25 avtomobilov, ki jih Jay Leno vozi v prometu v Los Angelesu

Jay Leno je postal mednarodna slava, ko je iz stand-up komedije prestopil k voditelju. Nocojšnja oddaja z Jayem Lenom od 1992 do 2009. Leno ima morda enega najbolj prepoznavnih obrazov (in glasov) na svetu, vendar ima tudi eno najboljših zbirk avtomobilov na svetu.

Ocene vrednosti zbirke Leno so običajno okoli 50 milijonov dolarjev zahvaljujoč kombinaciji zgodovinske vrednosti, divjega prilagajanja in naprednih konceptnih avtomobilov. Zaradi te številke je zbirka glavni del Lenove ocenjene neto vrednosti, ki znaša okoli 350 milijonov dolarjev, zahvaljujoč letni plači okoli 20 milijonov dolarjev do konca. Nocoj Prikažiteče.

Toda Leno svojih avtomobilov ne hrani le v stanju muzejskega razstavnega prostora – dobro je znan po tem, da pilotira tudi najbolj radikalne primerke na ulicah Los Angelesa, od prometnih zastojev do vetrovnih hribov Malibuja. V moderni dobi kamer mobilnih telefonov lahko Lenovi nori avtomobili in takoj prepoznaven profil sami povzročijo zastoje, ki jih Los Angeles prenaša zahvaljujoč edinstvenim znamenitostim, ki jih komik običajno pripelje na cesto.

Po lansiranju gostovanje Nocoj Prikaži, se je Leno vrnil v javnost s spletno serijo Garaža Jaya Lena, ki daje svetu vpogled v podrobno mehanski in zgodovinsko obsedeni um, ki išče, obnavlja, vzdržuje in uživa v široki paleti vozil. Oddaja poteka že štiri sezone in nekateri najbolj znani in najmanj znani avtomobili na svetu so bili deležni enakih deležev ljubezni. Nadaljujte s pomikanjem po seznamu 25 avtomobilov, ki jih Leno vozi po ulicah Los Angelesa.

25 1918 Model 66 Pierce Arrow

Zdi se, da je zaradi široke palete funkcij tega ogromnega roadsterja grozna izbira za potovanje po Los Angelesu, vendar ga Jay Leno še vedno redno vzame na križarjenja. Morda najbolj nenavadna podrobnost je, da je bil Pierce Arrow ameriški proizvajalec, a kljub temu avto z volanom na desni strani.

Nato dodamo naravnost pošastni 14-litrski vrstni šestvaljnik pod dolgim ​​pokrovom, ki mimogrede zabledi šele pri 1,800 vrtljajih na minuto, in dejstvo, da je avto star 100 let - in še vedno deluje brezhibno, ni bil nikoli obnovljen. , odločitev pa se zdi še bolj nora. Toda Leno, ki je Leno, bi moral uživati ​​tudi v najbolj divjih avtomobilih v svoji divji zbirki.

24 1917 Fiat Botofogo

Najstarejši avtomobili v Lenovi zbirki segajo v obdobje, ko so radikalne avtomobilske inovacije privedle do avtomobilov, ki komajda spominjajo na današnje avtomobile.

Primer je ta Fiat Botofogo iz leta 1917 z 21.7-litrskim motorjem Fiat A.12, ki so ga uporabljali v lovcih iz prve svetovne vojne.

Predstavljati si, da je majhnega fiata 500, ki je danes tako priljubljen, izdelalo isto podjetje, ki je izdelalo Botofogo, je osupljivo, še posebej, ker je imel Botofogo 50-litrski rezervoar za plin, ki je sam verjetno skoraj tako velik kot sodobni Fiat.

23 Fordov model T.

Tako velika zbirka avtomobilov, kot je zbirka Jaya Lena, preprosto ne bi bila popolna z enim najbolj slavnih avtomobilov, ki so jih kdaj izdelali. Ford Model T je avtomobil prinesel v ameriške domove že leta 1908, čeprav bi se mnogi Američani danes verjetno zmotili, če bi verjeli, da je bil Model T prvi avtomobil, ki je bil kdaj izdelan.

Po današnjih standardih je model T majhen in premalo zmogljiv, vendar ga Leno še vedno vzame na izlete po Malibuju in povzroča upočasnitev prometa samo s tem, da ima svoj obraz pred vsemi, čeprav je nedotaknjen model T verjetno nekoliko velik. avtomobilski navdušenci.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

Sliši se, kot da bi bilo nevarno voziti te male kromirane skuterje po ulicah Los Angelesa, a Leno se očitno ni mogel upreti vožnji z majhnimi predelanimi skuterji.

