Ameriška invazija: Spoznajte pet ogromnih tovornjakov, ki bodo nadomestili vaša Toyota HiLux in Ford Ranger.

Na zemljevidih ​​Avstralije je pet ameriških tovornjakov.

Še pred nekaj leti se je že sama ideja o pridobitvi ključev avtomobilskega kraljestva Amerike zdela kot neumne sanje, saj so vsi čudni in čudoviti avtomobili, ki se prodajajo v ZDA, strogo na levi strani in zato nedostopni za naše trg. .

Toda ali se časi niso spremenili? Zdaj so naše ulice polne mustangov in camarov, kmalu pa nam bo asfalt raztrgala celo pošastna Corvette C8.

Verjetno najbolj vpadljivi ameriški avtomobili so na naših cestah med ogromnimi tovornjaki, ki so jih začeli poplavljati, nenazadnje jih zaradi velike velikosti težko zgrešiti.

Od Ram 1500 do Chevrolet Silverado, so pickupi v ameriškem slogu našli dom v Avstraliji, kjer so jih kupci sprejeli z odprtimi rokami in odprtimi denarnicami.

In to ni ostalo neopaženo, saj tudi druga avtomobilska podjetja zdaj načrtujejo lansiranje velikih tovornjakov v Avstraliji in zahtevajo delež v tem rastočem segmentu pickupov.

Pravzaprav obstaja pet tovornjakov, ki bodo verjetno ali zagotovo prišli v Avstralijo v bližnji prihodnosti. Ker smo dobri ljudje, smo jih tukaj zbrali za vas, da boste natančno vedeli, kaj lahko pričakujete in kdaj.

Nissan Titan

Titan je v ZDA na voljo v dveh velikostih; standardni Titan in večja različica XD.

Da ne bo pomote, vprašanje je, kdaj in ne če bo Nissan Titan debitiral v Avstraliji.

Avstralski šefi so pritiskali na svoje ameriške kolege, naj jim dobavijo tovarniško različico z desnim volanom, a pravijo, da jih bo - če to ne bo uspelo - znamka preprosto predelala z volana na levi strani na desni volan prav tukaj v Avstraliji.

Seveda obstaja oblika: tako Ram kot Silverado sta na mestu v Melbournu predelala American Special Vehicles oziroma HSV in oba sta bila pohvaljena za njihovo izdelavo.

"Delamo tako hitro, kot lahko," pravi predsednik uprave Nissana Australia Stephen Lester. »Če lahko Titan naredimo posebnega, se bo to najverjetneje zgodilo s pretvorbo. In po tej poti bomo morali poiskati nekoga, ki bo to naredil namesto nas.

»Trenutno nimamo zadržkov glede sodelovanja z nikomer. Vse je odvisno od tega, kdo je najboljši v svojem delu."

Titan je v ZDA na voljo v dveh velikostih; standardni Titan in večja različica XD. Pričakujemo, da bomo dobili standardno različico, ki je dolga 5.79 m, široka 2.01 m in visoka do 1.93 m. Na voljo je v konfiguracijah Single, King in Crew Cab.

Pričakujte največjo vlečno zmogljivost okoli 4.2 tone in največjo nosilnost okoli 900 kg. Pod pokrovom je zmogljiv 5.6-litrski V8 z 290 kW in 534 Nm, edini motor, ki je trenutno na voljo v liniji Titan.

In res prihaja. Vzemimo tole od gospoda Lesterja: "Sovražim dati časovnico, vendar se bomo potrudili, da jo dobimo čim prej, in dobili jo bomo kateri koli dan v tednu, čim hitreje."

Toyota Tundra

Zdaj vemo, da blagovna znamka dela na globalni platformi za tovornjake, ki bo verjetno podprla vse Toyotine delovne sile, vključno s Tundro.

Pri speljevanju Tundre v Avstralijo je bila vedno le ena ovira, in to je, da je na voljo samo z volanom na levi strani.

