10 zelo različnih avtomobilov z zadnjim motorjem
Vsebina
Avtomobili z motorjem z notranjim zgorevanjem blizu zadnje osi še nikoli niso bili zelo priljubljeni. In zdaj se predstavniki te vrste štejejo na prste ene roke. Vendar pa je nekaterim od teh modelov z leti uspelo pridobiti kultni status in pustiti resen pečat v zgodovini avtomobilske industrije. Motor1 nam daje prav take primere.
10 različnih vozil s pogonom na zadnja kolesa:
Alpine A110
Začnimo s klasičnim Alpine A110, predstavljenim leta 1961. Za razliko od njegovega naslednika, ki ima sredinsko postavitev motorja, je originalni dvovratni motor zadaj. Ta avtomobil si ne le pridobi priljubljenosti, ampak tudi zelo uspešno nastopa na dirkah. Proizvajajo ga tudi po vsem svetu – od Španije in Mehike do Brazilije in Bolgarije.
Bmw i3s
Če menite, da je hecni BMW i3 hatchback električni avtomobil, potem imate popolnoma prav. Kljub temu je Bavarec našel svoje mesto na tem seznamu, saj je bila različica REX na voljo z 650-kubičnim motorjem iz motocikla. Glej, ki je bila nameščena na zadnji osi in je služila kot generator baterij. Ta različica i3 prevozi 330 km, kar je skoraj 30% več kot standardni model.
Porsche 911
Ta avto ne potrebuje predstavitve. Prvič je bil predstavljen leta 1964 po 9 generacijah, vendar je vedno ostal zvest svoji prvotni zasnovi. Ves čas so Porschejevi inženirji zavračali teorije tistih, ki kritizirajo avtomobile z zadnjim pogonom. Kljub lahkemu sprednjemu delu in kratki medosni razdalji se 911 vozi na način, o katerem večina konkurentov ni sanjala.
Renault Twingo
Kaj je izjemnega v tretji generaciji malega Francoza? Kljub pametni afiniteti in prehodu na zadnji pogon ima Twingo še dve dodatni vrati in je bolj kompakten od predhodnika. Vrhunska različica GT je opremljena s 3-valjnim turbo motorjem, ki proizvaja 110 konjskih moči, kar mu omogoča, da od 0 do 100 km / h pospeši v 3 sekundah.
Škoda 110R Kupe
Sredi prejšnjega stoletja so v Mladi Boleslav izdelali veliko avtomobilov s pogonom na zadnja kolesa, vključno z zelo lepim dvovratnim kupejem 1100 MBX. Na seznamu pa je bil kupe 110R, ustvarjen leta 1974, ki nima analogov v vzhodni Evropi. Tudi Leonid Brežnjev je vozil tak avto.
Očka Nano
Ustvarjalci indijske kombilimuzine Tata Nano, predstavljene leta 2008, dejansko sledijo plemenitemu cilju - ponuditi človeštvu pravi avtomobil po smešni ceni. Vendar ne gre vse po načrtih, saj čeprav avto stane le 2000 dolarjev, ni cenjen. In načrti za proizvodnjo 250 enot na leto se podirajo.
Vendar Nano igra svojo vlogo. Poganja ga 2-kubični 624-valjni motor. Cm, ki razvije 33 konjskih moči.
Tatra T77
Ta avto je iz leta 1934, njegova ustvarjalca Erich Loewdinka in Erij Ubelaker pa sta ustvarila modno aerodinamiko. Tatra T77 poganja zračno hlajeni motor V8, nameščen na zadnji osi, ki je integriran z menjalnikom. Avto je sestavljen ročno in zato ima majhno naklado - manj kot 300 enot.
Tucker Torpedo
Avtomobil je debitiral leta 1948 in se ponaša z neverjetnim dizajnom za svoj čas. Zadaj je 9,6-litrski "bokser" z neposrednim vbrizgom goriva in hidravličnimi razdelilniki, na vseh kolesih so kolutne zavore in neodvisno vzmetenje. Vendar mu to ne pomaga in zgodba o "Torpedu" se žalostno konča.
Velika trojka iz Detroita (General Motors, Ford in Chrysler) je očitno zaskrbljena zaradi konkurenta in dobesedno uničuje Prestona Tuckerja in njegovo podjetje. Proizvedenih je bilo le 51 enot modela, Tucker pa je leta 1956 umrl.
Volkswagnov hrošč
Zdaj gremo v drugo skrajnost, ko govorimo o različnih lestvicah. Eden najbolj priljubljenih avtomobilov v zgodovini (najbolj priljubljen, če ohranite prvotno obliko, ne imena modela) je avtomobil s pogonom na zadnja kolesa.
Legendarni Volkswagen Kaefer (aka Beetle) je ustvaril Ferdinand Porsche in so ga izdelovali od leta 1946 do 2003. Naklada za to obdobje je več kot 21,5 milijona izvodov.
ZAZ-965 "Zaporozhets"
Zadnji model iz sovjetske dobe proizvajajo v Zaporožju, opremljen z motorjem V4 z zmogljivostjo od 22 do 30 konjskih moči. Zbirali so ga med letoma 1960 in 1969, v tem času pa je pridobil izjemno priljubljenost ne samo v Sovjetski zvezi, temveč tudi v državah vzhodnega bloka.
