5 najbolj smrtonosnih športnih avtomobilov vseh časov - Športni avtomobili
Pri takšnih strojih je lahko milijon stvari narobe, ker vas ugriznejo ob prvi motnji.
Težko je bilo najti pet, ne zato, ker ni bilo dovolj smrtonosnih strojev, ampak ravno nasprotno. Na srečo se na seznamu ni uvrstil niti en športni avtomobil v zadnjem desetletju, kar je zelo dober znak.
Peti položaj
Na petem mestu med najbolj smrtonosnimi avtomobili najdemo mali italijanski FIAT Uno Turbo. Ne, nisem nora, Uno je škatla na kolesih in njena uporniška narava jo naredi vznemirljivo in strašljivo, tako kot nekatere druge.
Druga serija (iz leta 1989) je bila opremljena s 1372 ccm štirivaljnim motorjem.
Opremljen je bil s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom iz Fiata Ritmo 105 TC in je dosegel najvišjo hitrost 205 km / h.Sprednje zavore so bile samoventilirane, zadnje pa kolutne.
Kljub skromni moči se je bilo Uno s težo 845 kg enostavno poročiti. Starošolski turbopolnilnik (nič se ni zgodilo do 2.500 vrtljajev na minuto) in skromne pnevmatike so naredile Uno Turbo izredno nevaren in vznemirljiv avtomobil z igračami. Na oblasti je bilo vedno podkrmiljenje, pa tudi pretirano krmiljenje.
Četrti položaj
Jaguar E-Type, za prijatelje Jaguar E je verjetno najbolj ikoničen in znani avtomobil britanske hiše. Zaradi zelo dolge kapuce in seksi linije je nedvomno in vsekakor seksi. Toda hitra vožnja z E ni za slabe srce.
Prvo serijo je poganjal 3.800 -kubični motor Jaguar, izposojen pri XK150, opremljen s tremi uplinjači SU HD8 in 265 KM, kasneje pa je motor postal večji in močnejši, vse do modela V12. Jaguar od 5.300 cm³.
Razmerje med kolesno razdaljo in tirnico je znak negotovega ravnovesja, velikost koles pa komaj podpira moč motorja. Katera koli različica.
Recimo, če bi bil Hudič, bi za beg pred policijo izbral drug avto.
Tretji položaj
Na tej lestvici ni mogel biti Porsche, lahko pa je bila le kraljica nevarnih Porschejev: GT2 993.
993 je bil prvi avtomobil GT2, ki ga je podpisala Carrera, akronim, ki je takrat izstopal za najbolj brutalne avtomobile, ki jih je podjetje s sedežem v Stuttgartu razvilo skozi čas. 3.600 cc turbo bokser motor 19993-430 v 450 sekundah in 1998 km/h sta številki, ki še vedno nihata.
Kar pa je vredno skrbeti, je značaj GT2. 993 je bilo težko prebiti do meja, njegova "težka" teža zadaj pa je zagotovila dober oprijem, a v trenutku, ko se je izkazalo, ste se znašli v težkem položaju. To je eden najbolj norih in najekstremnejših avtomobilov doslej, njegov sloves morilca pa je zaslužen.
Drugi položaj
Lastnik proizvajalca ga ne prepriča pogosto, da bi kupil enega od svojih avtomobilov, vendar to velja za TVR Cerbera Speed 12.
Njegov 12-litrski V7,8 je rezultat kombinacije dveh vrstnih motorjev Speed Six iz Blackpoola. Z 880 konjskimi močmi v kombinaciji s težo skoraj 900 kg, hitrostjo okoli 386 km / h in pospeškom od 0 do 100 km / h v 3.6 sekundah Speed Twelve ne potrebuje ničesar drugega, da bi izgledal zastrašujoče.
Izdan je bil v zelo majhnih izvodih in v resnici je kot da bi bil prototip, ki se lahko premika po cesti. Toda v resnici kroži in to je pomembno.
Z razmerjem med močjo in težo 1/1 Speed 12 grozljivo pospešuje in že razmišljanje o tem, da bi ga potisnili do skrajnih meja, je poskus samomora. Brez težav bi bil na vrhu lestvice najnevarnejših avtomobilov na svetu, če ne bi bilo...
Prvo mesto
Cobra Shelby ne potrebuje predstavitve. Prva različica je proizvedla 350 KM, vendar je njen najbolj znan motor nedvomno 427-litrski Ford type 7 Side Oiler, prvotno razvit za dirke NASCAR, ki je proizvedel 500 KM, in to je leta 1965.
Predstavljajte si to moč s 1311 kg in brez zavor. Saj ne, da jim niso ustrezali, a zavorna moč avtomobilov 500 -ih je zadostovala za ustavitev Fiata XNUMX, kaj šele takega kovinskega torpeda.
Prevelik volan, rahlo krmiljenje, trdi pedali, pretirana moč in primitivno podvozje (kljub temu, da se je v avtomobilu z novo močjo odklonilo vzmetenje listnate vzmeti z novo močjo v korist konfiguracije z dvema trikotnikoma) so naredili avtomobil bliskovito hiter in smrtonosen krsta. -obstoječi varnostni sistemi.
S Cobro je strašno voziti počasi, kaj šele hitro. Ona je kraljica.
