3 Alpina B2020 Touring potrjena za Avstralijo: BMW Performance Wagon ne bo izdeloval

Alpina B58, ki jo poganja novi motor BMW S3, razvije 340 kW moči in 700 Nm navora.

Morda ne gre za uradni karavan M3, toda z istim motorjem S58 in štirikolesnim pogonom bi lahko bila Alpina B3 Touring najbližja avstralskemu kupcu trdovratnemu srednje velikemu BMW-ju z velikim prtljažnikom.

Alpina B2020, ki je potrjena, da bo vstopila na lokalni trg v drugi polovici leta 3, bo morda celo presegla svojega še nerazkritega bratranca M3 limuzine, a točna cena še ni potrjena.

Glede na to, da odhajajoči B3 S Touring stane 149,900 $ pred stroški ceste, se pričakuje, da bo različica nove generacije prejela rahlo zvišanje cene, da bi odražala povečanje zmogljivosti, vendar bi morala ostati konkurenčna v primerjavi s 162,540 63 $ Mercedes-AMG C152,529 S. Ameriški dolarji. Audi RS4 Avant za XNUMX $.

Alpina B58 Touring, ki ga poganja novi 3.0-litrski motor BMW S3 z dvojnim turbopolnilnikom, razvije največjo moč 340 kW pri 5000-7000 vrt/min in največji navor 700 Nm pri 3000-4750 vrt/min.

Isti motor se uporablja v vodilnih športnih terencih srednje velikosti BMW X3 in X4 M Competition s 375 kW/600 Nm.

Vgrajen je edinstven body kit s povečanimi sprednjimi odprtinami za dovod zraka, izstopajočim sprednjim razdelilnikom, štirimi izpušnimi cevmi, zadnjim difuzorjem in strešnim spojlerjem.

Prihajajoča limuzina M3 in kupe M4 bosta uporabljala tudi pogonski sklop S58, čeprav natančnih številk za nova vodilna vozila serije 3 in 4 še niso potrjene.

Pri Alpini B3 se pogon na vsa štiri kolesa prenaša prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika, vendar podjetje še ni objavilo številk pospeškov.

Glede na to, da je prejšnja različica s pogonom na zadnja kolesa uspela doseči trimestni šprint v samo 4.3 sekunde, pričakujte, da se bo različica nove generacije takrat ujemala, če ne celo boljša.

Poleg nadgradenj motorja se Alpina B3 od standardne serije 3 z večjim prtljažnikom razlikuje tudi po prilagojeni nastavitvi pogonskega sklopa, tršem podvozju in na novo nastavljenih komponentah vzmetenja.

19-palčna ali 20-palčna kolesa so po besedah ​​Alpine ovita v gumo Pirelli P Zero, negativni pregib sprednje preme pa je povečan, da se izboljša odzivnost krmiljenja.

Alpino B3 ustavijo štiri-batne sprednje zavore, ki držijo 395-milimetrske kolute in plavajoče batne zadnje čeljusti, ki se zakopljejo v 345-milimetrske kolute.

V notranjosti se B3 ponaša z ročno šivanim usnjenim volanom, mehkimi na dotik sedeži in lesenimi oblogami.

Vgrajen je tudi edinstven body kit z večjimi sprednjimi odprtinami za dovod zraka, izstopajočim sprednjim razdelilnikom, štirimi izpušnimi cevmi, zadnjim difuzorjem in strešnim spojlerjem.

V notranjosti se B3 ponaša z ročno šivanim usnjenim volanom, mehkimi na dotik sedeži in lesenimi oblogami, pa tudi z edinstveno značko za proizvodnjo vozila in BMW-jevim 10.25-palčnim multimedijskim zaslonom na dotik.

Z nameščenimi zadnjimi sedeži prtljažnik sprejme 500 litrov, s podrtimi klopmi pa se lahko poveča na 1510 litrov.

Nacionalni vodja prodaje Alpine Australia Phil Jeffery je dejal: »Nova Alpina B3 Touring predstavlja edinstveno priložnost za avstralski trg.

"Z vso praktičnostjo karavana Touring, varnostjo štirikolesnega pogona, neverjetnimi zmogljivostmi in edinstvenimi stilskimi možnostmi, B3 Touring ustreza vsem," je dejal.