3 miti o menjavi olja
Pravijo, da kjer sta dva Poljaka, so tri mnenja. Če pa bi raziskavo izvajali med mehaniki, bi velika večina verjetno rekla, da je treba motorno olje menjati vsakih 15-20 tisočakov. km ali vsako 1 leto. Iz neznanega razloga imajo mnogi vozniki drugačno mnenje o tej zadevi. Posledično se uporablja več mitov.
Mit 1: Olja z dolgo življenjsko dobo nam zagotavljajo možnost menjave olja tudi na vsakih 30 tisoč. km
Že iz televizijskih reklam vemo, da so vsa olja absolutno najvišje kakovosti, prenesejo najtežje teste, najnižje temperature zunaj avtomobila in najvišje temperature v motorju. Tako so bili tržniki postavljeni pred težko nalogo, da Kowalskemu prodajo njegovo olje namesto desetih drugih. Ali ni ena možna rešitev samo, da se olje imenuje "dolgotrajno"?
Seveda ne trdimo, da ni razlike med navadnim oljem znanega proizvajalca in njihovim "dolgoživim" oljem, ker zagotovo obstaja. Opozarjamo vas le, da proizvajalec olja ne tvega svojega avtomobila, ampak našega. Za zamenjavo turbopolnilnika ali popravilo motorja bomo plačali hitreje mi, ne proizvajalec olja.
Poleg tega, ko gre za prezgodnjo okvaro turbopolnilnika, bi kdo od nas pomislil, da bi vložil tožbo proti proizvajalcu olja? Dejansko na "turbo" stanje vpliva veliko stvari, od voznikovega načina vožnje do običajne človeške sreče ali smole, povezane s tem primerkom.
Ne pozabimo torej, da v nasprotju s priporočili mehanikov in proizvajalca avtomobila, ki predlagajo pogostejšo menjavo olja, ravnamo na lastno odgovornost in tveganje. Vredno se je vprašati, ali bolj zaupamo proizvajalcu svojega avtomobila ali proizvajalcu olja z dolgo življenjsko dobo.
Glejte tudi: Brezplačno preverite VIN
Mit 2: Slišal sem, da nekdo sploh ne menja olja
Seveda (o groza!) obstajajo vozniki, predvsem starejših avtomobilov, ki menjavo olja nenehno ignorirajo in to naredijo na vsakih 50 ali 100 tisoč. km. Vendar, kot je v navadi, najprej, najprej - vsak trenutek se jim lahko zgodi večji neuspeh. Drugič, če ima nekdo srečo, to še ne pomeni, da bomo tudi mi enaki. Nima smisla izzivati usode.
Spomnimo se, da se trenutno avtomobilska industrija hitro razvija. 1.2 ali 1.6-litrski motorji proizvedejo veliko več konjskih moči kot kdaj koli prej. In vse to seveda ob ohranjanju nizke porabe goriva in skrbi za okolje. Ni težko uganiti, da tako razrezani motorji potrebujejo najkakovostnejše mazanje. In olja na žalost sčasoma izgubijo svoje lastnosti in to velja za vse vrste motorjev. Zato ne tvegajte in menjajte olje v skladu s priporočili mehanikov in proizvajalcev našega avtomobila.
Mit 3: Menjava olja je pri novih avtomobilih pomembnejša kot pri rabljenih avtomobilih (ali obratno)
Redna menjava olja z oljem, ki ga priporoča proizvajalec vozila, je enako pomembna tako za nova kot za rabljena vozila. Za nova vozila bo ta korak potreben za ohranitev garancije.
V avtomobilih po garancijski dobi, a še vedno mladih, se splača menjati tudi olje. Tudi če nameravamo avto v bližnji prihodnosti prodati, je kupca lažje najti, ko so v servisni knjigi zapisi, ki potrjujejo redne menjave olja. Oseba, ki jo zanima nakup, bo lahko domnevala, da je zamenjava turbopolnilnika ali popravilo motorja melodija daljne prihodnosti. To bi moralo povečati naše možnosti za dobičkonosno prodajo avtomobila.
Prav tako je vredno menjati olje v rabljenih in starih avtomobilih. Tudi če nekaterim delom podaljša življenjsko dobo za eno ali dve leti, smo vedno malo pred nami. Ali pa se morda vmes odločimo, da smo vseeno nameravali zamenjati avto in preskočiti stroške? Ali pa bodo vsaj cene rezervnih delov v tem obdobju malo padle?
Seveda ne obstajajo le ti trije miti, ko gre za menjavo olja, ampak se v bistvu vsi združijo v en skupni imenovalec. Gre seveda za iskanje prihrankov tam, kjer jih ni. Kupimo 3 litre olja blagovne znamke s spletno dostavo za 5-130 PLN. Poleg tega oljni filter, delo v delavnici, skupaj bo 150 zł. Ali je za tak denar vredno tvegati resen zlom, za katerega odpravo bomo plačali nekaj ali desetkrat več??
promocijski material
