Avtomobili Volvo iz 360-ih. Koncept avtonomnega vozila
Si predstavljate svet, kjer lahko potujete na dolga pot brez obiska letališč? Brez njihove gneče, obremenjujočih varnostnih pregledov, čakalnih vrst in utesnjenih letalskih kabin ... Namesto tega lahko rezervirate udobno prvovrstno kapsulo, ki bo prišla v vašo hišo in nas udobno odpeljala tik do vrat vašega cilja. Ali ni to mamljiva vizija? Vizija "Made by Volvo".
To je koncept, ki ga predlaga Volvo Cars, ki vidi hitra električna avtonomna vozila kot izvedljivo alternativo potniškim letom na krajše razdalje. V tej viziji Volvo predvideva veliko potenciala rasti, saj želi pridobiti nekaj kupcev v letalstvu. Ta trg je po vsem svetu ocenjen na več milijard dolarjev.
Vendar pa je v središču te futuristične ideje avtomobil, imenovan 360c. To je avtonomno električno vozilo, ki mora brez voznika. Kljub majhnim zunanjim meram je notranjost zelo prostorna. To je posledica pomanjkanja pilotske kabine, volana ali motorja z notranjim zgorevanjem. Salon je lahko zgrajen z dvema ali tremi vrstami sedežev.
Glejte tudi: Pregled kombijev na poljskem trgu
Štiri možnosti
360c je bil pripravljen s štirimi možnimi možnostmi gibanja. Prva je možnost spanja za nočno potovanje. Druga je mobilna pisarna, povezana s svetom s sistemi in zasloni, ki olajšajo predstavitve ali telekonference. Tretji način je dnevna soba. Četrta možnost je zabava.
Poleg tega koncepta Volvo predlaga tudi globalni standard, po katerem lahko avtonomna vozila komunicirajo z vsemi drugimi udeleženci v prometu.
V prihodnjih letih se bo poslovni model v naši panogi močno spremenil in Volvo Cars bo v ospredju teh sprememb. Avtonomna vožnja nam bo omogočila izjemen napredek na področju varnosti, hkrati pa nam bo odprla povsem nove poslovne priložnosti. Končno bodo ljudje lahko bolje izkoristili čas, ki ga preživijo v avtomobilu,« je povedal Håkan Samuelsson, predsednik Volvo Cars.
Glejte tudi: Kako skrbeti za baterijo?
Na kratkih izletih
Projekt 360c cilja na več milijard dolarjev vredno industrijo hitrih kratkih razdalj po vsem svetu. Volvo Car se želi osredotočiti predvsem na poti do 300 km, za katere menijo, da jih bo prevoznikom najlažje odvzeti.
V Združenih državah letno na domačih poteh potuje približno 740 milijonov potnikov, kar ima za posledico milijarde prihodkov letalskih družb. Številne zelo donosne povezave vključujejo mesta, ki so blizu drug drugemu, kot so New York-Washington, DC, Houston-Dallas, Los Angeles-San Diego. Sam let je kratek, a glede na čas, preživet na letališču in pregled, potovanje po teh odsekih traja manj časa.
Ko kupite vozovnico za domači let, se zdi, da je to odlično prevozno sredstvo. Šele kasneje se izkaže, da ta ideja sploh ni bila dobra. Udobna spalna kabina, ki vas ponoči pripelje do cilja, ima številne prednosti. Zjutraj smo budni, zaobidejo nas okorni varnostni postopki, izogibamo se zamudam ali odpovedi letov. Vse to pomeni, da lahko tekmujemo z letalskimi prevozniki, zlasti na kratkih razdaljah,« je povedal Morten Levenstam iz vodstva Volvo Cars, ki je odgovoren za strategijo podjetja.
Ustvarjalci projekta 360c niso pozorni le na nove poslovne priložnosti, temveč želijo odpreti razpravo o tem, kako bomo potovali v prihodnosti? Gre za načrtovanje cestne infrastrukture, mest in vpliva sodobnega načina življenja na okolje. Podjetje tudi raziskuje, kako pomembno je, da se ljudje med potovanjem povežejo in povežejo z družino in prijatelji. Trenutni vzorci potovanja izgubljajo veliko časa. Ali pa je mogoče nekaj tega časa vrniti?
Nove tehnologije
Koncepti avtonomnih vozil pogosto postanejo demonstracija tehnoloških možnosti in ne razmišljanja o tem, kako jih bodo ljudje uporabljali. Volvo je blagovna znamka, osredotočena na ljudi. Osredotočamo se na vsakdanje življenje naših strank in na to, kako ga lahko izboljšamo. 360c je naravna posledica tega pristopa,« je povedal Robin Page, vodja oblikovanja pri Volvu.
Ko sta brata Wright leta 1903 dvignila svoje letalo v zrak, nista imela pojma, kakšno bo sodobno letalsko potovanje. Ne vemo, kakšna bo prihodnost avtonomne vožnje, vendar bo imela velik vpliv na to, kako ljudje potujejo, kako oblikujemo svoja mesta in kako uporabljamo infrastrukturo. "Menimo, da je 360c začetek pogovora, s tem pa nove ideje in odgovori," je dejal Marten Levenshtam.
No, uredniki Motofakti upajo, da bomo to lahko doživeli.
