19 avtomobilov v garaži Nicolasa Cagea (in 1 motocikel)

Nicolas Cage je bil eden najbolj vročih igralcev na svetu, ki mu je sledil kult, ki si ga skoraj noben drug igralec ne more prislužiti. Ne pravim »bil«, ker je prenehal igrati, ampak zato, ker je imel v svoji dolgoletni karieri tudi veliko težav. Od leta 1996 do 2011 je Nick zaslužil več kot 150 milijonov dolarjev s filmi, kot so Gone in 40 Seconds, National Treasure, Snake Eyes in Windtalkers. Bil je eden najbolje plačanih igralcev vseh časov, saj je samo v letu 2009 zaslužil XNUMX milijonov dolarjev.

Na žalost je porabil toliko prekletega denarja, da je njegov luksuzni življenjski slog postal nevzdržen. V 6.2 mu je davčna uprava naložila davčno zastavo v višini 2009 milijonov dolarjev in Nick je na koncu tožil svojega finančnega direktorja Samuela Levina za 20 milijonov dolarjev zaradi goljufije in hude malomarnosti. Vendar pa je Nick takrat imel dva Bahama v vrednosti 7 milijonov dolarjev, devet Rolls-Royce Phantomov (kdo jih potrebuje devet?!), več kot 50 drugih avtomobilov in 30 motociklov, štiri luksuzne jahte v vrednosti 20 milijonov dolarjev, hišo s straši v New Orleansu. vreden 3.45 milijona dolarjev, prvi strip o Supermanu in še več.

Vse to pravim, da bi izpostavil eno dejstvo: veliko avtomobilov, ki jih je imel Nicolas Cage, ni več v njegovi garaži ali zbirki, ker so jih morali prodati, da bi poplačali davčno upravo, odvetnike in vse ostale, ki so imeli prste pri njem. posoda za piškote. Vendar pa je imel eno najbolj kul zbirk avtomobilov in motornih koles, za katero upamo, da vam jo bomo predstavili.

Tukaj je 20 najbolj kul avtomobilov in motociklov Nicolasa Cagea.

20 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 g.

To je še ena lepa klasika iz kolekcije Nic Cage, čeprav se morda na prvi pogled zdi presenetljiva. Rolls-Royce Silver Cloud III iz '64 stane približno 550,000 $, če ne več. Izžareva občutke visokega razreda. Zaradi Nickovih finančnih težav je bil dolžan več sto tisoč dolarjev za ta avto, ker si ni mogel privoščiti plačila celotnega zneska. Med letoma 2,044 in 1963 so izdelovali samo 1966 Silver Cloud III, tako da lahko razumete, zakaj stanejo toliko. Poganjajo jih 6.2-litrski V8 s približno 220 KM, izboljšan motor Cloud II, vključno z 2-palčnimi uplinjači SU namesto 1-3/4-palčnih enot na seriji II.

19 Lamborghini 1965 GT iz leta 350

Lamborghini že dolgo izdeluje eksotične avtomobile, vendar je bil 350 GT avto, ki je resnično navdušil javnost in postal ikona, podjetje pa je postalo legenda. Seveda ga je Nic Cage potreboval, čeprav jih je le 135.

To je izredno redko in v zadnjem času se njihova prodaja giblje med 57,000 in 726,000 $, kar je pravzaprav precej poceni, če upoštevate, koliko teh vozil obstaja.

350 GT je imel motor V12 iz aluminijeve zlitine in včasih večji 4.0-litrski motor, ki zmore približno 400 KM, kar je veliko za 60. leta.

18 2003 Ferrari Enzo

Če naredimo korak nazaj od klasičnih avtomobilov iz 60. let prejšnjega stoletja v lasti Nica Cagea, si poglejmo enega njegovih najbolj kul "modernih" eksotičnih športnih avtomobilov, Ferrari Enzo iz leta 2003. V obdobju od leta 400 do leta 2002 so izdelali le 2004 teh superšportnikov, poimenovanih po ustanovitelju podjetja Enzu Ferrariju. Zgrajen je bil s tehnologijo formule 140 v karoseriji iz ogljikovih vlaken, elektrohidravličnim menjalnikom, kolutnimi zavorami in še več. Zaradi sprednjih zavihkov podvozja in majhnega nastavljivega zadnjega spojlerja ustvari ogromno tlačne sile. Motor je F12 B V0, ki avtomobilu pomaga doseči 60-3.14 mph v 221 sekundah, največja hitrost pa je 659,330 mph. Začeli so pri 1 $, zdaj pa se prodajajo za več kot XNUMX $.

