5 razlogov, zakaj lahko zaganjalnik v avtomobilu nenadoma "umre"
Kliki, počasno vrtenje ali tišina. Takšna presenečenja lahko vrže zaganjalnik avtomobila. Strinjam se, neprijetno je, še posebej, če morate nujno iti na posel. Portal AvtoVzglyad pripoveduje o tem, kateri razlogi lahko povzročijo okvaro zaganjalnika.
Za začetek je glavni del zaganjalnika običajen električni motor. To pomeni, da mu vse "električne" težave, zlasti tiste, ki se pojavijo na mrazu, niso tuje.
Dejstvo je, da zaganjalnik porabi veliko toka, zlasti na strojih z dizelskimi motorji. Zato je lahko prvi in najpogostejši razlog, zakaj se zaganjalnik komaj vrti, banalna izpraznitev akumulatorja, še posebej po prenočevanju pozimi. Toda zgodi se, da je težava v slabem stiku ali oksidih v ožičenju. V tem primeru morate preveriti debelo pozitivno žico, ki gre do zaganjalnika.
Amortizacija elektromotorja je lahko tudi posledica težav pri zagonu motorja v hladnem vremenu. Krtače ali navitja "armature" odpovejo. In navitja lahko pridejo do kratkega stika. Obstaja staromoden način za rešitev te težave, ko zaganjalnik rahlo udarite s kladivom. Glavna stvar pri tem je, da ne pretiravate, da ne bi razdelili telesa. Če se je izkazalo, da zažene motor, potem je čas, da razmislimo o popravilu sklopa, ker bodo navitja spet v kratkem stiku in še vedno morate splezati pod pokrovom.
Če avto ni več mlad, lahko zaganjalnik preneha delovati zaradi dejstva, da se je z leti v mehanizmu nabrala umazanija. Včasih je dovolj preprosto čiščenje, da vozel oživi.
Naj omenimo še eno pogosto težavo – obrabo bendixa. Sčasoma se njegov mehanizem obrabi, v tem primeru se zaganjalnik obrne, vendar ne vrti vztrajnika. Na to težavo bo opozoril zvok, podoben praskanju. Najlažji način za diagnosticiranje je, da razstavite sklop in ga odpravite.
No, kako ne bi mimo človeške neumnosti. Veliko je ljudi, ki na primer, ko so kupili crossover, verjamejo, da je to pravi "džip" in začnejo na njem slavno nehati luže. Torej: hladen tuš za začetek ga ne bo utrdil, ampak obratno. Mehanizem se lahko preprosto zagozdi ali pa bodo sčasoma "armaturna" navitja začela rjaveti in se tesno oprijeti statorja. Zdravi se le s popolno zamenjavo celotnega vozlišča.
