10 najpomembnejših vprašanj glede varnosti pnevmatik, ki bi jih moral poznati vsak lastnik avtomobila

Ko vozite po kateri koli meddržavni cesti ali avtocesti, je običajno videti avtomobile ob cesti. Najpogosteje je to prazna pnevmatika ali dvigalka, ki drži avto z odstranjenim kolesom. Ko se peljete mimo, pomislite, kako grozno je biti ta oseba, vendar je varna vožnja pogosto samoumevna. Kako pogosto vizualno preverjate svoje pnevmatike? Verjetno ne tako pogosto, kot bi moralo. Veste kaj iščete?

Številnim praznim pnevmatikam ob cesti bi se lahko izognili, če bi imeli malo znanja o pnevmatikah. Tukaj je 10 vprašanj o varnosti pnevmatik, ki bi jih moral poznati vsak lastnik avtomobila.

1. Vožnja s prazno pnevmatiko ni nikoli varna.

Vključno s kratkimi razdaljami. Vaše vozilo je zasnovano za vožnjo s pnevmatikami, napolnjenimi s pravilnim tlakom. Če so vaše pnevmatike prazne, ne samo, da se bo pnevmatika uničila, ko jo boste vozili, ampak se vaš avto v prometnih razmerah ne bo obnašal enako. Vsaka neravnina in neravnina se bosta zdela, kot da bi vam volan iztrgal iz rok in je nadzor nad zaviranjem ogrožen. Lahko se zgodi tudi neželena aktivacija protiblokirnega zavornega sistema. Izogibajte se temu za vsako ceno, razen če se morate rešiti iz nevarne situacije.

2. Preveč napolnjene pnevmatike lahko povzročijo počenje hitreje kot predrtje.

Obstaja del prebivalstva, ki poveča tlak v pnevmatikah, da zmanjša kotalni upor na cesti, kar nekoliko izboljša učinkovitost porabe goriva. To ni priporočljivo, ker bo ravna blazinica rahlo nabreknila. Samo sredinski del tekalne plasti je v stiku s cestiščem, zaradi česar se sredinski del hitreje obrabi. To ne le zmanjša oprijem, ampak če preveč napolnjena pnevmatika zadene luknjo, robnik ali tujek na cestišču, lahko veliko lažje poči kot pravilno napolnjene pnevmatike.

3. Nezadosten tlak lahko uniči vaše pnevmatike od znotraj.

Nezadosten tlak v pnevmatikah ni običajna praksa, vendar zračni tlak v pnevmatikah niha zaradi sprememb zunanje temperature. Ta lahko med poletjem in zimo v hladnejših podnebjih znaša celo 8 psi. Ko vozite s premalo napolnjenimi pnevmatikami, ne občutite samo zmanjšane porabe goriva, ampak je prizadeta tudi varnost. Premalo napolnjena pnevmatika se lahko zlahka stisne in poči, ko nenadoma zadene robnik ali luknjo, kar lahko povzroči počenje ali puščanje. Tlak v pnevmatikah je treba preveriti in prilagoditi med spremembo sezone, da se izognete morebitnim varnostnim težavam.

4. Neenakomerna obraba pnevmatik je lahko znak nečesa veliko resnejšega.

Ko vidite, da so pnevmatike neenakomerno obrabljene, ne glede na to, ali je ena od štirih pnevmatik bolj obrabljena kot ostale ali pa je nenavadna obraba vsake posamezne pnevmatike, to nakazuje potencialno nevarno težavo z vašim vozilom. Neenakomerna obraba pnevmatik je lahko znak ohlapnega pasu na pnevmatiki ali znak težav s krmiljenjem ali vzmetenjem vašega vozila.

5. Zmanjšanje obsega obremenitve vaših pnevmatik lahko povzroči vse vrste okvar pnevmatik.

Razpon obremenitev vaših pnevmatik se ujema z zmogljivostmi in pogoji delovanja vašega vozila. Če imate pnevmatike, ki niso dovolj težke za vašo uporabo, se lahko pojavijo različni simptomi, povezani s pnevmatikami, kot so nenormalna obraba, trganje in razpadanje pnevmatik. Običajno to bolj velja za vozila, ki se vlečejo, ali tovorna vozila, a to seveda ni varno.

6. Najpomembnejši varnostni element vaših pnevmatik je tekalna plast.

Vožnja z obrabljenimi pnevmatikami ni varna. Nagnjene so k zlomom, nepopravljivim, a kar je najpomembneje, obrabljene pnevmatike nimajo oprijema. Pri zaviranju, krmiljenju in pospeševanju morajo imeti pnevmatike oprijem, da učinkovito delujejo. Obrabljene pnevmatike lahko povzročijo zdrs vašega vozila na spolzkih površinah in hidroplan v mokrih razmerah.

7. Ne uporabljajte rezervne pnevmatike vsak dan

Vsakdo pozna osebo, ki vozi rezervno pnevmatiko na dolge razdalje ali dolgo časa. Kompaktne rezervne pnevmatike so zasnovane za zelo kratkotrajno uporabo pri hitrostih do 50 mph za razdalje do 50 milj. Vsakodnevna uporaba kompaktne rezervne pnevmatike ima dve posledici: tvegate, da vam poči še ena pnevmatika, če je vaša kompaktna rezervna pnevmatika poškodovana ali obrabljena, kar pomeni, da se vozite brez rezervne.

8. Neustrezne velikosti pnevmatik lahko uničijo vozila s štirikolesnim in štirikolesnim pogonom.

Prenosne omarice na teh vozilih bodo izpostavljene zavezujočim in potencialno nevarnim obremenitvam, če bodo uporabljene pnevmatike napačne velikosti. To vključuje pnevmatike z različnimi globinami profila. Pnevmatike z le pol palca razlike v premeru lahko povzročijo simptome ali okvare, ki so potencialno nevarne.

9. Neustrezno zakrpane gume lahko počijo.

Ministrstvo za promet meni, da je pravilno popravilo pnevmatike kombinacija čepa in predrtega obliža do ¼ palca. Prevelike odprtine in popravila, razen kombinacije čep-patch, niso dovoljeni zaradi njihovih varnostnih posledic. Poleg tega pnevmatika ne sme biti zakrpana na bočnici ali na zaobljenem ramenskem delu pnevmatike. Vse to lahko povzroči nenadno izgubo tlaka v pnevmatikah.

10. Vijak v tekalni plasti pnevmatike ne pomeni vedno prazne pnevmatike.

Ko stopite do svojega avtomobila in vašo pozornost pritegne kovinski blesk vijaka ali žeblja v pnevmatiki, se lahko počutite, kot da se utapljate. Vendar še ne izgubite upanja. Tekalna plast vaših novih pnevmatik je debela približno ⅜ palca. Če k temu dodamo še debelino notranjih in strukturnih plasti, bo vaša pnevmatika debela skoraj en palec. Številni vijaki, žeblji, sponke in žeblji so krajši od tega in ne bodo prodrli skozenj, kar bi povzročilo uhajanje zraka. Prepričati se morate, da ne pušča, ko ga odstranite, zato je verjetno dobro, da ga odnesete v vulkanizerstvo.

Varna vožnja je najpomembnejša in ne zmogljivost vozila. Če vas skrbi stanje vaših pnevmatik ali niste prepričani, ali so varne za uporabo, se obrnite na strokovnjaka za pnevmatike.