17 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Porsche se nikoli ni oddaljil od karoserije, zaradi katere je podjetje postalo tako ikonsko. Tudi s Porschejem 356, enim prvih razvojnih dosežkov. To je brez dvoma eden najlepših in najbolj dragocenih porschejev Nica Cagea.

Speedster "Pre-A" je bil razvit leta 1948 z motorji 1,100 cc. cm, čeprav so kasneje, leta 1,300, razvili močnejše motorje 1,500 in 1951 ccm.

Ta "Pre-A" je slečen roadster z minimalno opremo in slečenim vetrobranskim steklom. Vsi ti zgodnji Porschejevi modeli so zelo iskani med zbiratelji in 356 Speedster je danes eden najpogosteje reproduciranih klasičnih avtomobilov, pri čemer te različice Pre-A na dražbah pogosto dosežejo več kot 500,000 $.

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Na svetu je le 350 takih avtomobilov. Kot lahko vidite, ima Nic Cage posebno naklonjenost do redkih starih športnih avtomobilov iz 50. in 60. let. To je čudovit ročno izdelan Ferrari 250 GT Pininfarina, ki je danes vreden več kot 3 milijone dolarjev. Model 250 so izdelovali med letoma 1953 in 1964 in je vključeval več različic. Različice GT so bile izdelane v različnih stopnjah cestne in dirkalne opreme. Motor Trend Classic je 250 GT Series 1 Pininfarina Cabriolet in Coupe imenoval za deveto mesto na svojem seznamu "10 najboljših Ferrarijev vseh časov", kar je precej impresivno glede na to, koliko stilov Ferrarijev obstaja.

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

Ta avto ni samo lep, ampak izjemno redek in omejen. Eleanor je Shelby GT1967 iz leta 500, uporabljen v filmu Nicolasa Cagea Gone in Sixty Seconds. Nekako se je Nicku uspelo dokopati do ene izmed redkih Eleanor, ki je brez dela ležala po koncu snemanja.

Shelby Mustang je bil zmogljiv avtomobil, ki so ga proizvajali med letoma 1965 in 1968, le tri kratka leta preden je Ford prevzel oblast.

GT500 je bil dodan v linijo Shelby, poganjal pa ga je motor 428L V7.0 "Ford Cobra" serije FE 8cc. z dvema štiricevnima uplinjačema Holley 600 CFM, nameščenima na srednje visok aluminijast sesalni razdelilnik. Maja 1967 je bila sprejeta odločitev o koncu operacije Shelby v Kaliforniji.

14 Tekmovanje pollahkih vozil Jaguar E-Type iz leta 1963

Jaguar E-Type je že neverjeten avto, ki ga je Enzo Ferrari nekoč imenoval "najlepši avto na svetu". Visoke ocene tekmovalca! Toda tekmovalna različica Semi-Lightweight popelje stvari na povsem drugo raven.

Prvič, proizvedenih je bilo samo 12 teh "slabih fantov", posebej zasnovanih za premagovanje Ferrarijev na dirkalni stezi.

Vsak od teh 12 E-Typov je bil spremenjen na različne načine, da bi prekašal Ferrari, zaradi česar je vsak edinstven. Cageov E-Type je bil opremljen s 325 konji in je uporabljal osemtočkovno varnostno kletko, vendar je Cage nima več v lasti in zagotovo nikoli ni dirkal, kar je škoda.

