5 razlogov, zakaj kupiti ali ne kupiti Alfo Romeo 156

Najboljši avto na svetu, ki ga ni mogoče primerjati z nobenim drugim - ne po lepoti ne po obnašanju na cesti. Najbolj krhek avto, ki popolnoma izprazni žepe svojega lastnika. Ti dve skrajni definiciji se nanašata na isti model - Alfa Romeo 156, ki je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 1997. Avto poslovnega razreda (segment D) je nadomestil uspešen in priljubljen (zlasti v Italiji) model 155.

Alfa Romeo 156

Uspeh novega avtomobila so določale številne tehnične novosti, med katerimi so bili glavni sodobni motorji družine Alfa Romeo Twin Spark z dvema oblogama na valj. Ta tehnologija je skupaj s spremenljivim krmiljenjem ventilov zagotovila spodobno moč na liter prostornine.

Pod pokrovom motorja Alfa Romeo 156 so bili nameščeni vrstni motorji s 4 valji - 1,6 litra (118 KM), 1,8 litra (142 KM), ki so bili leta 2001 zmanjšani ob prehodu na Euro 3 moč do 138 KM) in 2,0 -litrski za 153 ali 163 KM. Nad njimi je 2,5-litrski V6 (189 KM), medtem ko sta različici 156 GTA in 156 Sportwagon GTA prejeli 3,2-litrski V6 z 247 KM. Na voljo sta tudi dizelska motorja s prostornino 1,9 litra (od 104 do 148 KM) in 2,4 litra (od 134 do 173 KM).

Motorji delujejo s 5- ali 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, 2,5-litrski V6 pa je povezan s 4-stopenjskim hidromehanskim Q-sistemom (ki ga je zasnoval Aisin), vendar je glavna novost robotizirani menjalnik Selespeed. Športno vzmetenje - dvotočkovno spredaj in večtočkovno zadaj. Leta 2000 se je pojavil 156 Sportwagon, ki je po mnenju mnogih bolj eleganten od limuzine in je delo maestra Giorgia Giugiara.

Alfa Romeo 156

Po njem - leta 2004 je izšlo 156 Sportwagon Q4 in "skoraj crossover" Crosswagon Q4, ti dve možnosti pa ostajata najdlje v proizvodnji - do leta 2007. Limuzina je ostala na tekočem traku do leta 2005, skupna naklada Alfa Romeo 156 je bila 680 enot.

Bi morali zdaj kupiti ta model? Je pa že v resni starosti, kar je razvidno iz njegove cene, ki jo določa predvsem stanje avtomobila. Lastniki avtomobilov izpostavljajo 5 prednosti oziroma 5 slabosti, ki vam lahko pomagajo.

Slabost številka 5 - avto za dobre ceste in lepo vreme.

Ta avtomobil je zasnovan za dobre evropske ceste in suho vreme (v Italiji so hude zime le na severu). Tam je razdalja 140-150 mm povsem dovolj. Če imate vilo, do katere lahko pridete po makadamski cesti, ali če imate radi ribolov, pozabite na ta avto in pojdite na križišče. Tudi v mestu morate biti zelo previdni pri prevozu s hitrostjo, tudi tramvajske tirnice so lahko problem.

Tudi zima za Alfa 156 ni primerna, razlogi pa niso le v majhni zračnosti in športnem vzmetenju. Na primer ključavnice pogosto zmrznejo, zato lastniki avtomobilov priporočajo, da imate vedno pri roki čisti alkohol za odtaljevanje. Hlad tudi vpliva na sistem vžiga in včasih vpliva na delovanje vgrajenega računalnika.

Slabost številka 4 - zahtevnost vzdrževanja.

Alfa Romeo 156 je z leti postajala vse redkejša, kar posledično zvišuje stroške delov ter otežuje in draži vzdrževanje. V velikih mestih je stanje boljše, saj je nekatere nastale težave mogoče rešiti le v delavnicah s specializirano opremo. Ker je že to vsota, je ta avtomobil tudi tehnično precej zapleten - motor ima po 2 svečki na valj, težko je vzdrževati tudi menjalnik Selespeed, model je tudi precej muhast. Olje menjalnika mora pripadati Tuteli in nikomur drugemu, zato lastnik preprosto nima izbire. V navodilih za motor Twin Spark piše, da je treba uporabiti samo olje Selenia in to je to, menjava zavornega diska na primer je nočna mora.

