ABS - ali je učinkovit na vseh površinah?
Sistem, splošno znan kot ABS (Anti-Lock Braking System), ki je del zavornega sistema, je že vrsto let vgrajen v vsak nov avtomobil. Njegova glavna naloga je preprečiti blokiranje koles med zaviranjem. Kljub priljubljenosti ABS-a ga mnogi uporabniki še vedno ne morejo v celoti uporabiti v praksi. Vsi se tudi ne zavedajo, da se njeno delo na suhi in mokri podlagi razlikuje od dela na peščenih ali zasneženih površinah.
Kako deluje?
Protiblokirni zavorni sistem je bil prvič serijsko vgrajen v Ford Scorpio iz leta 1985. ABS je sestavljen iz dveh sistemov: elektronskega in hidravličnega. Osnovni elementi sistema so senzorji hitrosti (za vsako kolo posebej), krmilnik ABS, modulatorji tlaka in zavorni pedal z ojačevalnikom in zavorno črpalko. Da bi preprečili zdrs posameznih koles vozila med zaviranjem, omenjeni senzorji hitrosti stalno spremljajo hitrost posameznih koles. Če se eden od njih začne vrteti počasneje kot drugi ali se popolnoma neha vrteti (zaradi zamašitve), se odpre ventil v kanalu črpalke ABS. Posledično se tlak zavorne tekočine zmanjša in zavora, ki blokira zadevno kolo, se sprosti. Čez nekaj časa se tlak tekočine ponovno poveča, zaradi česar se zavora ponovno aktivira.
Kako (pravilno) uporabljati?
Če želite kar najbolje izkoristiti ABS, morate zavestno uporabljati zavorni pedal. Najprej je treba pozabiti na tako imenovano impulzno zaviranje, ki omogoča učinkovito in varno zaviranje vozila brez tega sistema. V avtu z ABS se je treba navaditi, da zavorni pedal pritisnete do konca in ne umaknete noge z njega. Delovanje sistema bo potrdil zvok, podoben udarcu kladiva po kolesu, čutili pa bomo tudi utripanje pod zavornim pedalom. Včasih je tako močna, da daje močan odpor. Kljub temu ne smete spustiti zavornega pedala, saj se avto ne bo ustavil.
Nekoliko drugače izgleda primer z ABS sistemom, vgrajenim v novejše modele avtomobilov. Pri slednjem je dodatno obogaten s sistemom, ki na podlagi sile, s katero voznik pritisne na zavoro, zazna potrebo po nenadnem zaviranju in za to »pritisne« na stopalko. Poleg tega je zavorna sila zavor na obeh oseh zvezno spremenljiva, da se poveča učinkovitost sistema in oprijem pnevmatik.
Različni v različnih deželah
Pozor! Zavestna uporaba ABS-a zahteva tudi poznavanje njegovega obnašanja na različnih površinah. Deluje brezhibno na suhi in mokri podlagi ter učinkovito skrajša zavorno pot. Na peščenih ali zasneženih površinah pa je veliko slabše. Pri slednjem je treba spomniti, da lahko ABS celo poveča zavorno pot. Zakaj? Odgovor je preprost - ohlapna cestna površina moti "spuščanje" in ponovno zaviranje blokirajočih koles. Vendar kljub tem težavam sistem omogoča, da ohranite vodljivost avtomobila in z ustreznim (beri - mirnim) premikanjem volana spremenite smer gibanja pri zaviranju.