Art Deco Decopod Tri-Pods je po meri izdelal Randy Grubb na podlagi skuterja Piaggio MP3 s popolnoma aluminijasto karoserijo, ki pokriva voznika, s staromodnimi detajli, vključno z zakovicami in repi, ki spominjajo na Grubbovo spremenjeno prikolico Airstream.

Seveda so ustrezne aluminijaste čelade obvezne in na srečo je Randy Grubb pokril vse osnove in čelade izdelal v isti delavnici kot stojala.

21 1931 Dusenberg Model J

Ustaviti se v roadsterju iz leta 1931 med superšportniki, ki poseljujejo ulice Los Angelesa, se zdi, kot da bi vtaknil nož v strelski boj, a v resnici je Dusenberg Leno verjetno vreden več kot vsi Lamborghini in Ferrari na tem posnetku skupaj.

Model J je bil poskus nekdanjega ameriškega proizvajalca Dusenberga, da konkurira najdražjim avtomobilom na svetu, ko je debitiral leta 1928, a na žalost je kmalu zatem prizadela velika depresija. Vendar pa bo Dusenberg Model J zagotovo navdušil s svojim brezčasnim stilom in hrumenjem svojega 7.0-litrskega motorja V8 (z minimalnimi zahtevami glede emisij, da se zaduši glasba motorja).

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex predstavljen na Garaža Jaya Lena je tricikel kanadske izdelave, ki je tehnično registriran kot motocikel, kljub temu, da lahko enega poleg drugega sedita dva potnika.

1600 cc šestvaljni motor BMW cc proizvede 160 konjskih moči in 129 lb-ft navora pri samo 1,150 funtih.

Motor je nameščen tik za kabino in povezan s šeststopenjskim sekvenčnim menjalnikom, ki poganja zadnje kolo, kar mu omogoča pospešek od 0 do 60 km/h v približno štirih sekundah. Sprednja kolesa so celo širša od tistih pri Corvette ZXNUMX, zaradi česar je T-Rex obvladljiv in kos njegovi impresivni hitrosti.

19 Jaguar XKSS

Mnogi avtomobilisti bodo verjetno ob pogledu na tega Jaguarja XKSS takoj ugotovili, da je bil nekoč v lasti filmske zvezde in avtomobilske legende Steva McQueena.

McQueen je imel avto leta v lasti, dal ga je predelati v British Racing Green in ga pilotiral po Los Angelesu, tako kot je imel Jay Leno to srečo, da je sodeloval z avtomobilskim muzejem Petersen.

Toda kljub legendarnemu dobremu videzu, dirkalnemu vrstnemu šestvaljniku, vzetemu iz dirkalnikov D-Type, in tistemu neverjetnemu zvoku izpuha je lahko vožnja z XJSS po Los Angelesu nekoliko boleča zaradi tesnobe, ki jo prinaša dejstvo, da ocenjena vrednost je nekje okoli 30 milijonov dolarjev.

18 Raketa LCK

prek californiacaradventures.com

Če se ta majhen avtomobil zdi bolj primeren za F1 kot za ulice Los Angelesa, je to zato, ker je v bistvu dirkalnik, spremenjen v cestno legalen (čeprav majhen in lahek) avto.

LCC Rocket, ki ga je v zgodnjih devetdesetih zasnoval Gordon Murray, ki je kmalu zatem napisal McLaren F1990, je tehtal le 1 funtov, poganjal pa ga je motor motocikla Suzuki, ki je proizvedel 770 konjskih moči pri stratosferskih 143 vrtljajih na minuto. Na ulice je prišlo le 10,500 izstrelkov in Leno je očitno dovolj pogumen, da pilotira enega od njih, ne da bi nosil čelado.

17 McLaren F1

prek californiacaradventures.com

McLaren F1 je bil ob svojem nastopu leta 1993 najpomembnejši ulično legalen avtomobil na svetu. McLaren je izdelal le 106 teh avtomobilov in F1 je bil v bistvu dirkalni superšportnik, vse do sredinskega voznikovega in sovoznikovega sedeža na obeh straneh.

Leta 1998 je Formula 1 postavila svetovni rekord hitrosti avtomobila pri 240.1 mph in premagala Jaguarja XJ220 s 217.1 mph.

F1 je bil namensko izdelan za mestne ulice, vendar je bila njegova zmogljivost tako neverjetna, da je nekoliko spremenjeni primerek leta 24 celo zmagal na dirki 1995 ur Le Mansa.

