23 najbolj zanimivih sprememb v novem BMW-ju serije 5

"Restyling" je običajno le način, da nam proizvajalci avtomobilov prodajo svoje stare modele z zamenjavo enega ali drugega elementa na odbijaču ali žarometih. Toda občasno se najdejo izjeme in novi BMW serije 5 je med najbolj markantnimi med njimi.

Spremembe njegovega videza so zmerne, a z velikim učinkom, korenite pa spremembe v vozniku in funkcionalnosti.

Oblika: spredaj

Kot ste pričakovali, ima nova "petica" povečano masko hladilnika in povečan dovod zraka. Toda ta popravek, ki je v novi 7. seriji povzročil toliko polemik, je tukaj videti veliko bolj skladen.

Oblika: laserski žarometi

Po drugi strani pa so žarometi nekoliko manjši in prvič v zgodovini serije 5 predstavljajo novo BMW-jevo lasersko tehnologijo, ki lahko osvetli cesto 650 metrov naprej.

Oblika: LED luči

Laserski žarometi so seveda najdražja možnost. Zelo dobro pa delujejo tudi LED žarometi pod njimi in uporabljajo matrični sistem, da ne zaslepijo nasproti vozečih avtomobilov. Dnevne luči imajo impresivno obliko U ali L, odvisno od različice.

Oblika: zadaj

Na zadku takoj naredijo vtis temne zadnje luči – rešitev, ki kaže podpis nekdanjega glavnega oblikovalca Josefa Kabana. Zdi se nam, da je zaradi tega avto bolj kompakten in dinamičen.

Oblika: dimenzije

Posodobljeni avtomobil je tudi nekoliko večji od predhodnika – 2,7 cm daljši pri limuzinski različici in 2,1 cm daljši pri različici Touring. Zanimivo je, da sta limuzina in karavan zdaj enake dolžine - 4,96 metra.

Zasnova: zračni upor

Količnik zračnega upora je najnižji v zgodovini in znaša 0,23 Cd pri limuzini in 0,26 pri karavanu. K temu pomembno prispeva aktivna maska ​​hladilnika, ki se zapre, ko motor ne potrebuje dodatnega zraka.

Oblika: eko diski

Nova petica je opremljena tudi z revolucionarnimi 20-palčnimi platišči BMW Individual Air Performance. Izdelani iz lahke aluminijeve zlitine, zmanjšujejo zračni upor za približno 5% v primerjavi s standardnimi lita platišči. S tem se emisije CO2 vozila zmanjšajo za približno 3 grame na kilometer.

Notranjost: nova multimedija

Najbolj opazna sprememba je bil zaslon multimedijskega sistema - povsem nov, z diagonalo od 10,25 do 12,3 palca. Za tem stoji nova, sedma generacija infotainment sistema BMW.

Notranjost: standardna klimatska naprava

Napredna samodejna klimatska naprava je zdaj standardna pri vseh različicah, tudi pri osnovni.

Notranjost: nov material sedeža

Sedeži so narejeni iz tekstila ali kombinacije tekstila in alkantare. BMW prvič predstavlja nov sintetični material Sensatec. Seveda lahko naročite notranjost iz usnja Napa ali Dakota.

Notranjost: tovorni prostor

Tovorni del limuzine ostaja pri 530 litrih, v priključnem hibridu pa je zaradi baterij zmanjšan na 410. Karavanska različica ponuja 560 litrov z navpičnimi zadnjimi sedeži in zloženih 1700 litrov. Zadnji sedež je mogoče zložiti v razmerju 40:20:40.

Pogon: 48-voltni hibridi

Vsi 4- in 6-valjni motorji serije 5 so zdaj deležni blagega hibridnega sistema z 48-voltnim zaganjalnim generatorjem. Zmanjša obremenitev in porabo motorja z notranjim izgorevanjem, zmanjša emisije in prinese več moči (11 konjskih moči med pospeševanjem). Energija, zajeta med zaviranjem, se porabi veliko bolj učinkovito.

Pogon: priključni hibridi

530e: Nova "petica" ohranja trenutno hibridno različico 530e, ki združuje dvolitrski 4-valjni motor z 80-kilovatnim elektromotorjem. Skupna moč je 292 konjskih moči, pospešek od 0 do 100 km/h 5,9 sekunde, doseg samo na elektriko pa 57 km WLTP.