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

Če se za trenutek odmaknemo od klasike, si poglejmo še en klasičen avto, ki ga obožuje Nic Cage: mišične avtomobile. To je en hudoben stroj. In z motorjem Hemi pod pokrovom dobesedno rohni po cesti. Nick je imel različico s trdo streho te Cuda Hemi '70, ki je imela drugačno zasnovo od prejšnje skupne različice Plymouth Variant. Ta tretja generacija Cuda je svojim strankam ponudila različne možnosti motorjev/pogonskih agregatov, vključno z motorji V275 SAE z bruto močjo 335, 375, 390, 425 in 8 KM. Hemi je 7.0-litrski tovarniški motor V8 Hamtramck. Druge možnosti so vključevale komplete nalepk, modifikacije pokrova motorja in nekatere "šok" barve, kot so "Lime Light", "Bahama Yellow", "Tor Red" in druge.

12 1938 Bugatti Type 57C Atalanta

Najstarejši avto Nica Cagea na tem seznamu ni le eden njegovih najlepših, ampak velja tudi za enega najlepših avtomobilov, ki so bili kdaj izdelani. Bugatti Type 57C Atalante je prejel nagrado Best in Show na avtomobilskih razstavah in tekmovanjih po vsem svetu.

Preden je Bugatti začel izdelovati najhitrejše avtomobile na svetu (Veyron, Chiron itd.), so izdelovali nove modele Atalante ali Atlantic, ki jih je ustvaril Jean Bugatti, sin ustanovitelja Ettoreja.

Izdelanih je bilo samo 710 Atalante, vendar je Type 57C še bolj ekskluziven. Različica avtomobila Type 57C je bil dirkalni avtomobil, izdelan med letoma 1936 in 1940, izdelanih pa je bilo le 96. Imel je 3.3-litrski motor iz cestnega Type 57, vendar je z vgrajenim kompresorjem tipa Roots proizvedel 160 KM.

11 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Nic Cage zagotovo obožuje svoje stare ferrarije in zdi se, da ima 250 GT še posebno slabost do njega. 250 GT California Spyder LWB (dolga medosna razdalja) je bil razvit za izvoz v Severno Ameriko. Izdelan je bil kot Scagliettijeva interpretacija 250 GT z odprto streho. Za pokrov motorja, vrata in pokrov prtljažnika so uporabili aluminij, povsod jeklo. Izdelanih je bilo tudi več dirkalnih različic z aluminijasto karoserijo. Motor je bil enak tistemu, ki je bil uporabljen v dirkalniku 250 Tour de France, ki je proizvedel do 237 KM. zaradi dvoventilskega prisilno polnjenega motorja SOHC. Skupaj sta bila proizvedena 2 takšna avtomobila, od katerih je bil eden leta 50 prodan na dražbi za 2007 milijonov dolarjev, drugi pa je bil leta 4.9 prodan voditelju Top Gear Chrisu Evansu za 12 milijona dolarjev.

10 1971 Lamborghini Miura SV/J

Medtem ko je zaradi Lamborghinija 350 GT Lambo morda postalo domače ime, je Miura tisto, kar jih je resnično postavilo na pot do veličine in je bila prva inkarnacija karoserije, ki je še vedno povezana z Lamborghinijem. Lamborghini Miura je bil izdelan med letoma 1966 in 1973, čeprav je bilo izdelanih le 764 primerkov.

Mnogi ga imajo za prvi superšportni avtomobil, s svojo zasnovo dveh sedežev z motorjem na sredini, ki je od takrat postal standard za superšportne avtomobile.

V času izdaje je bil to najhitrejši serijski cestni avtomobil, ki je bil kdaj izdelan, saj je zmogel hitrosti do 171 mph. Znano je, da je bilo v tovarni izdelanih samo šest modelov SV/J. Eden je bil prodan iranskemu šahu, ki je pobegnil med iransko revolucijo, leta 1997 pa je Nic Cage kupil njegov avto na dražbi Brooks za 490,000 dolarjev. Takrat je bila to najvišja cena, kar je bil model prodan na dražbi.

