Dražba Leyland P1974 Targa Florio iz leta 76

Prvotni lastnik avtomobila je oktobra 76 kupil Leyland P1974 Targa Florio.

…na dražbi Shannons Sydney Spring Classic 10. oktobra. Je eden od 900 P76 omejene izdaje, izdelanih leta 1974 v spomin na zmago na etapi skoraj standardnega P76 na reliju svetovnega pokala leta 1974.

Avstralski rover P8 z motorjem V76, ki ga poganja Avstralec Evan Green, je s svojo hitrostjo presenetil mnoge na dirki Targa Florio na Siciliji v Italiji. Zgodovina kaže, da je bil P76 pravi avto ob napačnem času.

Leyland Avstralija, ki ga je izdelal Leyland Australia, da bi tekmoval z velikimi družinskimi avtomobili Ford Falcon, Holden Kingswood in Chrysler Valiant tistega obdobja, je leta 1973 osvojil željno nagrado Wheel Car of the Year, preden je svetovna kriza goriva prisilila velike avtomobile tega tipa. naklonjenosti kupcem.

Danes pa je P76 prav tako simbol sloga iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja kot veliki ovratniki, sežgane hlače in čevlji s platformo ter se uveljavlja kot avtomobilska ikona obdobja mišičnih avtomobilov.

Vsak model Targa Florio je bil opremljen s 4.4-litrskim motorjem iz zlitine V8, samodejnim menjalnikom, servo volanom in diferencialom z omejenim zdrsom. Toda le 100 je bilo naslikanih v Aspen Green, kot originalni Shannon daje na dražbo.

Prvotni lastnik avtomobila je bil pri BMC-Leylandu že več kot 30 let in je oktobra 76 kupil svoj Leyland P1974 Targa Florio. Še vedno je v odličnem originalnem stanju, avto je bil vse življenje garažiran in naj bi od nakupa prevozil le 71,450 km.

Prodaja se s številnimi originalnimi papirji, vključno s podrobnim priročnikom za popravilo in vzdrževanje. P76 Targa Florio naj bi se prodajal za med 8000 in 12,000 $.