16 Ford Festival Shogun

Ford Festiva je morda videti kot osupljiv reli avtomobil iz osemdesetih let prejšnjega stoletja, vendar je bila Festiva pravzaprav počasna kombilimuzina z manj kot 1980 konjskimi močmi. Toda na srečo so nekateri divji uglaševalci po imenu Chuck Beck in Rick Titus vanj vgradili motor z 60 konjskimi močmi, pogonski sklop spremenili v pogon na zadnja kolesa in celo dodali sistem dušikovega oksida, da bi moč povečali za dodatnih 220 konjskih moči. Rezultat, imenovan Shogun, ni ravno RS90, ampak bolj spominja na vroče reli kombilimuzine svojega časa – in ker so jih izdelali le sedem, je zagotovo redkejši model.

15 Ronin RS 211

Britanski proizvajalec Lotus že desetletja izdeluje okretne, lahke športne avtomobile, ki ponujajo zmerno moč, a se vedno odlikujejo po vodljivosti na zavitih cestah. Toda kalifornijski tuner po imenu Frank Profera je želel vzeti Lotus in ga spremeniti v najboljše iz obeh svetov, zato je preoblikoval karoserijo Exigea v aerodinamični klin, ki je bolj podoben Batmobilu, okrepil turbo, da je dosegel 36 psi, in dodal vbrizgavanje etanola za povečanje moči 680-litrski štirivaljni motor do 1.8 konjskih moči. Vožnja skozi promet v Los Angelesu se zdi izguba časa – razen če se je Leno odpravljal naravnost proti Angeles Crestu.

14 Ferrari Barchetta iz leta 1952

Jay Leno je dobil priložnost voziti Ferrari Barchetta iz leta 1952 po Los Angelesu, zahvaljujoč drugemu posojilu Petersenovega avtomobilskega muzeja. Toda kljub osupljivemu videzu in nori ceni je ta Ferrari poseben, ker je bil lastnik Henryja Forda II.

Avto je padel v Fordove roke v zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja, ko sta Ford in Ferrari razmišljala o združitvi (Seveda, ko je Ford izvedel, da želi Enzo Ferrari obdržati nadzor nad svojo dirkalno ekipo, je posel propadel in Ford se je maščeval v obliki GT1960).

Ta Barchetta, edinstveni avtomobil z dirkalnim motorjem V12 pod pokrovom, je bila posebno darilo, ki ga je Enzo kasneje brez dvoma želel vrniti.

13 Vodikove gorivne celice BMW serije 7

Ogljični odtis Jaya Lena z vsemi starimi avtomobili in njihovimi starodobnimi motorji, ki požrejo bencin, mora biti ogromen. Združite množico motorjev V12 in V8, rezervoarjev in letalskih motorjev z nič odstotki katalizatorjev in sodobnih alkoholnih in dušikovih turbopolnilnikov, in skoraj neumestno je videti Lena, kako vozi BMW 7, zamenjan za vodikove gorivne celice. Vrsti.

Toda kljub začetnemu šoku je logično, da si nekdo, ki je toliko vložil v avtomobilsko zgodovino, vzame čas za promocijo ene od možnih prihodnjih poti, ki bi jih industrija lahko ubrala za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov.

12 2015 Corvette Z 06

prek carfanaticsblog.com

Jay Leno se ne ukvarja samo s starimi avtomobili in sodobnimi tunerji, ampak tudi preizkuša najnovejše ponudbe, ki jih proizvaja svetovna avtomobilska industrija. Toda skušnjava, da bi te avtomobile, kot je ta Corvette Z06, potisnila do skrajnih meja, je lahko ogromna in Lena so med snemanjem filma dejansko ustavili. Garaža Jaya Lena. Seveda je bila njegova slava verjetno dejavnik, glede na to, da je vozil s spuščenim pokrovom, toda kdo pri zdravi pameti bi se lahko uprl temu, da bi v vetrovnih hribih Malibuja potisnil V06 Z650 s 8 konjskimi močmi do njegovih meja in še dlje?

11 Custom Packard Boattail Speedster iz leta 1929

Zgodovina tega posebnega modela Packard Boattail Speedster iz leta 1929 sega desetletja nazaj, ko je navdušenec po imenu Jerry Miskevich prvič videl model v avtomobilski reviji in se odločil, da ga bo nekega dne imel v lasti.

Vendar je detroitski proizvajalec Packard leta 1958 propadel, tako da je Miskevich skoraj dve desetletji obtičal pri izdelavi svojega sanjskega avtomobila iz delov, ki jih je našel na poprodajnem trgu.

