7 (+1) najbolj neverjetnih in inovativnih mostov na svetu
Predstavljamo vam največja dela inženirske umetnosti - mostove, ki so biseri svetovnega merila. Gre za unikatna dela, ki so jih oblikovali svetovno znani arhitekti in inženirji z uporabo vseh sodobnih rešitev. Tukaj je naš pregled.
Viadukt hitre ceste Bang Na (Bangkok, Tajska)
Ta šestpasovna avtocesta Bangkok je morda najdaljša ali eden najdaljših mostov na svetu. Vendar pa nekatere ocene mostov tega ne upoštevajo, saj večino svoje dolžine ne prečka vode, čeprav poteka ob reki in več manjših kanalih. Vsekakor pa ta projekt lahko štejemo za najdaljši viadukt nadvoza.
Je cestninska cesta, ki poteka čez državno avtocesto 34 (Na-Bang Bang Pakong Road) po viaduktu (večrazponskem mostu) s povprečnim razponom 42 m. Viadukt je visok 27 m in je bil zgrajen marca 2000. za gradnjo je bilo potrebnih 1 m800 betona.
Blackfriars Solar Bridges (London) in Kurilpa Bridge (Brisbane)
Blackfriars je most čez Temzo v Londonu, dolg 303 in širok 32 metrov (prej 21 metrov). Prvotno zasnovan v italijanskem slogu, zgrajen iz apnenca, je dobil ime William Pitt Bridge po takratnem premierju Williamu Pittu in je bil zaračunan od njegovega odprtja. Dokončana je bila leta 1869. Prenova, ki je bila izvedena v zadnjih letih, je bila pokritje stavbe s streho iz sončnih kolektorjev. Posledično je bila v središču mesta zgrajena elektrarna s površino 4,4 tisoč kvadratnih metrov. m. fotovoltaične celice, ki zagotavljajo energijo, potrebno za delovanje železniške infrastrukture. Objekt, pokrit s sončnimi paneli, proizvede 900 kWh energije, njegova konstrukcija pa se dodatno uporablja za zajemanje in zbiranje deževnice. Je največji most te vrste na svetu.
Vendar pa je v tem razredu morda najbolj impresiven most Kurilpa (viseči) z žičnicami (slika zgoraj), za pešce in kolesarje, čez reko Brisbane. V uporabo je začel leta 2009 po ceni 63 milijonov avstralskih dolarjev. Dolga je 470 m in široka 6,5 m in je del mestne peš in kolesarske zanke. Razvil ga je danski urad Arup Engineers. Osvetljena je bila z LED tehnologijo. Energija prihaja iz 54 sončnih kolektorjev, nameščenih na mostu.
Most Alamillo (Sevilla, Španija)
Viseči most v Sevilli, ki se razteza čez reko Guadalquivir, je bil zgrajen za razstavo EXPO 92. Povezal naj bi otok La Cartuja z mestom, kjer so bile predvidene razstave. Gre za konzolni viseči most z enim pilonom, ki uravnoteži 200-metrski razpon, s trinajstimi jeklenimi vrvmi različnih dolžin. Zasnoval ga je slavni španski inženir in arhitekt Santiago Calatrava. Gradnja mostu se je začela leta 1989 in je bila končana leta 1992.
Helix Bridge (Singapur)
Most za pešce Helix Bridge je bil dokončan leta 2010. Razteza se nad vodno gladino v singapurskem zalivu Marina Bay, ki je spontano razvijajoči se južni del središča Singapurja. Predmet je sestavljen iz dveh tuljav iz nerjavnega jekla, ki se med seboj prepletata in posnemata človeško DNK. Na svetovnem festivalu arhitekture v Barceloni je bil priznan kot najboljši prometni objekt na svetu.
Most, dolg 280 metrov, je v celoti izdelan iz nerjavečega jekla, ob večerih pa lesketa v tisočerih barvah, saj je njegova celotna konstrukcija opremljena z LED osvetlitvijo, torej svetlobnimi trakovi, ki obdajajo most za pešce. Dodatna zanimivost mostu so štiri razgledne ploščadi – v obliki navzven izpostavljenih ploščadi, s katerih lahko občudujete panoramo zaliva Marina, polnega nebotičnikov.
Most Banpo (Seul, Južna Koreja)
Banpo je bil zgrajen leta 1982 na podlagi drugega mostu. Teče ob reki Han in povezuje okrožja Seocho in Yongsan v Seulu. Značilen element strukture je mavrični vodnjak Moonlight, zaradi česar je 1140 m dolga konstrukcija najdaljša fontana na svetu. 9380 190 vodnih curkov na vsaki strani pomola razprši 43 ton vode iz reke na minuto. Ta gori na višini do 10 m, potoki pa lahko dobijo različne oblike (na primer padajoče listje), ki v kombinaciji z osvetlitvijo XNUMX tisoč večbarvnih LED in glasbeno spremljavo dajejo neverjetne učinke.
Most čez reko Sidu (Kitajska)
Most na reki Sidu je viseči most v bližini mesta Yesanguan. Struktura nad dolino reke Xidu je del hitre ceste G50 Shanghai-Chongqing, dolge 1900 km. Most je zasnoval in zgradil Second Highway Consultants Company Limited. Stroški gradnje so znašali približno 100 milijonov ameriških dolarjev. Uradna otvoritev stavbe je bila 15. novembra 2009.
Most čez reko Šid je ena najvišjih zgradb nad tlemi ali nad vodo. Oddaljenost površine mostu od dna grape je 496 m, dolžina - 1222 m, širina - 24,5 m. Konstrukcijo sestavljata dva stolpa v obliki črke H (vzhodni - 118 m, zahodni - 122 m). ). Vrvi, obešene med stolpi, so bile spletene iz 127 snopov po 127 žic s premerom 5,1 mm vsak, kar je skupaj 16 žic. Vozišče je sestavljeno iz 129 elementov. Nosilci so visoki 71 m in široki 6,5 m.
Sheikh Rashid bin Said Crossing (Dubai, Združeni arabski emirati)
Ko bo dokončana, bo ta struktura najdaljši ločni most na svetu. Zasnovali so ga FXFOWLE Architects s sedežem v New Yorku, naročilo pa ga je Dubajska uprava za ceste in promet. Strukturo sestavljata dva obokana mostova, ki ju prečka umetni otok z amfiteatrom, trajektnim terminalom in Dubajsko opero. Načrtuje se, da bo most imel šest avtomobilskih pasov v vsako smer (20 23 avtomobilov na uro), dva tira za metro progo Zelensky v gradnji (667 64 potnikov na uro) in poti za pešce. Glavni razpon tega objekta ima razpon 15 m, skupna širina mostu pa 190 m. Zanimivo je, da bo intenzivnost njegovega sijaja odvisna od svetlosti lune. Čim svetlejša je luna, tem svetleje bo sijal sam most.
