"Protidež": ali je mogoče žaromete trajno zaščititi pred umazanijo in brozgo
Številni vozniki poznajo "protidežne" pripravke, ki se nanašajo na vetrobransko steklo in izboljšajo vidljivost v "mokrem" slabem vremenu. Kako dobra pa so ta orodja za izboljšanje delovanja avtomobilskih žarometov, ki se v brozgi zelo umažejo? Portal "AutoVzglyad" je našel odgovor na vprašanje.
Če kdo ne ve, se spomnimo, da so se prvi avtokemični izdelki tipa "proti dežju" pojavili na našem trgu pred več kot 20 leti. Potem so bila trendsetterja ameriška podjetja. Potem so se pojavili proizvajalci v drugih državah, sama paleta "proti dežju" pa se je opazno razširila.
Dovolj je reči, da imajo trenutno skoraj vse avtokemične znamke, tako tuje kot domače, podobne sestave. Slednji so, mimogrede, pogosto pred tujci, tako v trgovinskem soočenju kot tudi po kakovosti svojih izdelkov.
Danes lahko v maloprodaji najdete več kot dva ducata avtomobilskih "dežnih" izdelkov različnih podjetij. Mimogrede, pomemben del teh izdelkov je bil večkrat podvržen primerjalnim testom. Kar je razumljivo, saj vsa zdravila v tej kategoriji ne ustrezajo deklariranim kazalnikom.
Res je, večina teh primerjalnih testov ima eno pomembno pomanjkljivost: raziskovalci poskušajo oceniti pozitiven učinek "protideža" izključno na vetrobransko steklo avtomobila. Seveda je takšen pristop k ocenjevanju zmogljivosti izdelka povsem upravičen, saj je dobra vidljivost ceste v slabem vremenu ključ do varne vožnje. Pasivna varnost avtomobila, zlasti ponoči, pa je v veliki meri odvisna od osvetlitve ceste.
Pasivna varnost
V snežnem vremenu bo ta indikator zagotovo določen ne le z močjo vgrajenih svetlobnih virov, temveč tudi z zunanjim stanjem žarometov, torej, kako umazani so (fotografija spodaj). Očitno je, da se več umazanije med vožnjo usede na žaromete, slabša bo osvetlitev.
Seveda se postavlja vprašanje: kako zmanjšati stopnjo onesnaženosti opreme za naglavno razsvetljavo? Odgovor je zelo preprost – s pomočjo istih "anti-dežjev". Vsak od teh izdelkov naj bi po opisih preprečil, da bi se mokra umazanija sprijela ne le na okna, ampak tudi na zunanja stranska ogledala, pa tudi na žaromete avtomobila. Toda ali daje "protidež" vsaj minimalen učinek pri obdelavi žarometov?
Konec koncev je ena stvar - avtomobilski tripleks vetrobranskega stekla na osnovi kremena in čisto drugo - plastični blok žarometi iz polimera (tako imenovano polikarbonatno steklo).
Samo iz njega izdelujejo naglavne luči za številne sodobne avtomobile. Poleg tega je med premikanjem avtomobila v večji meri kot vetrobransko steklo izpostavljeno umazaniji.
Preverjanje umazanije
Zato je bilo med trenutnim testom odločeno, da se oceni izključno učinkovitost "proti dežju" proti blatu, ko je izpostavljen polikarbonatu. V ta namen so strokovnjaki portala AvtoVglyada in kolegi s spletnega mesta AvtoParad kupili pet vzorcev ruske proizvodnje v avtohišah (fotografija spodaj).
Štiri so v celoti razpršila proti dežju blagovnih znamk Runway, AVS, Hi-Gear in Ruseff. Toda peti izdelek je precej izredna sestava, imenovana Pro-Brite Antidirt, namenjena zaščiti ne le oken, ogledal in žarometov, ampak tudi karoserije.
Za oceno učinkovitosti kupljenih zdravil je bila razvita izvirna metodologija. V skladu z njim smo za vsak testni vzorec pripravili ločeno kontrolno ploščo iz polikarbonatnega stekla.
Vse plošče so fiksne velikosti in rahlo ukrivljene, da posnemajo pravo površino žarometa. Nato so plošče izmenično obdelali s posebnim pripravkom, nakar smo na vsako od njih vlili določeno količino tekočega umetnega onesnaževala. Slednja je bila obarvana organska snov na osnovi vode, maščob, olj in rastlinskih mikrovlaken.
Merila vrednotenja
Po takšnem postopku smo kontrolno ploščo postavili navpično in jo primerjali z originalnim vzorcem, to je steklom, ki je bilo brez predhodne obdelave kontaminirano z “anti-dežjem”. Merilo ocenjevanja je naslednje: manj umazanije (v primerjavi z "originalom") ostane na polikarbonatni plošči, tem bolje. Takšna vizualna primerjava (fotografija spodaj) je omogočila, da so udeležence testa razdelili v skupine in tako pozicionirali vsak vzorec glede na učinkovitost.
Torej, kot je pokazalo primerjalno testiranje, je imela obdelava polikarbonatnega stekla s "protidežem", izvedena v okviru zgoraj predlagane metode, pozitiven učinek.
Res je, da so to kakovost dokazala le štiri zdravila: razpršila blagovnih znamk Ruseff, Hi-Gear, Runway in Pro-Brite. Kot je razvidno iz vizualne primerjave, bi lahko v ozadju prvotnega vzorca, ki ni bil obdelan proti umazaniji, opaženi kvartet izdelkov znatno zmanjšal stopnjo kontaminacije kontrolnih plošč, na katere so bile te sestavke nanesene.
Možno je sklepati
Mimogrede, pri ustvarjanju protiblatne zaščite na polikarbonatu se ti štirje pripravki tudi nekoliko razlikujejo. Med njimi so bila razpršila Ruseff in Hi-Gear prepoznana kot učinkovitejša, ki sta pravzaprav postala zmagovalka testa.
Drugo mesto sta si razdelila izdelka Runway in Pro-Brite. Kar zadeva znamko AVS "proti dežju", se je njena uporaba na polikarbonatnem steklu v okviru zgoraj opisane metode izkazala za neučinkovito. Možno je, da bo ta pripravek uporaben pri obdelavi vetrobranskega stekla avtomobila, vendar je to mogoče ugotoviti šele med posameznimi testi.
Tako ob povzemanju rezultatov primerjalnih testov navajamo dejstvo, da lahko veliko večino »protidežnikov« uporabimo tudi za obdelavo avtomobilskih žarometov. Polimerna zaščita, ki je nastala s pomočjo tovrstnih pripravkov, lahko resnično zmanjša onesnaženje opreme za naglavne luči v snežnem vremenu.
Kateri izdelek izbrati - to je, kot pravijo, odvisno od osebnih preferenc. In tudi cena igra pomembno vlogo. Torej, najdražji izmed izdelkov, ki smo jih preizkusili, je Runway "proti dežju" (od 140 ₽ za 100 ml). Sledijo mu v padajočem vrstnem redu razpršila AVS in Hi-Gear (120 ₽ na 100 ml), pa tudi zdravilo Pro-Brite (75 ₽ na 100 ml). No, najbolj privlačen v smislu cene (od 65 ₽ na 100 ml) se je izkazal za "protidež" iz Ruseffa. Na splošno je cenovni razpon precej velik in tukaj lahko vsak najde pravi izdelek za svojo denarnico.
