10 modelov avtomobilov z osupljivo notranjostjo

Ne glede na to, kako dober in hiter je avtomobil, je eden najpomembnejših elementov v njem notranjost. Vrhunsko usnjeno oblazinjenje je nujno za vrhunske modele, zato oblikovalci iščejo nove načine, kako doseči nekaj spektakularnega. Stavijo na karbon in drag les, saj so zasloni na dotik nekaj običajnega.

Glavni proizvajalci avtomobilov so v zadnjem času resno dvignili lestvico s ponudbo impresivne ravni opreme, ki lahko zmede večino limuzin. Vendar pa so vodilni pri tem kazalniku vrhunski modeli. Tu je dokaz:

10 avtomobilov z osupljivo notranjostjo:

Mercedes-Benz razreda S - nemški luksuz in ekonomičnost.

Mercedesov vodilni model je bil vedno vodilni glede opreme in uporabljenih sodobnih tehnologij. In novi razred S, ki je bil pred kratkim prikazan, je v tem pogledu še bolj impresiven. Ima 5 zaslonov, ki nadzorujejo večino sistemov, kot tudi napredno nadzorno tehnologijo Mercedes MBUX.

Tudi tehnologije, izposojene pri mobilnih telefonih, igrajo tukaj veliko vlogo. Po njihovi zaslugi lahko lastniki nadzorujejo nekatere funkcije razreda S, na primer funkcijo prepoznavanja obrazov, ki se prav tako izkaže za zelo koristno.

Pagani Huayra - umetniška galerija.

Pagani je na sceno stopil v poznih 90. letih prejšnjega stoletja, ko je svet presenetil z ikonično Zondo, s katero je postal tekmec priznanim znamkam. Eno od področij, kjer se Pagani resnično izkaže, je notranjost (zlasti model Huayra). Nobena druga znamka se ne more kosati s stopnjo bogastva ali kakovosti, ki jo ponuja Pagani.

Ure lahko preživite ure raziskovanja notranjosti, ki ponuja neverjetno kombinacijo lesa, aluminija in kovin. In kar je najpomembneje, niti kančka uporabe plastike ni.

TVR Sagaris je čista in urejena postavitev.

Ena od majhnih težav, ki jo imajo novi lastniki TVR, kaj storiti z gumbi? Aluminijasta stikala po meri so pogosto neoznačena, zaradi česar jih je težko uporabljati. Pomanjkanje osnovnih varnostnih sistemov (zračnih blazin ni niti na seznamu možnosti) TVR omogoča čistejšo in urejenejšo postavitev.

Visoko sredinski predorski menjalnik med vožnjo ločuje voznika in potnika, konstrukcija pa je podrejena jekleni konstrukciji podvozja. TVR že od nekdaj ponuja razkošno notranjost, saj je narejena po meri.

McLaren Speedtail - vrnitev v trisedežni kokpit.

V primerjavi z drugimi super avtomobili se McLaren raje drži skoraj minimalne zasnove, pri čemer je število naprav in zaslonov čim manjše. Tako se lahko voznik skoncentrira na cesto pred seboj, kar velja za oba potnika za njim.

Seveda trije sedeži zagotavljajo večjo prilagodljivost in boljšo razporeditev teže, videz avtomobila pa je še ena njegova prednost. Kako bo voznik prišel do ovire, ko bo moral plačati parkiranje, ni jasno.

Koenigsegg Gemera - udobje, prostor in zmogljivost.

Štirje v usnje oblečeni nagibni sedeži dajejo vpogled v zmogljivosti Gemere, najhitrejšega štirisedežnika na svetu s hitrostjo 386 km/h. Ta model ponuja luksuzne funkcije, ki jih lahko vidimo samo v limuzinah – držala za skodelice, bralne lučke, Wi-Fi, zasloni na dotik in drugo.

Poleg tega Gemerina dolga kabina omogoča enostaven dostop do kabine in potnikov zadaj. In tega ne smemo zanemariti, ker je še vedno hiperkola.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - tožen.

Odpiranje vrat katerega koli Lamborghinija je za njegovega voznika poseben trenutek. Zdi se, kot da vstopi v drug svet, ko vstopi v pilotsko kabino in se usede na udoben sedež, od koder se odpira čudovit razgled. Lamborghini je eden najboljših proizvajalcev ogljikovih vlaken, ki jih lahko vidite v kabini Aventadorja.

Poleg ogljikovih vlaken v notranjosti je narejena tudi iz alkantare in kroma. Nad sredinsko konzolo je velik rdeč gumb za zagon motorja v slogu borca. Številni drugi proizvajalci so poskušali kopirati to funkcijo, vendar ne morejo izraziti enakega občutka.

Spyker C8 - nostalgija po preteklosti

Majhen proizvajalec Spyker se pri svojih modelih zanaša na lepo oblikovano notranjost, ki namesto vse pogostejših zaslonov na dotik združuje aluminij, drago usnje in tradicionalne številčnice. Nekateri ljudje zagotovo čutijo nostalgijo po preteklosti in jim je tak pristop verjetno všeč.

Impresivno je, da je bila vsaka podrobnost čim bolj izpopolnjena, saj so mehanski gumbi in stikala preoblikovani v prava umetniška dela. Izpopolnjeni so do najmanjših podrobnosti in polirani, da navdušijo.

Lotus Eviija - prehod v novo kategorijo

Lotus se tradicionalno ne zanaša toliko na notranjost, saj meni, da so drugi elementi avtomobila pomembnejši. Vendar v tem primeru blagovna znamka na trg hiper avtomobilov vstopi z modelom, vrednim 2,1 milijona dolarjev. In preprosto si ne more privoščiti, da bi prihranil pri čem, a vseeno sloni na minimalističnem slogu z velikim zaslonom na dotik.

Vendar to ne pomeni, da v Lotus Eviiji manjkajo priljubljene tehnologije. Med njimi so zasloni namesto zunanjih ogledal, na katera se projicira slika s kamer. Omeniti velja tudi majhen pravokotni volan v slogu avtomobilov formule 1.

Chevrolet Corvette C8 - boljši od svoje cene

Ponudba izjemno zmogljivega superšportnika za 72000 dolarjev ni slaba ponudba. Na srečo Chevrolet za ta denar ne daje le hitrosti, ampak tudi pilotsko kabino, v kateri se bojni pilot počuti kot doma. Visoka sredinska konzola daje vtis sodobnega bojnega kokpita, ki ščiti voznika, ko je osredotočen na cesto pred seboj.

Dvojni zaslon, ki se nahaja neposredno pred voznikom, zagotavlja vse potrebne podatke iz glavnih sistemov vozil. Odlično deluje in postane sestavni del zasnove Corvette C8.

Mercedes-Benz EQS – kaj se nam obeta v prihodnosti?

Ljubitelji visokotehnoloških pripomočkov bodo zagotovo všeč Mercedesovo vizijo prihodnosti, čim bolj čisto in porazdeljeno po ločenih sistemih OSK. Vsi so skriti za velikim zaslonom na dotik, nameščenim na plavajoči sredinski konzoli. V tem primeru so edine običajne premične krmilne površine omejene na menjalnike prestav in same pedale.

Še ena zanimiva podrobnost – EQS uporablja popolnoma ravna tla v kabini, kar poveča prostor in udobje. Mercedes razmišlja o množični proizvodnji do konca leta 2021, začenši pri 100000 $.