lastnosti, se lahko motor pregreje in to povzroči resne okvare.

• Ko je raven hladilne tekočine nizka, je to tudi zelo škodljivo za avto. Zato je v primeru puščanja potrebno iti v servisno delavnico, da bi našli vzrok puščanja in napolnili rezervoar.

Glavni vzrok puščanja je prezgodnja obraba tesnilnih obročev in puš, ki se posušijo in razpokajo. Drug možen vzrok okvare je lahko težava puščanja v napravi za omejevanje tlaka pokrova.

• Antifriz je bistveni sestavni del za pravilno hlajenje motorja in vodne črpalke. Lahko vsebuje vzrok za okvaro motorja zaradi izgube hladilne tekočine, oksidacije ali okvare termostata. V nekaterih primerih lahko popravilo krmilnega jermena povzroči tudi okvaro črpalke, ker bo prekomerno napenjanje jermena povzročilo preveliko radialno silo, kar bo več kot verjetno povzročilo uhajanje tekočine ali celo poškodbe lopatic propelerja.
• Po potrebi dodajte hladilno tekočino. Tekočin različnih barv ni priporočljivo mešati, ker če to storite, postane rjava in ne bo jasno, ali je umazana ali gre le za mešanico barv. Vode ne dodajajte pravilno, saj lahko povzroči kopičenje kalcija.

Antifriz kajti avto je eden izmed glavne komponente da vozilo ostane v dobrem stanju. Zato je zelo pomembno upoštevati priporočila proizvajalcev za kateri koli avtomobil, vključno s sestavo hladilnega.