Rezultat je bil neverjeten Speedster, delno zasnovan na Super 8, ki je stal bistveno manj kot nakup enega redkih ohranjenih primerkov, saj je bil avto, ki ga je prvič videl pred mnogimi leti, testni avto za Packardovega glavnega inženirja.

10 REZERVOAR Mono

BAC Mono trdi, da je edini enosedežni superšportnik na svetu, in sodeč po velikem nasmešku na obrazu Jaya Lena zagotavlja vznemirljivo vožnjo tudi v prometu. Britanski proizvajalec Briggs Automotive Company je izdal Mono, ki ga poganja motor Ford Duratec z 285 konjskimi močmi, ki ga je predelal Cosworth.

Ta moč je usmerjena k tlom prek sekvenčnega pogona F3, ki pospeši do 0 km/h v manj kot treh sekundah zahvaljujoč smešno nizki masi praznega vozila, ki tehta samo 60 funtov.

Vožnja z BAC Mono v prometu v Los Angelesu je lahko nevarna, saj je avto verjetno nižji od večine vzvratnih ogledal, a vsaj majhen športni avtomobil lahko vijuga med okornimi SUV-ji.

9 Hispano-Suiza 8 "Vagon brez konj"

Leno ima rad, da so njegovi avtomobili vidno predstavljeni v avtomobilski zgodovini, in njegov prilagojeni roadster v letalskem slogu z motorjem Hispano-Suiza 8 ni nič drugačen. Hispano-Suiza 8 je bil prvi DOHC vodno hlajeni V8 motor na svetu, ko je debitiral leta 1914, in je proizvedel približno 300 konjskih moči pri smešno nizkih 1,900 vrtljajih na minuto.

Leno je sčasoma našel takšnega, ki bi ga lahko vključili v povsem prilagojeno zgradbo s pogonom avtobusa Delage in zadnjim diferencialom smetarskega tovornjaka. Ogromen navor 18.5-litrskega motorja omogoča zveri, da doseže najvišjo hitrost 125 km/h, kar ni slabo za avto, ki ga Leno imenuje "vagon brez konj".

8 Koncept Jaguar C-X75

Ko je Jaguar na avtomobilskem salonu v Parizu leta 75 predstavil konceptno vozilo C-X2010, je bil to eden najnaprednejših avtomobilov na svetu. Hibridno-električni menjalnik je bil opremljen z elektromotorjem za vsako kolo, baterijo pa sta poganjala dva dizelska turbinska motorja.

Končni proizvodni načrti so namesto dizelskega motorja uporabljali indukcijski motor, vendar je bil projekt leta 2013 odložen, potem ko so jih izdelali le pet.

Avtomobili iz filma o Jamesu Bondu spekter leta 2015, zahvaljujoč njihovemu futurističnemu videzu in ceni, ki presega 1 milijon dolarjev, Leno potrebuje veliko poguma, da preizkusi enega od njih v Los Angelesu.

7 Runge FF006 RS

Samostojni graditelj iz Minnesote Christopher Runge je dobil življenjsko priložnost, ko ga je Jay Leno povabil v Kalifornijo, da bi se vozil z Runge FF006 RS in FF007 Gullwing Coupe. Temelji na mehaniki povojnih Volkswagnov in Porschejev, Rung popolnoma ročno izdela elegantne aluminijaste karoserijske plošče in popolnoma prilagojeno šasijo - v tem primeru temelji na motorju, pridobljenem iz Porscheja 912.

Eleganten, lahek in s tako nizkim vetrobranskim steklom, da je videti, kot da bi bila pilotska očala v redu, lahko roadster Runge FF006 z lahkoto doseže 100 km/h in je še vedno videti kot del hotroda iz zgodnjih 1950-ih let prejšnjega stoletja.

6 Porsche 918 Spyder

Med vsemi zgodovinsko pomembnimi avtomobili, ki jih Leno vozi po Los Angelesu, njegovo zbirko dopolnjujejo nekateri najbolj futuristični avtomobili na svetu. Toda vožnja najboljših športnih avtomobilov in konceptov na svetu se lahko zdi skoraj tako smešna kot vožnja z ognjeno cisterno od zadaj, saj promet in semaforji vozniku popolnoma preprečijo, da bi užival v neverjetni zmogljivosti avtomobilov, kot je Porsche 918 Spyder. .

2013 Spyder, ki so ga izdelovali od leta 2015 do 918, je Porschejev hibridni superšportnik s skoraj 900 konjskimi močmi, ki lahko doseže 0-XNUMX mph v samo XNUMX sekundah. Razstreljevanje znaka za zaustavitev za znakom za zaustavitev je lahko zelo zabavno, vendar mora biti avto res na stezi in ne v prometu s stop in speljevanjem.