7 napak pri vožnji z ročnim menjalnikom

Ročni menjalnik se postopoma umika samodejnemu menjalniku, vendar ima še vedno veliko sled. Ta vrsta prenosa praviloma ljubi spoštljiv odnos in sploh ne sprejema noro in nepravilnih dejanj. Rezultat so lahko okvare sklopke, okvare prestave in celo ... kemični napad v kabini. Tukaj je 7 napak, ki jih vozniki naredijo z ročnim menjalnikom in imajo lahko resne posledice.

Vožnja z delno sproščenim pedalom

Sklopka je prvi element, ki trpi zaradi napačne uporabe ročnega menjalnika. Vožnja z delno pritisnjeno stopalko (ali ne povsem sproščeno – kakor vam je ljubše) je ena glavnih napak mladih voznikov, ko se bojijo, da se jim bo avto pokvaril. Toda taka stvar vodi do zloma sklopke.

Začnite pri visokih hitrostih 

S tem odnosom ni zadovoljen niti en menjalnik – ne samodejni ne mehanski. Z ostrim zagonom disk sklopke odpove. Dokaz za to je vonj, ki včasih spominja na kemični napad. Sklopka tudi ne mara drsenja po blatu in snegu, ko se voznik potopljenega avtomobila med skušanjem izvleka močno vrti.

Prestavite brez pritiskanja sklopke

Težko si je predstavljati situacijo, v kateri bi voznik prestavljal prestavo, ne da bi pritisnil na stopalko sklopke, pa tudi razloge, ki ga v to silijo. Dejstvo pa je, da obstajajo nekateri vozniki, ki tvegajo poškodbe prestav, saj je menjalnik izpostavljen izjemnim stresom.

Preklapljanje brez ustavljanja

Najpogosteje se to zgodi pri manevriranju z namenom parkiranja ali zapuščanju parkirišča. Sestavljen je iz preklopa iz prve prestave v vzvratno prestavo, ne da bi popolnoma ustavili avto (ali obratno). Nato se zasliši precej neprijeten zvok, saj trpijo zobniki škatle. Zato se mora avto popolnoma ustaviti in šele nato prestaviti – iz prve v vzvratno ali obratno.

Ustavitev z motorjem

Zaustavitev motorja, torej prestavljanje navzdol, samo po sebi ni napaka. Pri spuščanju po strmih pobočjih je celo priporočljivo zaščititi zavore pred pregrevanjem. Toda to je treba storiti pametno in presoditi, kakšna oprema je potrebna. Neizkušeni vozniki na resnih spustih pogosto preveč prestavljajo. To ne more samo pokvariti pogonskega sklopa, temveč vas lahko zadene tudi od zadaj, saj avtomobila za vami zadnje luči ne bodo opozorile, da drastično upočasnjujete.

Nenehno pritiskajte sklopko

Nekateri vozniki držijo pritisnjen pedal sklopke, ko se zataknejo. To škoduje menjalniku in povzroča resno škodo, zlasti na glavnih delih sklopke. In kmalu se izkaže, da gre za spremembo, ki jo je mogoče prihraniti zahvaljujoč malo inteligence na voznikovi strani.

Leva roka na prestavni ročici

Ta navada je pogosta tudi pri mnogih voznikih, ki se ne zavedajo, da lahko dejansko poškoduje menjalnik. V tem primeru ročica daje večjo težo pušam in sinhronizatorjem menjalnikov, ki jih še naprej nosijo. Torej, takoj ko spremenite prestavo, se mora roka vrniti v volan, na katerem naj bo.