Ampak ne skrbite, dragi bralec, nova različica bo kmalu na voljo. In to je avtomobil, ki ga šefi znamke v ZDA končno želijo videti globalno – globus, katerega del je Avstralija.

Zdaj vemo, da blagovna znamka dela na globalni platformi za tovornjake, ki bo verjetno podprla vse Toyotine delovne konje, vključno s Tundro, Tacomo in morda celo HiLuxom – različica z volanom na desni strani se nenadoma zdi zelo verjetna.

"Delamo na naši naslednji generaciji Tundra in komaj čakam, da vam jo pokažem," pravi Jack Hollis, podpredsednik in generalni direktor severnoameriške skupine Toyota.

»Rad bi, da bi ta avto postal globalen. Z Avstralijo imamo odlične odnose – podjetje tam opravlja fantastično delo.”

Trenutna Tundra je impresivnih 5814 mm dolga, 1961 mm visoka in 2029 mm široka v različici TRD Pro. Velik je – Toyota HiLux Rugged X 2019 meri razmeroma vitkih 5350 mm v dolžino, 1815 mm v višino in 1885 mm v širino.

Kupci lahko izbirajo med dvema motorjema V8; 4.6-litrski agregat (231 kW in 443 Nm) ali večji 5.7-litrski motor (284 kW in 543 Nm). Računate lahko tudi na nosilnost okoli 750 kg in vlečno silo 4.5 tone.

Kaj ima o tem povedati Toyota v Avstraliji? To je tudi dobra novica. Razumemo, da se Tundra preučuje od leta 2018 in podjetje v bistvu čaka na volan na desni strani.

»Vsekakor je nekaj, česar ne izključujemo. In vemo, da je to rastoči segment, tovornjak polne velikosti na avstralskem trgu,« je dejal tiskovni predstavnik Toyote Australia. CarsGuide.

»Ne izključujemo, da se bo Tundra v prihodnosti pojavila v Avstraliji, vendar trenutno nimamo trdnih načrtov. Toda če obstaja globalni poslovni primer, ki bi lahko vključeval Avstralijo, potem ni razloga, da ne bi resno razmislili o tundri za Avstralijo.

Chevrolet Silverado 1500

Največje različice so dolge 6128 mm, široke 2063 mm in visoke 1990 mm ter imajo skoraj eno tono nosilnost in vlečno moč 5.5 tone.

Predstavljajte si pogovore v tovarni HSV, kjer trdo delajo pri predelavi Chevrolet Silverado 2500 in 3500HD, ki pa se pri nas v Avstraliji prodajata relativno počasi.

V istem obratu – čeprav tehnično pod drugim podjetjem – American Special Vehicles predela Ram 1500 in se prodaja kot velikanski vroči kolački. Znamka je letos v Avstralijo preselila več kot 1400 tovornjakov, od tega jih je bilo prodanih več kot 1200 za model 1500, pri modelih 2500 in 3500 pa okoli 150 enot.

Očitno se velikost 1500 prodaja v Avstraliji. Ampak HSV nima kaj delati. no še ne...

Pričakujemo, da bodo prodajni podatki spodbudili HSV, da si ogleda Chevrolet Silverado 1500 za Avstralijo, kar bo znamki dalo pravega konkurenta prevladujočemu Ramu 1500. Prejšnja poročila so celo nakazovala, da je HSV leta 1500 obiskal Detroit, da bi raziskal spremembe z volanom na desni strani 2018. .

Sveže posodobljen za leto 2019, Chevrolet Silverado (ali 1500) prihaja s kompleksno mrežo šestih kombinacij motorjev in menjalnikov, vendar pričakujemo, da bo HSV najbolj zanimal 5.7-litrski V8 in osemstopenjski samodejni menjalnik (265 kW, 519 Nm) . ali 6.2-litrski V8 in 10-stopenjski avtomat (313 kW in 623 Nm).

