10 držav z najslabšimi vozniki na svetu

Obstaja motion na cestah - so tudi nesreče. Na žalost ta aksiom obstaja in se mu ni mogoče izogniti. Vlada večine držav postavlja visoke zahteve do voznikov in s tem zmanjšuje število nesreč. Vendar nekatere države temu vprašanju ne posvečajo dovolj pozornosti, zaradi česar umrljivost na cestah postane osupljiva.

SZO vsako leto zbere vse podatke o prometnih nesrečah za vsako državo in izračuna število smrtnih žrtev na 100 prebivalcev. Ti statistični podatki državam omogočajo, da trezno ocenijo položaj in tako ustrezno ukrepajo. Žal ne moremo ničesar spremeniti, lahko pa vam povemo približno 000 držav z najbolj nevarnimi cestami. Počutite se udobno in pojdite naravnost v posel.

10. mesto. Čad (Afrika): 29,7

Čad je majhna afriška država z 11 milijoni prebivalcev. Država ni bogata. Skupno je tukaj zabeleženih 40 tisoč kilometrov cest "afriške kakovosti". Toda glavni razlog visoka smrtnost na cestah ni posledica slabe infrastrukture, temveč nizke starosti voznikov. Samo pomislite: povprečen čadski voznik je star le 18,5 leta. Voznikov starejše generacije je le 6-10%. 

Kot rečeno, številke nikoli ne lažejo. Statistični podatki pravijo, da manj kot je v državi starejših, več nesreč se v njej zgodi. Chad potrdi te besede.

Drug vzrok za visoko smrtnost v Ljubljani ceste v Čadu - agresivni vozniki. V državi živijo ljudje različnih veroizpovedi. Domačini se na verski osnovi ne razumejo dobro. Vključno na cestah.

9. mesto. Oman: 30,4

Majhna azijska država v Arabskem morju. Tu se zgodijo usodne nesreče. Po mnenju analitikov Svetovne zdravstvene organizacije je glavni razlog demografija prebivalstva. 

Tako kot v Čadu je tudi tu zelo malo starejših: prebivalci, stari 55 let ali več, so mlajši od 10%, povprečna starost voznikov pa je mlajša od 28 let, kar vpliva na splošno raven odgovornosti na cestah. 

Rezultat je očiten: 30,4 smrti na 100 prebivalcev. 

8. mesto. Gvineja Bissau: 31,2

Zahodnoafriška država z 1,7 milijona prebivalcev. Domačine odlikuje agresiven slog vožnje. Tu so pogosti neskončni "obračuni" na cestah. 

Gvineja Bissau ima mlado prebivalstvo. Tu je manj kot 55% ​​prebivalcev, starejših od 7 let, in mlajših od 19 let - kar 19%. Rezultat teh demografskih podatkov je nizka povprečna starost voznikov in veliko število nesreč.

7. mesto. Irak: 31.5

Iraški demografski podatki so podobni večini držav s tega seznama. Mlad prebivalstva tu prevladuje tudi številčno: število prebivalcev nad 55 let je le 6,4 odstotka. 

Seveda znanstveno ni dokazano, da bi mlajši ljudje bolj verjetno zašli v nesreče na cestah, vendar je to mogoče jasno videti skozi prizmo statistike. Irak v tem primeru ni nobena izjema.

6. mesto. Nigerija: 33,7

Nigerija je najbolj naseljena Afrika državi... Tu je povprečna pričakovana življenjska doba le 52 let. Kot rezultat, tukaj živi zelo malo ljudi, starih 55 let ali več. Več prometnih nesreč ni edini vzrok visoke smrtnosti v državi. Tukaj veliko ljudi umre zaradi aidsa, nalezljivih bolezni in oboroženih spopadov.

Če načrtujete potovanje v to državo, bodite previdni ne samo na cestah. Tu nevarnost čaka dobesedno na vsakem koraku.

5. mesto. Iran: 34,1

Iran je geografsko lociran ob Iraku, vendar je stopnja smrtnosti ceste tukaj veliko višje. Stanovalci nad 55 let tukaj 10 odstotkov... To kaže na to, da demografski podatki niso edini vzrok za prometne nesreče.

Obstaja veliko razlogov, zakaj toliko ljudi umira na iranskih cestah. To so slaba prometna ureditev, nizka stopnja izobrazbe in kulturni razvoj. Strokovnjaki SZO te okoliščine seveda neuradno imenujejo. 

4. mesto. Venezuela: 37,2

Nenavadno je, da je eden glavnih razlogov za visoko stopnjo nesreč na cestah Venezuele toplo podnebje. V takih razmerah se življenjska doba avtomobilov znatno poveča, ker ne korodirajo. Če k temu dodamo še revščino države, bomo ugotovili, da se velika večina prebivalstva vozi z umazanimi in starimi avtomobili z dvomljivo stopnjo varnosti.

Prav tako je vredno razmisliti, da avtomobili "prejšnjega stoletja" za popravilo zahtevajo posebne nadomestne dele, ki jih ni tako enostavno dobiti. Zato država cveti lokalne "obrtnike", ki popravljajo vozila z improviziranimi sredstvi. 

Po statističnih podatkih je najpogostejši vzrok smrtnih nesreč v Venezueli tehnična okvara avtomobila.

3. mesto. Tajska: 38,1

Tajska slovi po divjih živalih in tropskem podnebju. Kljub turistični priljubljenosti države in njenih prebivalcev ne odlikuje veliko bogastvo. Posledično na cestah kraljestva prevladujejo stari avtomobili dvomljive varnosti.

Na Tajskem je veliko nesreč. Pogosto imajo svetovno lestvico, na primer resonančno nesreče 2014, v katerem je šolski avtobus trčil v tovornjak. Nato ubil 15 osebain še 30 ranjenih. Kasneje se je izkazalo, da so vzrok za to nesrečo odpovedane zavore starega avtobusa.

Strokovnjaki ugotavljajo, da ima država izjemno nizke cestne standarde, vozniki pa pogosto ignorirajo prometna pravila in ustvarjajo izredne razmere.

2. mesto. Dominikanska republika: 41,7

Kultura voznikov v Dominikanski republiki je na nizki ravni. Kot kažejo statistični podatki, lokalni vozniki dejansko ne upoštevajo prometnih pravil, rdeča barva semaforja pa je zanje prazen zvok. Tu ne gre za vrstni red prednostnega prehoda in upoštevanja voznega pasu. Toda prehitevanje na prihajajočem pasu in nelojalno nižanje skozi vrsto je običajna praksa. Pravzaprav je neodgovornost voznikov razlog za tako visoko smrtnost na cestah.

1 mesto. Niue: 68,3

Gre za zelo majhno otoško državo v Tihem oceanu s 1200 prebivalci. Skupna dolžina cest je le 64 km vzdolž obale. Hkrati je v zadnjih 4 letih na cestah države umrlo 200 ljudi, kar jo postavlja na prvo mesto na svetu po umrljivosti zaradi prometnih nesreč.

Lokalno prebivalstvo ima o čem razmišljati. S takim uspehom bi lahko vsa država umrla pod kolesi avtomobila ... Dobesedno.