Stojalo za blaženje udarcev

Stojalo, ki blaži udarce, daje togost telesu. Njegova namestitev je priporočljiva po nastavitvi motorja, utrjevanju vzmetenja, pa tudi na starejših avtomobilih.

Opornica blažilnika, to je kovinska ali aluminijasta cev med nosilci blažilnika, utrdi telo. Njegova namestitev je priporočljiva po nastavitvi motorja, utrjevanju vzmetenja, pa tudi na starejših avtomobilih.

Togost karoserije lahko bistveno povečamo z vgradnjo t.i. roll cage, vendar je tak oborožen korpus popolnoma neprimeren za vsakodnevno uporabo. Lahko pa rahlo povečate togost telesa, ne da bi pri tem žrtvovali njegovo vsestranskost.

Samo namestite vzmetenje. Vredno nošnje, predvsem po povečanju moči motorja, zategovanju vzmetenja ali po vgradnji nizkoprofilne gume, ker so takrat tresljaji na karoseriji veliko večji in je priporočljiva dodatna ojačitev.

Najpogosteje je opornik nameščen med zgornjimi nosilci blažilnikov v sprednjem vzmetenju. Lahko se vgradi tudi v zadnje vzmetenje, vendar bo ta postopek v mnogih primerih bistveno omejil vsestranskost avtomobila. Na dnu vzmetenja je nameščen tudi opornik, ki povezuje spodnji kraki skupaj.

Namestitev tega kosa cevi je smiselna, saj se blažilniki nato med seboj togo povežejo in se temu primerno poveča togost tega dela karoserije. Trša karoserija pomeni tudi, da se geometrija vzmetenja spreminja precej manj, zato je vodljivost boljša, s tem pa tudi varnost v vožnji.

To ni pomembno le za hitro zavijanje, ampak tudi za normalno uporabo na luknjastih cestah. Stojala je treba namestiti predvsem na starejše avtomobile, saj togost karoserije ni tako visoka, kot je zdaj. Poleg tega po več letih delovanja in več sto tisoč prevoženih kilometrih. km, se v telesu že pojavijo prvi simptomi zmanjšanja togosti.

Distančniki so izdelani iz jekla ali aluminija in jih je mogoče barvati ali polirati. Lepše stojalo ne deluje bolje, zato za lepšega ni treba porabiti več denarja. Stojala lahko razdelimo na dve vrsti. Enodelni in zasukani, pri katerih je mogoče nastaviti dolžino.

Pri večini vozil je montaža opornice zelo preprosta, saj uporablja štrleče pritrdilne vijake blažilnika. Torej morate samo odviti te vijake, namestiti distančnik in ga priviti nazaj. Če imamo odstranljivo stojalo, se sklop nekoliko razlikuje od enodelnega. Za razbremenitev sprednjega vzmetenja je treba avto dvigniti. Nato namestite tesnilo in ga odvijte, dokler se ne ustavi.

Ocenjene cene vzmetnih opornikov

Model avtomobila	Porazdelitve cen
Daewoo lanos	200 PLN (Jackie)
Fiat Seicento	200 PLN (Jackie) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Jackie) 370 PLN (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Jackie)
Renault Megane I.	200 PLN (Jackie) 370 PLN (Sparko)
Škoda Felicia	170 PLN (Jackie)
Opel Tigra	500 PLN (Sparko)