5 pogosto spregledanih elementov vzdrževanja avtomobila

Brez dvoma je najboljši način za vzdrževanje vašega avtomobila sledenje načrtu vzdrževanja, ki ga predlaga proizvajalec, vendar ga nekateri ljudje zavračajo zaradi različnih razlogov, stroški so pogosto eden izmed njih: načrtovano vzdrževanje je zagotovo lahko drago. Običajno ljudje, ko razmišljajo o rednem vzdrževanju svojega avtomobila, pomislijo samo na stvari, kot so menjava olja in zračni filtri, zato menijo, da so ostale storitve vzdrževanja nepotrebni stroški. Na žalost ta pristop pomeni, da se številne pomembne storitve nikoli ne izvedejo. Če se odločite za servis vašega avtomobila na drugačen način, kot priporoča proizvajalec, poskrbite za opravljenih teh pet pozabljenih servisov.

1. Izpiranje zavorne tekočine

Zavorna tekočina je higroskopna, kar pomeni, da privlači in absorbira vlago. Tudi v zaprtem zavornem sistemu lahko zavorna tekočina absorbira vlago iz okolja, kar zniža vrelišče zavorne tekočine in poveča verjetnost rje in korozije v hidravličnem zavornem sistemu. Večina proizvajalcev določa različne intervale med splakovanji zavorne tekočine. Če vaš proizvajalec tega ne določi ali določi več kot nekaj let med servisi, priporočamo, da to storite vsaka tri leta ali 36,000 milj, kar nastopi prej.

2. Izpiranje tekočine za avtomatski menjalnik

Da bi njihovi avtomobili ohranili nizke stroške vzdrževanja, so proizvajalci avtomobilov začeli prodajati avtomobile z "življenjsko tekočino za menjalnik", ki je ni bilo treba nikoli menjati. Če se to sliši predobro, da bi bilo res, je to zato, ker je. Sodobni menjalniki delujejo težje kot njihovi predhodniki in v tesnejših, manj prezračenih motornih prostorih, zato se bo njihova tekočina sčasoma še vedno razgradila. Avtomobili z "tekočino za menjalnike za vse življenje" pogosto doživljajo povečano stopnjo okvar menjalnika po 100,000 miljah. Če želite, da vaš menjalnik deluje dlje časa, je priporočljivo zamenjati tekočino menjalnika vsakih 60,000 milj, plus ali minus nekaj tisoč milj.

3. Izpiranje hladilne tekočine

Tako kot tekočina za avtomatski menjalnik se tudi hladilna tekočina pogosto trži kot druga "življenjska tekočina". Še enkrat, to ne drži povsem. Hladilna tekočina se pri normalni uporabi sčasoma razgradi in ravnotežje pH postane manj kot idealno, kar lahko povzroči poškodbe hladilne tekočine na delih hladilnega sistema ali motorja. Dober interval je menjava hladilne tekočine vsakih 40,000–60,000 milj. To bi moralo pomagati ohranjati pH hladilne tekočine na pravi ravni, kar bi moralo zagotoviti delovanje vašega hladilnega sistema.

4. Kabinski zračni filter

Kabinski zračni filter je odgovoren za filtriranje zraka, ki vstopa v potniški prostor od zunaj vozila. Nekatera vozila uporabljajo preprost filter za delce za odstranjevanje prahu in cvetnega prahu iz zraka; nekateri uporabljajo filter z aktivnim ogljem, ki odstrani isti prah in cvetni prah, lahko pa odstrani tudi vonjave in onesnaževala. Zamenjava teh filtrov je običajno poceni in lahko močno izboljša kakovost zraka, ki ga dihate v avtomobilu, zaradi česar so naložba vredna.

5. Nastavitev ventila

Čeprav večina novih vozil uporablja samodejno nastavljive dvigalke hidravličnih ventilov, je na cestah še vedno veliko vozil, ki uporabljajo mehanske dvigalke ventilov. Ta dvigala zahtevajo redne preglede zračnosti in po potrebi prilagoditve. Najboljši scenarij: ventili, ki so pretesni ali preohlapni, lahko povzročijo zmanjšano moč in učinkovitost. Najslabši možni scenarij: Motor se lahko resno poškoduje, na primer zgorel ventil.

Čeprav ta seznam ne vključuje v celoti vseh servisov, ki jih običajno zamudite, ko bi jih morali opraviti, je to seznam nekaterih najpogosteje spregledanih servisov, ki lahko močno vplivajo na delovanje vašega avtomobila. To je tudi opomnik, da je treba te storitve opraviti na vašem vozilu, če se odločite za alternativni urnik ali načrt servisiranja. Čeprav je seveda najboljši način servisiranja vašega avtomobila sledenje načrtu vzdrževanja proizvajalca.