9 Bugatti T1954 iz leta 101

Bugatti Type 101 so izdelovali med letoma 1951 in 1955, izdelanih je bilo le osem primerkov. S tem avtomobilom (osem enot), Lambo Miura SV/J (šest enot) in Jaguarjem E-Type Semi-Lightweight (12 enot) lahko vidite, da Nic Cage obožuje svoje izjemno redke avtomobile. Za ta avtomobil so izdelali sedem šasij, ki so jih izdelali štirje različni izdelovalci karoserij. Avto je poganjal 3.3-litrski (3,257 cc) vrstni osemvaljni motor, enak motorju kot tip 8. Motor je proizvedel 57 KM. in je uporabljal en sam uplinjač, ​​čeprav je T135C uporabljal tudi Rootsov kompresor in je imel 101 KM. Eden od teh avtomobilov je bil na dražbi prodan za več kot 190 milijonov dolarjev, čeprav moramo domnevati, da bo cena precej višja, saj jih je le osem!

8 1955, Jaguar D-Type

Nic Cage je ta neverjetni dirkalnik Jag kupil leta 2002 za približno 850,000 $, kar je bil eden njegovih najdražjih nakupov doslej. Nismo prepričani, ali je Nick že kdaj dirkal z njim, a zagotovo bi moral. D-Type so izdelovali od leta 1954 do 1957 in je bil očitno predhodnik zloglasnega E-Type.

D-Type je uporabljal osnovni vrstni šestvaljnik XK iz C-Type pred njim, čeprav je bila njegova zasnova, ki je vplivala na letalstvo, radikalno drugačna.

Njegova inovativna nosilna struktura in aerodinamični pristop k aerodinamični učinkovitosti sta prinesla aerodinamično tehnologijo v oblikovanje dirkalnih avtomobilov. Skupno je bilo izdelanih 18 avtomobilov za delovno skupino, 53 avtomobilov za stranke in 16 različic XKSS D-Type.

7 1963 Aston Martin DB5

Čeprav Nic Cage nikoli ni igral Jamesa Bonda v nobenem od svojih filmov, ima še vedno lastnik klasičnega avtomobila, ki je Bonda proslavil. Aston Martin DB5 vedno znova velja za enega najlepših avtomobilov na svetu (zato ga je seveda vozil Bond). Izdelovali so ga samo med letoma 1963 in 1965, izdelanih je bilo le 1,059 in poimenovano po siru Davidu Brownu, lastniku Aston Martina med letoma 1947 in 1972. Uporabljal je 3,995-kubični vrstni 4.0-valjni motor. , prejel moč do 6 KM. in je imel največjo hitrost 3 mph in čas pospeška od 282 do 143 mph 0 sekund. Izdelanih je bilo več različic avtomobila, vendar je original še vedno najbolj ikona (po zaslugi Seana Conneryja in Jamesa Bonda).

6 1973 Triumph Spitfire Mark IV

Triumph Spitfire je bil majhen britanski dvosed, ki je bil predstavljen leta 1962 in ukinjen leta 1980. Temeljil je na dizajnu, ki ga je za Standard-Triumph leta 1957 razvil italijanski oblikovalec Giovanni Michelotti.

Platforma je temeljila na šasiji, motorju in tekalnem mehanizmu Triumph Heralda, vendar je bila nato skrajšana in z odstranjenimi izvlečnimi deli.

Mark IV je bil izdelan med letoma 1960 in 1974 kot vozilo četrte in predzadnje generacije. Uporabljal je 1,296cc vrstni 4-valjni motor. Glej, izdelanih je bilo približno 70,000 avtomobilov. Zato morda ni tako redek kot drugi avtomobili, ki jih ima Nick, vendar je še vedno videti čudovito, čeprav je bila njegova največja hitrost le 90 milj na uro.

