5 razlogov, zakaj avto porabi več goriva
Zakaj avto začne občasno porabiti več goriva in kdo je kriv, da je pokvaril rezervoar? Smo med bencinarjem ležali na bencinski črpalki ali je čas, da gremo na bencinski servis?
Ta vprašanja si zastavljajo številni vozniki, ki poročajo, da njihova vozila trošijo več kot običajno. Tudi v državah s poceni gorivom ljudje neradi plačajo več, kot bi morali, še posebej, ker se njihove vozniške navade in tudi poti, ki jih dnevno vozijo, ne spreminjajo.
Autovaux.co.uk se je obrnil na strokovnjake, da bi razložil, kaj je najpogosteje vzrok za povečano porabo goriva, ki jo opazimo tako pri bencinskih kot pri dizelskih vozilih. Omenili so 5 razlogov, povezanih s tehničnim stanjem avtomobila, ki vplivajo na njegovo "apetit" po gorivu.
Mehke gume
Najpogostejši vzrok povečane porabe goriva. Običajno je njihov prispevek še približno 1 l / 100 km, kar je pomembno, zlasti če avto potuje na velike razdalje.
Upoštevati je treba tudi, da se mehkejša pnevmatika hitreje obrabi in zato zahteva zamenjavo, kar tudi zmede žep lastnika avtomobila. Hkrati je guma trša, kot je potrebno, pa tudi hitreje se obrablja in ne prihrani goriva. Zato je najbolje upoštevati navodila proizvajalca.
Mimogrede, pri uporabi zimskih pnevmatik avto zapravi več. Običajno so težji in mehkejši, kar poveča trenje.
Zavorni koluti
Drugi najpomembnejši, a prvi najnevarnejši vzrok povečane porabe goriva so oksidirani zavorni diski. Avto ob taki težavi porabi 2-3 litre več kot običajno, poleg tega pa je nevaren tako za tiste, ki se v njem vozijo, kot za ostale udeležence v prometu.
Rešitev v tem primeru je zelo preprosta - demontaža, čiščenje zavornih diskov in po potrebi zamenjava ploščic. V krajih po svetu z ostrejšim podnebjem, tj. z veliko snega, je treba takšno operacijo opraviti vsaj enkrat letno s posebnim mazivom, odpornim na vlago.
Pozabljeni filter
Nenaklonjenost pravočasnemu servisu in sposobnost številnih voznikov, da "okusijo in obarvajo", določajo stanje olja v svojih avtomobilih, običajno privede do zapletenih in dragih popravil. Vendar to mnogih od njih ne ustavi in še vedno niso izpolnili pogojev storitve, ki se opravičujejo s pomanjkanjem časa ali denarja. V tem primeru se avto "ubije", hkrati pa poveča porabo goriva.
Stisnjeno motorno olje negativno vpliva na porabo, a celo hujše kot zgrešena menjava zračnega filtra. Ustvarjanje primanjkljaja zraka vodi do revne mešanice v valjih, ki jo motor kompenzira z gorivom. Sploh pa konec gospodarstva. Zato je najbolje filter redno preverjati in ga po potrebi zamenjati. Čiščenje ni najboljša možnost.
Vžigalna svečka
Drug pomemben potrošni material, ki zahteva redno menjavo, so vžigalne svečke. Vsak poskus eksperimentiranja z njimi, kot je "zmanjka jih, vendar še vedno delujejo malo več" ali "so poceni, vendar delujejo", vodi tudi do povečanja porabe goriva. Tudi samoizbira ni dobra ideja, saj je proizvajalec navedel, katere sveče je treba uporabiti.
Praviloma se svečke menjajo vsakih 30 km, njihovi parametri pa so strogo opisani v tehnični dokumentaciji avtomobila. In če se je inženir, zadolžen za oblikovanje motorja, odločil, da morajo biti takšni, potem je voznikova odločitev, da vgradi drug tip, komaj upravičena. Dejstvo je, da nekateri od njih - iridij, na primer, niso poceni, vendar je kakovost zelo pomembna.
Izpust zraka
Najtežje je diagnosticirati, a tudi pogost vzrok za povečano porabo goriva. Več zraka, več bencina je potrebnega, krmilna enota motorja oceni in daje ustrezen ukaz črpalki za gorivo. V nekaterih primerih lahko poraba skoči za več kot 10 l / 100 km. Primer tega je 4,7-litrski motor Jeep Grand Cherokee, ki je zaradi te težave dosegel 30 l / 100 km.
Ne puščajte puščanja samo v cevi za senzorjem, temveč tudi v ceveh in tesnilih. Če imate idejo o zasnovi motorja, lahko uporabite tekoči WD-40, če ga imate pri roki ali kaj podobnega. Spray na problematična območja in tam pušča, kjer vidite mehurčke.
