14 Muscle Cars v garaži Billa Goldberga (in 6 drugih srčkanih avtomobilov)

Bill Goldberg je bil eden najbolj priljubljenih profesionalnih rokoborcev v devetdesetih letih, ki je bil glavna zvezda in javni obraz svetovnega prvenstva v rokoborbi (WCW) na vrhuncu Monday Night Wars. Pred tem je bil pravzaprav profesionalni nogometaš, igral je za Los Angeles Rams v svojem prvem letu leta 1990 in nato za Atlanta Falcons od 1990 do 1992. Leta 1994 ga je izbrala nova razširitvena ekipa, Carolina Panthers. vendar se nikoli ni igral z njimi.

Po zaprtju WCW leta 2001 je Goldberg postal enkratni svetovni prvak WWE v težki kategoriji. 16 let kasneje se je vrnil v WWE in je edina oseba, ki je osvojila naslov prvaka WCW v težki kategoriji, naslov svetovnega prvaka v težki kategoriji WWE in naslov univerzalnega prvaka WWE.

V zakulisju je Goldberg tudi spreten mehanik, ki ima v lasti množico mišičnjakov, ki bi jim jih zavidal vsak zbiratelj. Rad se ukvarja z avtomobili in se ne boji, da bi si umazal roke, odkar je uspel v rokoborbi, pa si lahko privošči prav vsak avto, ki si ga zaželi. Eden od njegovih avtomobilov je bil celo predstavljen na naslovnici revije. Hot Rod revijo, o svoji zbirki pa je imel številne intervjuje in video intervjuje. Njegova impresivna zbirka avtomobilov izvira iz časov, ko se je govorilo o mišičnih avtomobilih, in s svojimi avtomobili ravna kot s svojimi otroki. Pogosto jih tudi sam popravi ali predela iz nič, ker ima veliko teh avtomobilov zanj sentimentalno vrednost.

Tukaj je 20 fotografij Goldbergove osupljive zbirke avtomobilov.

20 Replika Shelby Cobra iz leta 1965

Ta avto bi lahko bil najboljši v zbirki nekdanjega rokoborca. To Shelby Cobro iz letnika 65 poganja motor NASCAR, izdelal pa jo je Birdie Elliot, brat legende NASCAR Billa Elliota.

Goldberg je tudi oboževalec NASCAR-ja, zato je logično, da bi uporabil legende NASCAR-ja za ustvarjanje avtomobilov.

Goldberg priznava, da ga jezi majhnost vozniške kabine, zaradi velike postave pa se komaj spravi v avto. Replika Cobre je pobarvana v črno s kromom, da se ujema z barvo, njena ocenjena vrednost pa je 160,000 $.

19 Dodge 1963 iz leta 330

63 Dodge 330 je narejen iz aluminija in Goldberg je priznal, da je bilo nekoliko nenavadno voziti. To je "push-button" avtomatika, kar pomeni, da se morate nagniti in pritisniti gumb, da prestavite prestavo, kar je nekako čudno. Goldbergov Dodge 330 je bil predstavljen na naslovnici Hot Roda, kjer je nekaj govoril o avtomobilu. Tudi s čudnim "push-button" prestavljanjem je Goldberg ta avto v članku ocenil z 10 od 10. Po njegovih lastnih besedah ​​je to zagotovo eden Godlbergovih najbolj posebnih avtomobilov. Avto so izdelovali samo med letoma 1962 in 1964, zato ni le poseben za Goldberga, ampak je tudi precej redek.

18 Shelby GT1967 500

Medtem ko je replika Shelby Cobra v Goldbergovi zbirki ena njegovih najljubših, ima ta 67 Shelby GT500 najbolj sentimentalno vrednost od vseh avtomobilov v njegovi garaži. To je bil prvi avto, ki ga je Goldberg kupil, ko je postal uspešen v WCW. Goldberg je rekel, da je GT500 videl, ko je bil otrok, z zadnjega okna avtomobila svojih staršev.

Tisti dan si je obljubil, da si bo takega kupil, ko bo starejši, in ga je seveda tudi storil.

Avto je bil kupljen od Steva Davisa na dražbi avtomobilov Barrett-Jackson. Avto je ocenjen tudi na več kot 50,000 $, tako da ima nekaj vrednosti, ki presega sentimentalno vrednost.

17 1970 Plymouth Barracuda

skozi klasične hitre avtomobile

Ta Plymouth Barracuda iz leta 1970 je bila večinoma uporabljena za dirke, preden je končala v rokah rokoborca. To je Plymouthov avtomobil tretje generacije in po Goldbergovih besedah ​​bi moral biti v zbirki vsakega navdušenca nad mišičnimi avtomobili. Ko je prvič izšel, so bili na voljo različni motorji, od 3.2-litrskega I6 do 7.2-litrskega V8. Goldberg ima 440ci s 4-stopenjskim ročnim menjalnikom. To ni Goldbergov najljubši avto v njegovi zbirki, vendar meni, da se dobro kaže in je vreden skoraj 66,000 dolarjev. Vsak pravi mehanik bi se verjetno strinjal, da je ta zadnja faza mišičnjaka precej kul in vreden, da je v zbirki kogar koli.

16 1970 Boss 429 Mustang

Boss 1970 Mustang iz leta 429 je eden najredkejših in najbolj priljubljenih mišičnih avtomobilov. Ta je bil ustvarjen kot najmočnejši med vsemi, saj se ponaša s 7-litrskim motorjem V8 z več kot 600 KM. Vse njegove komponente so bile izdelane iz kovanega jekla in aluminija.

Ford je med drugim zaradi zavarovalniških težav ta avtomobil reklamiral kot z nižjo konjsko močjo, vendar je bila to večinoma laž.

Ti Mustangi so zapustili tovarno neprilagojeni, da bi bili zakoniti v cestnem prometu, lastniki pa so jih prilagodili, da bi dobili največjo možno moč. Goldberg meni, da je vrednost tega avtomobila "izven lestvic" in to drži, saj je visoka maloprodajna ocena okoli 379,000 $.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

Ford F-2011 Super Duty iz leta 250 je eden redkih avtomobilov brez mišic v Goldbergovi zbirki, vendar to ne pomeni, da nima mišic. Ta tovornjak uporablja na vsakodnevnih vožnjah in mu ga je podaril Ford v zahvalo za njegovo vojaško turnejo v okviru Fordovega programa, ki serviserjem omogoča izkušnjo vožnje njihovih vozil. Goldberg ima v lasti veliko Fordov, zato je bil nekakšna dobra maskota, saj je ta tovornjak dobil kot darilo. Je tudi zelo velik človek, zato je F-250 popoln za njegovo velikost. Goldberg obožuje ta tovornjak in pravi, da ima udobno notranjost in veliko moči. Povedal je tudi, da je zaradi velikosti avtomobila težko voziti.

14 Replika Dodge Coroneta iz leta 1965

Goldberg je velik zagovornik izdelave replik svojih avtomobilov, ki so čim bližje originalu. Ta replika Dodge Coronet iz leta 1965 je njegov ponos v zvezi s tem, saj se je trudil, da bi bila videti sveža in pristna, in opravil odlično delo.

Motor je močan klasični Hemi V8, ki avtomobilu zagotavlja izjemno moč.

Goldberg je Coronet ob nakupu predelal tudi v dirkalnik, v njegovih najboljših časih pa ga je vozil slavni dirkač Richard Schroeder. Ker je avtomobil čim bližje izvirniku, resnično ponazarja, kako bi morala izgledati brezhibna replika.

13 Chevrolet Blazer 1969

Ta kabriolet Chevy Blazer iz leta 69 je še en avto, ki v Goldbergovi zbirki izstopa kot trn. Po njegovih besedah ​​ga uporablja izključno za namen odhoda na plažo s svojimi psi in družino. Avto mu je všeč, ker lahko na pot pelje vse, tudi svoje družinske pse, od katerih vsak tehta neverjetnih 100 funtov. Avto je kot nalašč za potovanje z družino, saj lahko spravite vso potrebno prtljago in ogromen družinski hladilnik za vodo, ki ga vzamejo s seboj v toplih dneh. Tudi streha se spusti, tako da lahko uživate na polno.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Čeprav je ta avto videti čudovito, je Goldberg v svojem članku o Hot Rodu ocenil svoj Super-Duty Trans Am iz '73 s 7 od 10 samo zato, ker mu ni všeč rdeča barva. Rekel je: "Mislim, da so jih izdelali 152, avtomatskih, klimatiziranih, Super-Duty - nekaj podobnega kot zadnje leto močnih motorjev." Dodal je, da gre za izredno redek avto, vendar je opozoril, da moraš imeti pravo barvo, da se redek avto splača, in da barvanje avtomobila ni košer, ker prvotna vrednost avtomobila pade. Goldberg načrtuje, da bo avto pobarval v barvo, ki mu je všeč, in ga zato ne bo prodal, ali pa ga bo prodal takšnega, kot je. Kakor koli že, to bi moralo biti zmagovalno za nekdanjega rokoborca.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro Z 1970 iz leta 28 je bil zmogljiv dirkalnik svojega časa z odličnimi zmogljivostmi. Poganjal ga je močno nastavljen motor LT1 s skoraj 360 konjskimi močmi. Že zaradi motorja je Goldberg kupil avto in mu dal oceno 10 od 10 z besedami: »To je pravi dirkalnik. Nekoč je tekmoval v seriji Trans Am v 70. letih. To je naravnost čudovito. Restavriral ga je Bill Elliott, ki bi ga morda prepoznali kot legendo NASCAR. Povedal je tudi: »Ima dirkaško zgodovino. Dirkal je na festivalu v Goodwoodu. Tako kul je, da je pripravljen na dirko."

10 1959 Chevrolet Biscayne

Chevy Biscayne iz leta 1959 je še en avto, ki si ga je Goldberg vedno želel. Tudi ta avto ima dolgo in pomembno zgodovino. Bilo je glavno vozilo, ki so ga uporabljali tihotapci za prevoz mesečine iz enega kraja v drugega.

Takoj ko je Goldberg videl ta avto, je vedel, da ga potrebuje.

Biscayne '59 je bil na dražbi, ko ga je opazil, je rekel. Na žalost je tisti dan doma pozabil čekovno knjižico. Na srečo mu je prijatelj posodil denar za nakup avtomobila, tako da ga je dobil in še vedno stoji v njegovi garaži kot eden njegovih najljubših avtomobilov.

9 1966 Jaguar XK-E serija 1

Jaguar XK-E ali E-Type je za najlepši avto na svetu razglasil nihče drug kot sam Enzo Ferrari. Ta britanska legenda športnih avtomobilov sama po sebi ni mišičnjak in je tudi edini avtomobil v lasti Goldberga, ki ni iz Združenih držav. Ta kabriolet XK-E iz letnika 66 ima zanimivo zgodovino: pripadal je Goldbergovemu prijatelju, ki je Goldbergu ponudil avto za 11 dolarjev. Ni treba posebej poudarjati, da Goldberg ni mogel izpustiti priložnosti, da bi bil lastnik avtomobila, ki ga je Sports Car International razglasil za najboljši športni avtomobil 60-ih let in je bil na vrhu seznama "1 najlepših avtomobilov" Daily Telegrapha.

8 Dodge Charger iz leta 1969

prek justacarguy.blogspot.com

Ta klasični mišičnjak je všeč skoraj vsem, ki mu mišičnjak ni ravnodušen. Njegova prisotnost govori o njegovi priljubljenosti, odkar je avto postal priljubljen v filmih Dukes of Hazzard.

Goldberg meni o svojem modrem polnilniku enako kot večina ljubiteljev mišičnih avtomobilov.

Pravi, da je to pravi avto zanj, z enakimi lastnostmi, ki predstavljajo Goldberga kot osebo. Charger je močan in ta model druge generacije je poganjal isti motor 318L V5.2 8ci kot modele prve generacije od leta 1966 do 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Tako kot 67 Shelby GT500, ki ga ima Goldberg, ima ta Plymouth GTX iz leta 68 zanj veliko sentimentalno vrednost. (Dva ima tudi v lasti.) Poleg Shelbyja je bil ta avto eden prvih avtomobilov, ki jih je kdaj kupil. Od takrat je avto prodal in takoj obžaloval odločitev. Goldberg je neutrudno iskal tipa, ki mu je prodal svoj avto, in ga končno našel ter avto kupil nazaj. Težava je bila le v tem, da so mu avto predali po delih, saj je lastnik odstranil skoraj vse dele iz originala. Goldberg je kupil še en GTX, tako kot prvega, le da je bila različica s trdo streho. To trdo streho je uporabil kot predlogo, da je vedel, kako sestaviti originalno.

6 1968 Dodge Dart Super Stock replika

Ta replika Dodge Dart Super Stock iz leta 68 je ena tistih redkosti, ki jih je Dodge izdelal iz enega samega razloga: dirkanje. Izdelanih je bilo samo 50 teh avtomobilov, zaradi česar so izredno redki, namenjeni pa so bili dirkanju vsak teden.

Avto je lahek zaradi konstrukcije aluminijastih delov, zaradi česar je hiter in okreten.

Blatniki, vrata in drugi deli so bili izdelani iz aluminija, kar je omogočilo čim večje zmanjšanje dragocene teže. Goldberg je želel repliko zaradi redkosti avtomobila, da bi ga lahko vozil in ne izgubil vrednosti. Vendar pa je zaradi svojega urnika od izdelave na števcu prevoženih le 50 milj.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Večina mišičnjakov, ki jih ima Goldberg, zanj ni le dragocena, ampak tudi redka. Ta Pontiac Trans Am Ram Air IV iz leta 70 ni bil izjema. Od vseh krajev ga je kupil Goldberg na eBayu. Ima karoserijo Ram Air III, vendar je motor Ram Air IV 345ci 400-litrski V6.6 s 8 KM namesto V335 s 8 KM. Redkost tega avtomobila se nadaljuje, dokler se deli originala ne uničijo, Goldberg pa je ostal zvest svojim koreninam. Rekel je: »Prvi avto, ki sem ga preizkusil, je bil modro-modri Trans Am iz leta 70. Ko sem ga testiral pri 16 letih, je bil tako hiter, da me je mama pogledala in rekla: "Nikoli ne boš kupil tega avtomobila." No, pokazal ji je, kajne?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg je že od otroštva navdušen nad avtomobili. Drug avto, ki si ga je vedno želel, ko je bil mlad, je bil Yenko Camaro iz leta 68. Ta avto je kupil po tem, ko je bil v svoji karieri zelo uspešen in bil je zelo drag, saj je bilo izdelanih le sedem teh avtomobilov. Za vsakodnevno vožnjo ga je uporabljal priljubljeni dirkač Don Yenko.

Ta "Super Camaro" je začel življenje kot superšportni avtomobil z motorjem L78 s 375 KM, ki ga je sčasoma zamenjal (Jenko) z različico s 450 KM.

Don Yenku so bili zelo všeč prednja maska, sprednji blatniki in zadnji del tega avtomobila. Čeprav je Goldberg lastnik enega od sedmih, je bilo v resnici v dveh letih izdelanih 64 teh avtomobilov, a jih je do danes preživela manj kot polovica.

3 1967 Mercury Pickup

Ta tovornjak Mercury iz leta 67 je še eno vozilo, ki je v Goldbergovi garaži videti povsem neumestno, a morda ne toliko kot njegov Ford F-250. To je verjetno zato, ker je bil izdelan v 60-ih, tako kot mnogi drugi njegovi avtomobili. Ni zelo dragocen v smislu denarja, vendar njegova vrednost izhaja iz njegove ogromne sentimentalne vrednosti za nekdanjega rokoborca. Ta tovornjak je pripadal družini Goldbergove žene. Njegova žena se je naučila voziti na svoji družinski kmetiji, čeprav je po 35 letih, ko je bil na ulici, hitro zarjavel. Tako je Goldberg ugotovil in rekel: »To je bila najdražja obnova tovornjaka Mercury iz leta 67, kar ste jih kdaj videli. Ampak to je bilo storjeno z razlogom, ker je mojemu tastu, moji ženi in njeni sestri toliko pomenilo.”

2 Ford Thunderbird iz leta 1962

Ta avto ni več pri Goldbergu, ampak pri njegovem bratu. To je seveda tudi lepota. Goldberg je ta klasični avto vozil v šolo in je nekoč pripadal njegovi babici, zaradi česar je bil zanj še en avto velike sentimentalne vrednosti.

Ni posebno redko, vendar je okrevanje vrhunsko.

Motor Thunderbird iz leta '62 je proizvedel skoraj 345 konjskih moči, a so ga kasneje ukinili zaradi težav z motorjem - čeprav jih je bilo proizvedenih šele 78,011. Thunderbird je odgovoren za ustvarjanje segmenta trga, znanega kot "osebni luksuzni avtomobili" in ne moremo si zamisliti niti enega avtomobila, ki bi bolje predstavljal te tri besede.

1 1970 Pontiac GTO

Pontiac GTO iz leta 1970 je redek avtomobil, ki si zasluži biti v Goldbergovi zbirki kot oboževalca mišičnih avtomobilov. Vendar pa je nekaj nenavadnega na tem GTO, saj je bil opremljen z več vrstami motorjev in menjalnikov. Visokozmogljiva različica proizvede skoraj 360 konjskih moči, vendar je nanjo pritrjen samo 3-stopenjski menjalnik. Zaradi tega je ta avto nekaj zbirateljskega. Goldberg je dejal: “Kdo pri zdravi pameti bi vozil tristopenjski ročni menjalnik v tako močnem avtomobilu? Enostavno nima smisla. Všeč mi je dejstvo, da je tako redek, ker je le čudaška kombinacija. Drugega tristopenjskega še nisem videl. Torej je kar kul."

Viri: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com