Slabost #3 – Selespeed motorji in menjalnik.

Motorja Twin Spark in robotski menjalnik Selespeed sta glavni tehnični novosti v Alfi Romeo 156, saj zagotavljata športni značaj. So pa v osnovi številnih težav, s katerimi se srečujejo lastniki starejših vozil.
Začnimo z motorji - so močni in imajo impresivno dinamiko, vendar sčasoma začnejo uporabljati olje. Standardni postopki za težavo, kot je zamenjava tesnil ventilov, ne pomagajo. Liter olja teče na 1000 km, kar je že resen problem. In remont motorja ni poceni. Druge težave vključujejo zobati jermen, ki ga je treba pogosto menjati. Tudi senzor pretoka zraka hitro odpove.

Tudi robotizirani menjalnik Selespeed se je izkazal za precej čudnega, s puščanjem olja in težavami z napajanjem. Popravilo je precej zapleteno, zato je najboljša možnost zamenjava, sama enota pa je precej draga in jo je težko najti. Na splošno lastniki niso zadovoljni s to škatlo in priporočajo, da se izogibajo njeni uporabi.

Slabost številka 2 - trdo in občutljivo vzmetenje.

Nekateri ljudje imajo radi trdo vzmetenje, drugi pa menijo, da je to velik minus za avto. Že mimo najmanjših neravnin na cesti pusti zelo neprijeten občutek, zaradi katerega mnogi rečejo: "To je najslabši avto, kar sem jih kdaj vozil." Tudi zavore so pregrobe, če dodamo marsikomu nerazumljivo delovanje robotiziranega menjalnika, postane jasno, zakaj ga ljudje ne marajo.Še huje, v tem primeru je vzmetenje Alfe Romeo 156 popolnoma nevzdržno in njegovo popravilo je drago. Zaščitni drogovi se hitro obrabijo in jih je treba pogosto menjati. To velja tudi za druge osnovne elemente, ki ne pokrivajo več kot 40 - 000 kilometrov. "Vzmetenje je udobno, a mehko in vsako leto je treba kaj spremeniti," so neomajni lastniki tega avtomobila.

Slabost številka 1 je zanesljivost.

Ta parameter je pravzaprav precej sporen, zlasti ko gre za športne avtomobile. Po mnenju prekaljenih Alfistov je 156 avto, ki vas ne bo nikoli pustil na cedilu in bo pripeljal od tam, kjer ste končali. Vendar je bilo to pred 10 leti, ko je bil avto relativno nov. Potem se vse spremeni in težave postanejo številne in raznolike. Začne se ob vžigu, gre skozi senzor masnega pretoka zraka in doseže visokotlačno cev robotskega menjalnika.

S tem strojem se popolnoma vse pokvari. Ročni menjalnik bi moral biti na primer zanesljivejši od robotskega, a tudi odpove. To velja tudi za druge osnovne enote, kar posledično vpliva na ceno vozila. Hitro pade, kar je nekoliko dobro za tiste, ki so mislili, da je to njihov avto.

Prednost številka 5 - dizajn in vzdržljivo ohišje.

Alfa Romeo 156 spada v kategorijo avtomobilov, ki se zaljubijo na prvi pogled. Pogosto se kupuje po shemi "sploh nisem razmišljal o tem, ampak sem ga slučajno videl, prižgal in kupil" ali "pred 20 leti sem se zaljubil in končno našel pravi avto." Za to so zaslužni zanimivi detajli – kot so na primer skrite kljuke na zadnjih vratih in sprednji del z impresivnim odbijačem.
Še en plus modela je, da je njegovo telo izdelano iz dovolj debele kovine in je popolnoma pocinkano. Zaščita pred rjo je na visoki ravni, kar je resen plus, saj je avto še vedno v resni starosti.

Prednost številka 4 - odlična notranjost.

Tako zunaj kot znotraj je to odličen avto. Vse jedi v kabini so osredotočene na voznika. Prednja plošča je mehka, materiali in izdelava vrhunski. Lastniki so zelo "šik" (po besedah ​​lastnikov), z dobro bočno oporo in možnostjo prilagajanja. Oblečeni so v trolley usnje, ki ohranja visoko kakovost tudi po 20 letih. Gumbi niso zelo kakovostni, vendar jih je enostavno pogoltniti.

