10 voznikov formule 1, ki so se odločili za lastništvo limon (in 10 z bolnimi vožnjami)

Vozniki formule 1 so zanimiva skupina, ko gre za njihova osebna potovanja. Na eni strani imate resne zbiratelje avtomobilov, kot je Lewis Hamilton, ki ima v lasti 15 superšportnikov. In potem so tu vozniki, kot je Lance Stroll, ki nimajo v lasti niti enega avtomobila. Nekateri imajo raje hibridne avtomobile, medtem ko drugi vozijo avtomobile, ki so komaj dovoljeni za uporabo na cestah.

Poleg tega so eni izmed najbolje plačanih športnikov na planetu (če ste že kdaj kupili vstopnico za konjske dirke, vam bo jasno, zakaj). Torej, glede na to, da večino svojega časa preživijo v najhitrejših avtomobilih, ki so jih kdaj naredili, v čem se vozijo ob koncih tedna? Nekatere njihove možnosti vas bodo presenetile z nenavadnimi in naravnost smešnimi fotografijami, na primer Kimi Raikkonen očitno ni navdušen nad pridobitvijo fiata 500X od svojega sponzorja, in en voznik F1, ki govori bedarije o svojem milijonskem hiperšportniku. .

Ko pogledate ta seznam, začnete globlje razumeti osebnost vsakega voznika, kateri od njih vodi razkošen življenjski slog in kateri motošport teče globoko v njihovih žilah. Neverjetno je videti, koliko poklicnih voznikov še vedno uživa v vožnji za zabavo po koncu dneva.

Če ste si kdaj predstavljali, da morajo imeti vse te visoko plačane športne zvezde brezhiben okus in voziti superšportne avtomobile, se pripnite in pripravite na presenečenje, ko vam bomo pokazali, kateri zvezdniki formule 1 imajo limone in kateri vozniki imajo najslabše vožnje. izven dirkalne steze.

20 Limona: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda je sanjski avto mnogih navdušencev, zakaj ga torej imenujemo limona? No, Lewis Hamilton je rekel, da je njegovo Zondo grozno voziti. V nadaljevanju je razložil svojo drzno izjavo, rekoč, da je to morda najbolje zveneči avto v njegovi zbirki, vendar je glede vodljivosti najslabši. In ko gre za to, kako naj se avto vozi, menimo, da le malo ljudi ve bolje od drugega najuspešnejšega voznika v Formuli 1. Prav tako ni bil navdušen nad Zondinim avtomatiziranim ročnim menjalnikom in je zahteval, da mu Zonda zagotovi ročni menjalnik. različica. Hamilton je izjavil, da je navajen hitrih dirkalnikov in se pošalil, da je zanj hitreje, če sam menja prestavo.

19 Bolna vožnja: McLaren 720S Landa Norrisa

Lando Norris je eden najmlajših voznikov v sezoni Formule 2019 1, a je vreden pozornosti nanj, saj se za razliko od nekaterih voznikov ne jemlje preveč resno. To je v skladu z duhom McLarna, saj je podjetje samo po sebi precej nekonvencionalno. Za Landa je skrbela njegova ekipa McLaren, ki mu je podarila enega najbolj kul avtomobilov leta, McLaren 720S. Koti, pod katerimi se lahko napadejo koti v 720S, bi lahko zmedli Pitagoro. Občutek hitrosti 4-litrske twin-turbo pošasti je preprosto očarljiv. 720S je balistično tako hiter, da bosta Ferrari in Lamborghini še dolgo jedla McLarnov prah.

18 Lemon: Noge Lancea Strolla

Lance Stroll je zanimiv lik z vprašljivim slogom vožnje. Človek, ki so ga označili za najslabšega dirkača v Formuli 1, vozi, kot da nikoli nima popolnega nadzora nad svojim avtomobilom, in to dokazuje s številnimi nesrečami. Njegov oče (in šef ekipe) Lawrence Stroll ima neverjetno zbirko starodobnih ferrarijev, kar je morda razlog, zakaj njegov sin Lance sploh nima avtomobila. Lance je že priznal, da kot otrok nikoli ni imel sanjskega avtomobila in da ne mara vožnje zunaj službe, temveč se raje sprosti in preživi čas stran od vozil.

17 Bolna vožnja: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Antonia Giovinazzija

prek motori.quotidiano.net

Po končani vozniški akademiji Ferrari je Antonio vstopil v tabor Alfe Romeo z zvezdniškim voznikom Kimijem Raikkonenom. Kot darilo dobrodošlice mu je Alfa Romeo podarila visoko zmogljivo različico Giulie Quadrofolgio. Srce te cestne rakete je posebna elektrarna: 2.9-litrski Ferrarijev motor V6 z dvojnim turbopolnilnikom in več kot 500 konjskimi močmi. Poleg nore naravnosti ima Quadrofoglio veliko funkcij, osredotočenih na stezo, in senzacionalno nastavitev krmiljenja. Alfa Romeo je opremljen samo z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in brez ročnega menjalnika, a mislimo, da noben lastnik takšnega menjalnika ne bi imel nič proti.