5 1989 Porsche 911 Speedster

Porsche 911 je skoraj nedvomno najbolj ikoničen in cenjen avtomobil, kar jih je Porsche kadarkoli proizvedel, zato je logično, da bi ga želel Nic Cage. Ta ljubek mali Porsche je bil izdelan leta 1989 in je bilo dobro leto, čeprav ne zelo staro. V nekem trenutku je Cage zaradi težav z denarjem prodal ta avto za 57,000 dolarjev, kar je zelo malo za tako neverjetno vožnjo. 911 je prisoten že od 1963 kot zmogljiv športni avtomobil z motorjem zadaj. 911 Speedster je bila kabrioletska različica z nizko streho, ki je spominjala na 356 Speedster iz 50s (ki je prav tako v lasti Cagea). Njegove proizvodne številke so bile omejene na leto 2,104 do julija 1989, ko je izšel avtomobil z ozko karoserijo in turbo videzom (čeprav jih je bilo le 171).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 let

prek hdcarwallpapers.com

Najnovejši avto v arzenalu Nica Cagea je še vedno star 11 let, vendar je precej kul. Ferrari 599 GTB Fiorano je bil grand tourer, ki so ga izdelovali med letoma 2007 in 2012 kot dvosedežna vodilna ladja podjetja z motorjem spredaj. Leta 575 je zamenjal 2006M Maranello, leta 2013 pa ga je nadomestil F12berlinetta.

Avto je dobil ime po motorju s prostornino 5,999 cc. oglejte si naravo Gran Turismo Berlinetta in testno stezo Fiorano Circuit, ki jo uporablja Ferrari.

Ta ogromen motor V12 je bil vzdolžno nameščen spredaj in je proizvedel 612 konjskih moči in več kot 100 konjskih moči. na liter delovne prostornine brez kakršnega koli mehanizma prisilne indukcije, kar je bil eden redkih motorjev, ki je to takrat počel.

3 2001 Lamborghini Diablo

Nic Cage ima očitno posebno mesto v svojem srcu zaradi Lamborghinija, Ferrarija in Porscheja – treh najbolj prodajanih eksotičnih avtomobilov na svetu. Nick se ni odločil za klasično vijolično, ki jo vsi povezujejo z Diablo, temveč se je odločil za ognjeno oranžno, ki deluje enako učinkovito. Ta avto je bil prvi Lamborghini, ki je zmogel najvišjo hitrost nad 200 km/h zahvaljujoč svojim 5.7-litrskim in 6.0-litrskim motorjem V12. Ta avto je zasnoval Marcello Gandini, da bi zamenjal Countach kot Lambov paradni športni avtomobil, in domneva se, da je bilo za razvoj tega avtomobila porabljenih 6 milijard italijanskih lir, kar je približno 952 milijonov dolarjev v današnjem denarju.

2 1935 Rolls-Royce Phantom II

Ko je Nick Cage izgubil veliko denarja in tožil svojega nekdanjega menedžerja Samuela Levina, igralec za to ni mogel kriviti nedorečene poslovne taktike. Velik del je bila njegova krivda. Primer: Nick Cage je imel nekoč v lasti DEVET teh Rolls-Royce Phantomov, pa tudi letalo Gulfstream, štiri jahte in 15 dvorcev. Veliko je torej naredil sam. Jasno je, da je bil Nick resnično obseden z Rolls-Royceom in Phantomom nasploh – njihovim najlepšim modelom, ki obstaja že od leta 1925. Ta Phantom je verjetno serija II, izdelana med letoma 1929 in 1936. Cagea "Čarovnikov vajenec" in "Indiana Jones in zadnja križarska vojna", bil pa je edini avtomobil te vrste s 4.3-litrskim šestvaljnim motorjem s 30 KM. in uplinjač Stromberg navzdol.

1 Yamaha VMAX

Ne samo, da je bil Yamaha VMAX isti motocikel, na katerem je Nic Cage vozil v Ghost Riderju in zažgal svet, ampak ga ima tudi sam. VMAX je križarka, izdelana od leta 1985 do 2007.

Znan je po zmogljivem 70-stopinjskem motorju V4, kardanski gredi in prepoznavnem slogu. Motor je bil prilagojena različica z dvojno odmično gredjo v glavi, štirimi ventili na valj, tekočinsko hlajenim V4 iz Yamaha Venture.

1,679 cc motor cm razvije moč 197.26 KM. in 174.3 KM na zadnjem kolesu. Njegov okvir je izdelan iz tlačno litega aluminija, za katerega menimo, da se ne bo dobro obnesel, če ga bo pokril ogenj, kot v Ghost Riderju ...

Viri: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com