5 voznikovih dejanj, ki bodo pokvarila servo volan

Servo volan je cenejši in zanesljivejši od električnega servo volana, zdrži pa tudi večje obremenitve pri vožnji, recimo po brezpotju. Toda nepravilno delovanje avtomobila ga lahko hitro onemogoči. Portal AvtoVzglyad pripoveduje o najpogostejših napakah voznikov, ki vodijo do okvare servo volana.

Okvara hidravličnega ojačevalnika bo povzročila resne stroške, saj včasih krmilne letve sploh ni mogoče popraviti. Storitev ga samo spremeni. Da vam ne bi bilo treba odšteti pred časom, bi moral vsak voznik vedeti, kaj lahko povzroči okvare servo volana. Tu so najpogostejši vzroki za velike težave.

Gibanje z razpokanim prašnikom

Če ne spremljate stanja gumijastih tesnil, bo prišel trenutek, ko se bodo na njih pojavile razpoke, skozi katere bosta začela prodreti voda in umazanija. Gošča se bo začela usedati na glavno gred, kar bo povzročilo rjo, zaradi česar bo mehanizem igral, vožnja z zračnostjo v krmilu pa je prepovedana.

Vrtenje volana do konca

Če volan zavrtite do konca in hkrati pritisnete na plin, se bo tlak v krogu hidravličnega ojačevalnika povečal. Sčasoma bo to iztisnilo tesnila in poškodovalo stare cevi. Zato proizvajalci avtomobilov ne priporočajo držanja "volana" v skrajnem položaju več kot pet sekund.

Izkazalo se je parkiranje s kolesi

Pri tem parkiranju bo tlak v sistemu močno poskočil takoj po zagonu motorja. To pomeni, da bo udarna obremenitev šla na ista tesnila in cevi. Če je vse to obrabljeno, se puščanju ni mogoče izogniti. In sedanjo tirnico bo najverjetneje treba zamenjati.

Ostri manevri

Za optimalno delovanje se mora tekočina v servo volanu segreti. Če se takoj po zagonu motorja začnete premikati in celo izvajate ostre manevre, bo neogreta ali popolnoma zgoščena tekočina povzročila dvig tlaka v sistemu. Rezultat je bil že opisan zgoraj: tesnila bodo iztisnjena in pojavila se bodo puščanja.

Malomaren odnos do avtomobila

Servo volan se lahko zlomi tudi zaradi dejstva, da se je napetost pogonskega jermena popustila. Težavo lahko prepoznate pri zagonu motorja, ko se izpod pokrova zasliši grdo škripanje. Če se tak zvočni signal dolgo časa ignorira, se bo črpalka servo volana zlomila, kar je zelo draga okvara.

IN DRUGE TEŽAVE

Upoštevajte, da smo govorili le o nekaterih najpomembnejših vzrokih, ki povzročajo težave v hidravličnem ojačevalniku. Medtem se v zadnjem času strokovnjaki avtomobilskih servisnih centrov pogosto srečujejo z drugimi, nič manj kritičnimi primeri poškodb servo volana.

Med njimi obrtniki pogosto beležijo uporabo nekvalitetne hidravlične tekočine pri dolivanju. Večina avtomobilistov kupuje takšne izdelke, ki jih mika njihova privlačna cena. Na koncu se vse spremeni v resno popravilo. Kako se izogniti takšnim situacijam? Odgovor, kot pravijo, leži na površini. In njegovo bistvo je preprosto: pri dodajanju tekočine v "hidravliko" morate kupiti kompozicije izključno od zaupanja vrednih blagovnih znamk.

Na primer hidravlična olja nemškega Liqui Molyja, ki ima bogate izkušnje z razvojem tovrstnih izdelkov. V svojem asortimanu je predvsem originalna hidravlična tekočina Zentralhydraulik-Oil (na sliki). Uporablja samo sintetične osnovne surovine, ki so zelo stabilne in imajo odlične nizkotemperaturne lastnosti. In prisotnost posebnih dodatkov v sestavi tekočine znatno upočasni obrabo delov GUP tudi pri dolgih intervalih zamenjave.