12 avtomobilov, ki so umrli leta 2021
Vsebina
Obstajajo avtomobili, ki s svojim videzom pustijo pečat, a ne trajajo večno in avtomobilska podjetja se odločijo izginiti. Tukaj vam povemo, katerih 12 avtomobilov bo prenehalo s proizvodnjo do leta 2022.
Leto 2022 je tik pred vrati in z njim prihaja veliko negotovosti. Še vedno je pandemija, težave z dobavno verigo, pomanjkanje vsega in kdo ve česa drugega. Ena stvar, ki jo lahko ugotovimo, je, da nam nekateri avtomobili, v katerih smo uživali v zadnjem času, ne bodo sledili v novo leto. zakaj? Ker so mrtvi.
Nato z vami delimo seznam avtomobilov, ki so se poslovili leta 2021 in se ne bodo nikoli več vrnili, morda pa da, kdo ve.
Ford EcoSport
Fordov najmanjši križanec še nikoli ni bil tako dober. Čeprav je Ford optimistično označil, da je 1.0-litrski motor sposoben vleči 1,400 funtov, ga ni bilo dobro preizkusiti. EcoSport ni imel le premajhne moči, ampak zaradi sistema štirikolesnega pogona ni imel velike razlike. 1.0-litrski trivaljni model je dosegel 28 milj na galon, medtem ko je 2.0-litrska različica s štirimi valji dosegla 25 milj na galon.
BMW i3
BMW-jev prvi pravi poskus električnega avtomobila je imel kontroverzno obliko in je bil na voljo z izbirnim podaljševalnikom dosega, v bistvu motorjem v prtljažniku, ki je podvojil doseg avtomobila. Poleg nenavadne zunanjosti je bil avtomobil opremljen s kadjo iz ogljikovih vlaken za zmanjšanje teže, pa tudi z osupljivo notranjostjo, za katero so mnogi mislili, da je videti kot pisarna.
Mazda 6
Ja, Mazda6 nas je zapustila pred nekaj meseci. Vendar ji bo menda sledila zamenjava zaporednega 6 RWD. V okviru Mazdinega poskusa vstopa na prestižni trg je bila Mazda6 s sprednjim pogonom na napačnem mestu ob napačnem času. Tipičen za Mazdo, model XNUMX je splošno priznan kot srednje velika limuzina z boljšo vodljivostjo. Seveda je imel svoje pomanjkljivosti, vendar je bil pri navdušencih uspešen.
Honda Clarity
Zasnovan z mislijo na naš planet, je bil Clarity prvotno na voljo kot popolnoma električni avtomobil, avto z vodikovimi gorivnimi celicami ali priključni hibrid. Različice FCEV in polne različice EV so nas zapustile leta 2020, zdaj pa je ostal le še PHEV. Dejansko je Clarity nekaj takega kot Chevy Volt, PHEV s približno 50 miljami električnega dosega in majhnim bencinskim motorjem, da lahko izkoristite najboljše iz obeh svetov.
Toyota Land Cruiser
Vsekakor boli. Da, Land Cruiser zapušča ZDA. Zdaj, da bo jasno, še ni vse izgubljeno. Vendar se tovornjak, ki temelji na isti platformi Lexus LX, še vedno prodaja v ZDA.
Glede tega, zakaj ne ostane, se logika v bistvu spušča v dejstvo, da bo Toyota s prodajo LX-a zaslužila več kot Land Cruiserja. SUV-ji so zelo priljubljeni v Severni Ameriki in če jih boste pošiljali sem, bodo najverjetneje postali množični. Dejstvo, da je LX pri nas še vedno v prodaji, v resnici ne spremeni dejstva, da je žalostno videti, da Land Cruiser odhaja po toliko letih v ZDA.
Polestar 1
Polestar 1 je bil prvi avtomobil, proizveden pod Volvovo neodvisno znamko Polestar, predvsem pa je bil zelo težak. Kljub temu, da je eleganten dvovratni kupe, tehta 5,165 funtov. To je zato, ker je bil poleg 2.0-litrskega štirivaljnega motorja s turbopolnilnikom in kompresorjem avtomobil opremljen tudi z baterijskim sklopom s 32 kWh in električnimi motorji za pogon zadnjih koles. Skupna moč sistema je bila neverjetnih 619 KM, kar odraža njegova osnovna cena 155,000 $. Po treh letih in izdelavi le enot se poslavlja priključni hibrid Supercopa.
Volkswagen Golf
VW Golf GTI in Golf R bosta ostala v ZDA. Leta 2022 pa se pri nas ne bodo prodajale cenejše različice kombilimuzine, ki niso naravnane na zmogljivost. Bo izgubljeno? No, Golf v Ameriki nikoli ni bil zares priljubljen, razen priljubljenih različic, križanci pa so vsako leto bolj priljubljeni, zato je bilo obstoj cenejšega Golfa težko opravičiti. Zato ne.
Mazda CX-3
Zanimivo je, da CX-3 dejansko temelji na odhajajoči Mazdi 2, verjeli ali ne. Mali križanec ne bo preživel leta, ker ga je zamenjal CX-30, nekoliko večji avtomobil, ki temelji na kombilimuzini Mazda3. Propad CX-3 je del prej omenjenega Mazdinega načrta za prehod na višji trg, CX-30, opremljen z izbirnim 2.5-litrskim zelo zmogljivim motorjem s turbopolnilnikom, pa je vsekakor nadgradnja. CX-3 je le žrtev Mazdinega skoka v svet osnovnega razkošja in ima celo odlično zamenjavo.
Hyundai Veloster
Veloster N je vozilo, ki je ustvarilo Hyundaijev legendarni oddelek zmogljivosti "N". Poganja ga sijajen okrepljen 2.0-litrski motor, je najljubši entuziast in odličen za prestavljanje ali vožnjo z DCT. Vendar so, tako kot pri Golfu, nižje različice avtomobila preprosto obstajale. Bili so v redu, niso bili odlični, nič izjemnega, zato bo ne-N Veloster kmalu odšel.
Ker je Veloster N verjetno najbolj dobičkonosni avtomobil vseh časov in Hyundaijeva linija je vsako leto boljša, ni dvoma, da bodo manjše različice Velosterja umaknile prostor dražjim izdelkom.
Volvo B60 in B90
Vagoni v Združenih državah nikoli niso bili v velikem povpraševanju, vsaj ne od ogromnih ameriških behemotov iz 60. stoletja. Čeprav imajo mnogi zdaj odrasli otroci lepe spomine, da so družino pospravili v kombi za prepotrebne počitnice, ga kot odrasli ne bodo kupili. Ko je zadnjih nekaj preostalih karavan zapustilo trg, sta Volvo V90 in V čakala, da umreta. Švedski proizvajalec avtomobilov pospešeno elektrificira svoja vozila in ni presenetljivo, da počasni prodajalci padajo na desko za rezanje.
Limuzinske različice teh avtomobilov bodo preživele, tako da če res želite nizko ležečega Volva, imate še vedno možnosti. Če pa želite dolgo streho, boste morali hitro ukrepati.
Volkswagen Passat
Še eno leto nas zapušča še ena limuzina. Passat še nikoli ni bil velik zmagovalec v nobeni določeni kategoriji. Še vedno imamo Jetto, Hi-Po Golf in zelo privlačnega Arteona. Navsezadnje je bil Passat še en izmed tistih avtomobilov, ki se preprosto niso dobro obnesli, in zaradi tega se nam leta 2022 ne bo pridružil.
**********
MORDA VAS ZANIMA:
