120 let Opelovih gospodarskih vozil. 1899 do XNUMX

S prihodom avtomobila, ki se je nenadoma pojavil v transportu, ni bilo več vprašanje mišične moči konj. Namesto sena sem avtomobilski pionirji kupili so bencin v splošni trgovini.

Bencinsko črpalko je bilo treba še izumiti, ko so bratje Opel izdelal prve avtomobile Rüsselsheim leta 1899. 

Motorna vozila, službena vozila, avtodomi: novi pogoji za novo obdobje s poudarkom na dvižna zmogljivost и življenjska doba motorja.

"Colossus" patentnega avtomobilskega sistema Opel Lutzmann

V letu svojega prvenca Opel Motorwagen System Lutzmannov patent takoj je postala osnova za »veliko motorno transportno vozilo, ki ga je izdelalo lokalno podjetje. Adam Opel za veliko vinsko klet".

To je 2. julija 1899 navedel lokalni časopis Main-Spitze: to je edini dokaz, da je Opel izdelal prvi tovorni kombi. Prva fotografija Oplovega gospodarskega vozila je iz leta 1901 in prikazuje Lutzmann prtljažnik zaprto telo: 5 KM in hitrost okoli 20 km/h.

Sistem Darracq

Prvim transportnim vagonom so sledili dostavni: sistem Darrak (1902) je Opel sprejel modele, ki so še danes v modi: sprednji motor, menjalnik, pogonska gred in pogon na zadnja kolesa. V zaprti dostavni kombiji in ti bleščeči oglasi so bili izdelani na tej podlagi do XNUMX.

Sprva so bile to posamezne enote, izdelane po željah kupcev, vendar je Opel leta 1924 postal prvi nemški proizvajalec, ki je proizvodnja na tekočem traku modelov PS 4 di Rüsselsheim.

Opel službeno vozilo

Od leta 1924 do 1931 je bilo izdelanih 119.484 izvodov. Drevesna žaba (Drevesna žaba). Morda je bilo prvo pravo gospodarsko vozilo v sodobnem konceptu Opel službeno vozilo (službeni avto) od leta 1931. Ta različica kombija je imela nosilnost 500 kg in je bila v svojem razredu velik uspeh z 80-odstotnim tržnim deležem. Opel je izdelal 22.000 23 enot XNUMX močnega Dienstwagna.

V mestu 1934 Trden tovornjak Blitz v različici s platformo ali kombijem, opremljen z vrstnim šestvaljnim motorjem, ki bo značilen za Oplovo ponudbo gospodarskih vozil.

Anni '50: Opel Olympia hitri dostavnik

Z gospodarskim razcvetom postaja zagotavljanje največje hitrosti strankam vedno bolj pomembno. In točno to so tam naredili Opel Olympia leta 1950 in Rekordno hitri kombi Olympia (kombi hitre dostave) od leta 1953 skupaj zOpel Blitz iz XNUMX.

Uspeh teh vozil je bil takojšen zaradi njihove nosilnosti, zanesljivosti in udobja v kabini. tam Olimpijski rekord z nosilnostjo do 515 kg je postavil temelje za velik uspeh Oplovih modelov prikolic (osebnih in kombijev, torej avtomobilov in kombijev). 

60. leta: Opel Record P2

V zgodnjih XNUMX-ih je bil idealen spremljevalec obrtnikov Opel Record P2, zahvaljujoč velikemu prtljažniku, nizkim obratovalnim stroškom, zanesljivosti, dva zmogljiva in zanesljiva motorja: 1.5 l. 50 h.p. in 1.7 l. 55 KM, tristopenjski polavtomatski menjalnik "Olimat".

Od leta 1960 do 1963 je bilo izdelanih 32.026 enot. Tam je bilo Opel Record C karavan, na voljo tudi v različici s kombijem, ki je nato leta 1966 začela velik razmah karavanov. Vendar pa nekaj let pozneje Kadetska kombinacija, ampak to je že druga zgodba, o kateri bomo govorili v naslednji številki ...