Cenjena je tudi ergonomija kabine, saj je vse urejeno tako, da je vozniku udobno. Nekatere podrobnosti so neznane, vendar to ne pomeni, da so neprijetne. Včasih se očitki pojavljajo tudi do druge vrste sedežev, kjer se težko znajdejo trije odrasli, pa tudi vstopanje in izstopanje iz avtomobila jim ni ravno prijetno. Prostornina prtljažnika ni največja - limuzina ima 378 litrov, vendar še vedno ni tovornjak.

Prednost #3 - vodljivost.

Ljubitelji Alfe so prepričani, da pri izbiri 156 ne odločajo lepota, usnjena notranjost ali udobni sedeži. Zanje je najpomembnejši prvi občutek po vožnji z avtomobilom. Vodenje avtomobila je fantastično. Stoji kot na tračnicah, predvsem pa se to pozna v ovinkih pri visokih hitrostih. Misliš, da voziš po robu, pa pospešuješ in avto brez kančka zdrsa nadaljuje po začrtani poti.Druga lastnost Alfe Romeo 156 je izjemno občutljiv volan. Voznik lahko upravlja samo s prsti, pri čemer rahlo prilagaja smer gibanja. Avto se hitro odzove na kakršno koli gibanje in lahko voznika reši iz kritične situacije. Odlično premaguje ovire pri visokih hitrostih. Vendar se bo treba na takšen volan navaditi, saj voznik ob preklopu v višjo prestavo včasih nehote zavrti še za kakšno stopinjo več, kar je lahko nevarno.

Prednost številka 2 - pospeševanje in ustavljanje.

O Alfi Romeo 156 je mogoče reči vse, a tudi največji kritiki modela priznavajo: "Ta avto je prišel daleč." Zmogljivost pospeševanja ni posebej impresivna - različica z najmočnejšim 2,0-litrskim motorjem pospeši 100 km/h z mesta v 8,6 sekunde. Ampak to se zgodi na čudovit način - 1. prestava - 60 km / h, 2. - 120 km / h in tako naprej do 210 km / h. Vsaka prestava je udarec v hrbet, pedal v pločevino in občutek vzleta letala. Motor se zavrti do 7200 vrt/min, kar je všeč tudi pravim poznavalcem.
Mnogi trdijo, da je ta avto pravi "provokator", saj preprosto doliva plin. In zelo lepo je, ko na semaforju zagledaš začudeni obraz voznika BMW X5 z velikim motociklom, ki ostane daleč zadaj, potem ko daš poln plin in se poženeš naprej.

Na srečo so zavore Alfa Romea 156 popolnoma prilagojene pospeševanju. So občutljivi in ​​učinkoviti, kar je včasih lahko težava. Vendar se ga hitro navadi, saj zavore skupaj z odzivnim volanom in odzivnim motorjem ustvarjajo prefinjen športni občutek, zato ima avtomobil toliko oboževalcev.

Prednost številka 1 - čustva.

To je tipičen moški avto in lastniki se z njim obnašajo kot z žensko. Po mnenju nekaterih je treba nenehno paziti in paziti nanjo, pri tem pa ljubiti "trdno roko". Marsikdo se od nje loči, da jo dobi nazaj v nekaj mesecih. Ali pa si v skrajnem primeru priskrbite isti model.
Zakaj je Alfa Romeo 156 tako edinstven? Odlična notranjost, impresivna zmogljivost in krmiljenje. Za volanom tega avtomobila se človek prenese v drug svet in je pripravljen pozabiti na vse težave, ki mu jih je povzročil. Zato je ljubezen do znamke prva in najpomembnejša stvar pri nakupu tega avtomobila.

Ali želite kupiti ali ne?

Najbolj natančna definicija Alfa Romeo 156 je nenavaden avto, najpomembnejša stvar pri izbiri pa je stanje določenega primerka. Na trgu je veliko avtomobilov, ki se jih preprosto ne splača gledati, čeprav bi lahko, če bi jih pravilno kupili, razvadili kupca. Vendar pa obstajajo stvari, ki so vredne tega. In hitro postanejo najljubša igrača, ki se loči le v skrajnem primeru.