5 operacij pri menjavi zavornih ploščic, ki so pozabljene tudi na servisu

Zamenjava zavornih ploščic je preprost postopek. Nekateri avtomobilisti, da bi z zavihanjem rokavov prihranili denar, sami hitijo v boj in hitro zamenjajo obrabljene blazinice za nove. Vendar, kot se morda zdi, ta postopek nikakor ni enostaven. Tudi tukaj je nekaj odtenkov, ki jih ne pozabljajo le navadni vozniki, ampak tudi zaposleni na bencinskih servisih.

Zamenjava zavornih ploščic res ne povzroča težav večini, ki se odločijo preizkusiti poklic delovodja bencinskega servisa. Vendar pa se vsi triki skrivajo v preprostosti. Pri menjavi ploščic marsikdo pozabi na malenkosti, ki bodo kasneje vplivale na delovanje zavornega sistema, na njegovo obrabo in otežili sam postopek zamenjave.

Morda prva stvar, ki jo neodvisni mehaniki pozabijo narediti, je očistiti zavorne čeljusti pred umazanijo. Najpogosteje ogljikove usedline, rja in vodni kamen na delih čeljusti povzročijo neprijetno škripanje in škripanje zavor. In le s kovinsko krtačo morate preleteti del, da se tega spomnite naslednjič, ko boste sezonsko menjali kolesa ali ko boste naslednjič zamenjali blazinice.

Mnogi pozabljajo tudi na mazanje. Medtem to zahtevajo vodila zavorne čeljusti. Mazanje je treba praviloma uporabljati specializirano, sposobno vzdržati visoke temperature. Enako velja za vodilne čeljusti, kjer morate nanesti tudi mazivo, ki se razlikuje od tistega, ki se uporablja na vodilnih čevljih.

In tudi pritrdilni elementi zavornega sistema zahtevajo skrb. Treba jih je mazati s sestavki pred lepljenjem, kar bo dodatno olajšalo demontažo sistema za naknadno popravilo. In ta mast mora vzdržati tudi visoke temperature. Pri sestavljanju zavornih valjev je treba uporabiti maziva za ohranjanje montaže. To izboljša njihovo delovanje in ščiti pred korozijo.

Glede na to je potreba po maksimalnem utopitvi bata zavornega valja videti kot samoumevna. Toda mnogi se tega spomnijo tudi, ko, kot pravijo, ne paše. Preprosto moti namestitev čeljusti na svoje mesto.

In morda glavna stvar: ko so nove ploščice zasedle svoje mesto in je zavorni sistem sestavljen, je priporočljivo večkrat pritisniti zavorni pedal. S tem se bodo prej vdolbini bati vrnili v delovno stanje - morajo biti v tesni interakciji z blazinicami.

Vendar se oči bojijo, ampak roke. Preden nadaljujete z zamenjavo zavornih ploščic, je bolje preučiti material. In potem bo preprost postopek res to. Ja, in težko bo lahko.

Mimogrede, ali veste, zakaj začnejo blazinice škripati? Razlogov za to je kar nekaj. Preberite več tukaj.