545e: Nova različica priključnega hibrida ima veliko bolj impresivno zmogljivost - 6-valjni motor namesto 4-valjnega, največja moč 394 konjskih moči in 600 Nm navora, 4,7 sekunde od 0 do 100 km/h in doseg do 57 km samo na elektriko.

Pogon: bencinski motorji

520i: 4-litrski 184-valjni motor, 7,9 konjskih moči in 0 sekunde od 100 do XNUMX km / h.

530i: Isti motor kot 520, vendar s 252 konjskimi močmi in 0-100 km / h v 6,4 sekunde.

540i: 6-litrski 3-valjnik, 333 konjskih moči, 5,2 sekunde od 0 do 100 km / h.

M550i: s 4,4-litrskim motorjem V8, 530 konjskimi močmi in 3,8 sekunde od 0 do 100 km / h.

Pogon: dizelski motorji

520d: 190-litrski agregat s 7,2 konjskimi močmi in 0 sekunde od 100 do XNUMX km / h.

530d: 2993-valjni 286 cm5,6, 0 konjskih moči in 100 sekunde od XNUMX do XNUMX km / h.

540d: z enakim 6-valjnim motorjem, vendar z drugo turbino, ki od 340 do 4,8 km / h daje 0 konjskih moči in 100 sekunde.

Pogon: standardni samodejni

Vse različice nove serije 8 so serijsko opremljene z 550-stopenjskim samodejnim menjalnikom Steptronic podjetja ZF. Opcijsko je na voljo ročni menjalnik, na vrhu MXNUMXi xDrive pa je serijski namenjen športni menjalnik Steptronic.

Pogon: vrtljiva zadnja kolesa

Neobvezna dodatna oprema je integrirani sistem aktivnega krmiljenja, ki lahko pri visokih hitrostih upogne zadnja kolesa do 3 stopinje za večjo gibčnost.

Pogon: standardno zračno vzmetenje

Zadnje vzmetenje vseh različic serije 5 je neodvisno, s petimi povezavami. Karavanske različice so serijsko opremljene tudi z zračnim samonivelirnim vzmetenjem. Za limuzine je to možnost. Vzmetenje M Sport je možno naročiti tudi s tršimi nastavitvami in zmanjšano za 10 mm.

Pomočniki: tempomat do 210 km / h

Tukaj prilagodljivi tempomat deluje med 30 in 210 km / h, vi pa lahko prilagodite, kako daleč želite biti od sprednjega avtomobila. Po potrebi se lahko ustavi sam. V kompletu s sistemom za prepoznavanje znakov. Obstaja tudi sistem zaviranja v sili, ki prepozna kolesarje in pešce in lahko varno ustavi avto, če med vožnjo zaspite ali se onesvestite.

Pomočniki: Avtomatski pas za nujne primere

Velika novost je zmožnost asistentov, da prepoznajo, kdaj je treba koridor na avtocesti sprostiti, na primer za prevoz reševalnega vozila, in z manevriranjem naredijo prostor.

Izboljšan je tudi parkirni asistent. V starejših različicah se zmore sam, ko ste zunaj avtomobila.

Pomočniki: samodejno snemanje videa

Z BMW Live Cockpit Professional vozilo nadzoruje okolje in vsa druga vozila okoli vas, vključno z zadkom. Na armaturni plošči jih lahko prikaže v treh dimenzijah in rdeče pobarva tiste, ki so preblizu ali se nevarno premikajo.

Nova serija 5 ima tudi sistem za snemanje video posnetkov za vse prometne situacije, ki bo v primeru nesreče koristen za ugotovitev zavarovalne napake.

Pomočniki: Zemljevidi BMW

Popolnoma nov navigacijski sistem uporablja tehnologijo oblaka in stalno vklopljeno povezavo za izračun vaše poti v realnem času in glede na trenutne razmere na cesti. Opozori na nesreče, cestne ovire in še več. Interesne točke zdaj vključujejo ocene obiskovalcev, stike in druge koristne informacije.

Asistenti: glasovno upravljanje

Aktiviran s preprostim glasovnim ukazom (npr. Hi BMW), zdaj ne more samo nadzorovati radia, navigacije in klimatske naprave, temveč tudi odpirati in zapirati okna ter odgovarjati na vsa vprašanja o avtomobilu, vključno s pomočjo. diagnosticirati v primeru škode.