Impresivne so tudi tehnične specifikacije: največje različice so dolge 6128 mm, široke 2063 mm in visoke 1990 mm ter nosilnost približno eno tono in vlečna sila 5.5 tone.

Ford F-150

Izjemen uspeh Mustanga v Avstraliji je dokazal, da lahko avtomobili, ki jih premorejo ZDA, v Avstraliji najdejo veliko občinstvo.

Vedno se je zdelo čudno, da Ford izdeluje najbolje prodajan avtomobil na planetu, tovornjak serije F, a ga v Avstraliji ni prodal že več kot desetletje.

Težava je bila, kot vedno, dostopnost z volanom na desni strani, toda izjemen uspeh Mustanga v Avstraliji je dokazal, da lahko avtomobili, ki jih je prežela Amerika, v Avstraliji najdejo veliko občinstvo.

Torej, dobra novica; vsi svetovni pogovori kažejo na to, da bo naslednja generacija F-150 na voljo tako z volanom na levi kot z desnim volanom, znamka pa si prizadeva zasidrati globalne ikone in ne avtomobilov, ki so priljubljeni le v ZDA.

Vzemite na primer besede Petra Fleeta, podpredsednika skupine Ford in predsednika skupine za mednarodne trge: »Če pogledate uspeh Mustanga, kaj smo tam naredili? Vzeli smo eno od naših ikoničnih severnoameriških blagovnih znamk in jo naredili globalno. Obstaja lekcija. Te stvari delujejo.

»Veliko verjamem v to, da poskušamo narediti več teh ikoničnih blagovnih znamk doma. Če bom imel priložnost pripeljati te avtomobile v Avstralijo, bom na prvem mestu.

»Vse je v obsegu, desni volan pa je najtežji del. Gre za to, ali imate dovolj obsega, da upravičite stroške načrtovanja, in nato v kateri obrat ga date v proizvodnjo."

Ford v Avstraliji pravi, da trenutno raziskuje trg tovornjakov polne velikosti.

»Mislim, da če gredo stranke po tej poti, ga bomo zagotovo pripeljali. Imeli smo že pickupe polne velikosti, ko so bili na voljo z volanom na desni strani,« pravi vodja trženja Ford Australia Danny Winter. "Ni na voljo pickupa polne velikosti z volanom na desni strani, a če bi bil, bi ga pogledali in ugotovili, ali je tukaj povpraševanje."

Rivian R1T

R1T poganja sistem s štirimi motorji, ki proizvede 147 kW na kolo in komaj verjetnih 14,000 Nm skupnega navora.

Avtomobilski novinec Rivian je v ZDA deležen velike pozornosti, najprej zato, ker je dobil približno 700 milijonov dolarjev naložb od korporacijskih velikanov, kot je Amazon, nato pa zato, ker je tudi Ford videl nekaj, kar mu je bilo všeč v podjetju, in kupil delež v višini 500 milijonov ameriških dolarjev. upajo, da bodo delili svojo tehnologijo "rolke" za električna vozila.

Kot tako je podjetje, ki ga je treba jemati resno in zagotovo načrtuje lansiranje svojega futurističnega tovornjaka R1T v Avstraliji.

»Da, lansiranje bomo imeli v Avstraliji. In komaj čakam, da se vrnem v Avstralijo in jo pokažem vsem tem čudovitim ljudem,« pravi glavni inženir znamke Brian Geis.

Kaj torej dobimo? Predstavljajte si hitrost Porscheja v kombinaciji s praktičnostjo močnega tovornjaka.

R1T poganja sistem štirih motorjev, ki proizvede 147 kW na kolo in komaj verjetnih 14,000 Nm skupnega navora, Rivian pa trdi, da doseže 160 km/h v samo 7.0 sekundah.

Znamka obljublja tudi 14 palcev dinamičnega odmika od tal, 4.5 tone vlečne moči in doseg 650 km.

Predobro, da bi bilo res? Vedeli bomo, kdaj prispe, kar trenutno pričakujemo leta 2021.