5 resnih težav s plinom

Ko se začnejo težave z motorjem, voznik seveda začne iskati vzroke za okvaro. Preverja veliko različnih komponent, celo menja različne dele, a vse zaman. Portal AvtoVzglyad pove, kje iskati šibko povezavo.

Vzrok za številne težave je lahko umazana ali okvarjena dušilna loputa, saj ta sklop služi za nadzor dovoda zraka v motor. Lahko je tudi pokvarjen senzor. Spodaj je pet razlogov, zakaj je mogoče oceniti, da plinska loputa zahteva pozornost, skupaj z drugimi sistemi stroja, mimogrede.

Preverite lučka motorja

Kontrolna lučka zasveti, ko krmilna enota motorja od senzorja prejme napačne vrednosti. Težavo lahko preverite tako, da na napravo priključite optični bralnik. Če je plin v resnici odprt in skener kaže nasprotno, to kaže na okvaro senzorja. Zanimivo je, da takšna okvara tava. To pomeni, da lahko zasilna luč občasno ugasne, kar bo voznika zmedlo.

Težaven začetek

Težave s plinom se jasno pokažejo, ko voznik poskuša zagnati motor po daljšem postanku. Avto s težavo zažene, nato pa se motor trese, dokler ne doseže delovne temperature.

"Plavajoči" zavoji

V prostem teku in srednji hitrosti začne igla merilnika vrtljajev živeti svoje življenje. To je lahko umazan senzor vrtljajev v prostem teku ali težava s plinom. Zato vam svetujemo, da pregledate obe vozlišči.

Zmanjšana moč motorja

Če je avto začel počasi pospeševati, se motor leno odziva na pritisk na stopalko za plin, potem je to še en znak pokvarjenega senzorja plina.

Seveda padec moči ne pove nedvoumno, da je zadušitev krivec težav. Lahko je cel "šopek" raznih "ran". Toda med popravili je to priložnost, da pregledate tudi to enoto.

Povečana poraba goriva

Še en posreden znak težav s senzorjem položaja plina. Če pa ima motor apetit po gorivu, vam svetujemo, da preverite zdravje senzorja. Krivec težav je lahko izguba stika na "drsniku". Razlog je preprosta obraba uporovne plasti, zaradi katere električni kontakt izgine.

Na koncu ugotavljamo, da lahko tako pogosta napaka, kot je zagozditev plina, postane vzrok za zgoraj navedene težave. Izzovejo ga visokotemperaturne usedline, ki poslabšajo mobilnost "zavese". V takšni situaciji obstaja samo en izhod - uporaba posebne avtokemije. Res je, takih zdravil na trgu ni veliko.

Od uvoženih izdelkov je mogoče razlikovati le aerosol Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, ki ga je razvil Liqui Moly (Nemčija). Ta izdelek je namenjen čiščenju elementov sesalne cevi bencinskih motorjev. Njegova uporaba vam omogoča, da se znebite številnih težav. To je še posebej pomembno za motorje z visokim kompresijskim razmerjem.

Na sesalnih ventilih se pogosto pojavijo debele usedline ogljika, ki jih je mogoče odstraniti le s Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, ki ima visok prodorni učinek. Zdravilo hitro obnovi gibljivost dušilke in ne da bi jo razstavili. Sam aerosol vsebuje kompleks detergentnih dodatkov in posebnih sintetičnih komponent, ki tvorijo film proti trenju na površinah delov. Takšen premaz upočasni proces naknadnega usedanja ogljičnih usedlin v sesalnem traktu. Zdravilo je na voljo v 400-gramskih pločevinkah, katerih zmogljivost zadostuje za približno 2-3 tretmaje.