Akvaplaning - naučite se, kako preprečiti zdrs na mokrih cestah
Hidrplaning je nevaren pojav, ki se pojavi na mokrih površinah in ima podobne posledice kot zdrs na ledu.
Obrabljena in premalo napolnjena pnevmatika izgubi oprijem z vodo že pri hitrosti 50 km/h, pravilno napolnjena pnevmatika izgubi oprijem, ko se avto premika s hitrostjo 70 km/h. Vendar pa nova "guma" izgubi stik s tlemi šele pri hitrosti 100 km / h. Ko pnevmatika ne more odvajati odvečne vode, se dvigne s ceste in izgubi oprijem, zaradi česar voznik izgubi nadzor.
Ta pojav imenujemo akvaplaning, na njegov nastanek pa vplivajo trije glavni dejavniki: stanje pnevmatik, vključno z globino in tlakom profila, hitrost gibanja in količina vode na cestišču. Na prvi dve vpliva voznik, zato je nastanek nevarne situacije na cesti v veliki meri odvisen od njegovega ravnanja in skrbi za vozilo.
Uredniki priporočajo:
Vozniško dovoljenje. Voznik ne izgubi pravice do škodnih točk
Kaj pa OC in AC pri prodaji avtomobila?
Alfa Romeo Giulia Veloce na našem testu
Glejte tudi: Seat Ibiza 1.0 TSI na našem testu
Če je vozišče mokro, je najprej upočasnite in vozite previdno, v ovinkih pa bodite še posebej previdni. Da bi preprečili drsenje, je treba tako zaviranje kot krmiljenje izvajati previdno in čim manj pogosto, svetuje Zbigniew Veseli, direktor šole vožnje Renault.
Simptomi akvaplaninga so občutek igranja volana, ki postane veliko lažji za nadzor, in "bežanje" zadnjega dela avtomobila v strani. Če med vožnjo naravnost opazimo, da nam je vozilo zdrsnilo, moramo najprej ostati mirni. Ne morete močno zavirati ali vrteti volana, pojasnjujejo trenerji varne vožnje.
Za upočasnitev umaknite nogo s stopalke za plin in počakajte, da avto upočasni sam. Če je zaviranje neizogibno in vozilo ni opremljeno z ABS, izvedite ta manever gladko in utripajoče. Tako bomo zmanjšali nevarnost blokade koles - dodajajo strokovnjaki.
Ko zadnja kolesa avtomobila blokirajo, pride do prekrmiljenja. V tem primeru bi morali nasprotovati volanu in dodati veliko plina, da se avto ne obrne. Vendar ne pritiskajte na zavore, saj boste s tem poslabšali prekrmarjenje. Če do zdrsa pride v zavoju, imamo opravka s podkrmiljenjem, tj. izguba oprijema s prednjimi kolesi. Če ga želite obnoviti, takoj umaknite nogo s plina in poravnajte stezo.
Da pustite prostor za manevriranje v sili v primeru izgube oprijema, vzdržujte več kot običajno razdaljo od drugih vozil. Na ta način se lahko izognemo tudi trku, če gre za zdrs drugega vozila.
Strokovnjaki svetujejo, kaj storiti v primeru zdrsa na mokri podlagi:
– ne uporabljajte zavor, upočasnite, izgubljajte hitrost,
- ne delajte nenadnih gibov z volanom,
– če je zaviranje neizogibno, pri vozilih brez ABS manevrirajte gladko, s pulzirajočim zaviranjem,
– da preprečite akvaplaning, redno preverjajte stanje pnevmatik – tlak v pnevmatikah in globino profila,
– Na mokrem cestišču vozite počasneje in bodite previdnejši.