16 Limona: Mercedes G-Wagen Valtterija Bottasa

V redu, vem, kaj razmišljate: kako lahko kdorkoli pri zdravi pameti imenuje G Wagon pretepač? Poslušajte me, ker sem že izjavil svojo ljubezen do vsega, kar je povezano z AMG. Toda G Wagon ni brez napak in je strašna izbira za profesionalnega dirkača. Pogoste težave vključujejo močno tresenje in tresenje med vožnjo. To je znak, da je pogonska gred odpovedala in je edina rešitev, da jo zamenjate. Videli smo tudi nekaj precej zarjavelih G-Wagenov, čeprav so bili novi, še posebej okrog prtljažnih vrat in zadnjih luči. Druge resne težave vključujejo nenadno zaustavitev pomične strehe in prezgodnjo odpoved vzmeti vzmetenja.

15 Bolna vožnja: Lamborghini Urus Roberta Kubice

Če še niste slišali zgodbe o Robertu Kubici, je to naravnost neverjetna zgodba o tem, kako je premagal velik neuspeh in vložil delo, da bi premagal svoje izzive in se znova povzpel na vrh svojega športa. Na dirki 2011 je imel spektakularen incident in potreboval je leta, da si je opomogel. V tem času si ni prenehal prizadevati za vrnitev v profesionalni motošport in prišel je do odkritja, ki je spremenilo njegov stil vožnje, pri čemer je uporabil minimalno dejanje, potrebno za popravilo avtomobila, in uporabo trenja v ovinkih za zavijanje na načine, ki jih ni storil še nikoli prej. upoštevano prej. Vozi tudi tega srčkanega lamborghinija urus.

14 Limona: kolo Alexander Albon

Alexander Albon, najbolj znan po tem, da je naplavil svoj avto med prvim treningom Formule 1, čim manj časa preživi za volanom avtomobila in se raje vozi s kolesom. Pomaga tudi izboljšati njegov srčno-žilni sistem – med dirko Formule 1 morajo vozniki vzdrževati srčni utrip okoli 190 utripov na minuto. Za njihov nastop je nujno, da vzdržujejo najvišjo možno kondicijo, saj lahko med ovinki obremenitev njihovega vratu in glave doseže 5 G. S potenjem lahko izgubijo do tri litre vode. v eni seji in bi moral biti sposoben sprejemati odločitve s svetlobno hitrostjo, kljub fizični obremenitvi.

13 Bolna vožnja: Ferrari 812 Superfast Charlesa Leclerca

Charles Leclerc je verjetno voznik F1 z največjim potencialom. Pokazal je, da zna voziti z neverjetno hitrostjo in da je neomajen zaradi svoje sposobnosti koncentracije. Zato ne preseneča, da je njegov najljubši avto Ferrari 812 Superfast. Superfast ima dovolj velik motor, da ima svojo poštno številko, 6.5-litrski V12. Toda resnična lepota 812 Superfast je v tem, da je atmosferski. Nobenih klicev, žvižgov, žvižgov - samo trenutna reakcija na stopalko za plin in brezbožno tuljenje. Superhitro je seveda superhitro. V12 ima gorsko moč 789 konjskih moči, z dovolj moči, da prestraši vsakega Lamborghinija.

12 Limona: Renault Clio RS Kevina Magnussena

Kevin Magnussen je najprej vozil pogumnega malega renaulta clia RS, ko je bil le še konceptni avtomobil, a je bil nad njim tako navdušen, da je prosil Renault, naj mu ga naredi takoj, ko se je začela proizvodnja, in vozi ga še danes. V zameno ga je Renault prosil za sodelovanje na otvoritvi VN Monaka. Clio RS si je sposodil nekaj oblikovnih potez od dirkalnika Renault Formule 1, in sicer lamele v slogu F1 na sprednjem odbijaču in zadnjem difuzorju. Na voljo je z menjalnikom z dvojno sklopko in turbo motorjem s 197 konjskimi močmi. Clio je hiter, lahek, enostaven za zavijanje in popoln za Magnussenov ultra-agresiven stil vožnje.

11 Bolna vožnja: Porsche 918 Spyder Nica Hulkenberga

Nico Hulkenberg ima verjetno dovolj dela z Renaulti. Na več dirkah je dvignil hitrost in pokazal, da ima potencial za uvrstitev na stopničke. Toda njegova ekipa F1 ima zadnji dve leti težave z mehaniko. Vendar obstaja en avto, ki ga ni pustil na cedilu – to je njegov Porsche 918 Spyder. 918 nima tistega tipičnega Porschejevega cviljenja, namesto tega uporablja hibridni motor in Porscheju omogoča, da izda povsem električni Taycan. Zaradi eksplozivnega pospeška hibridnega motorja v kombinaciji z menjalnikom z dvojno sklopko PDK in popolnoma uravnoteženim podvozjem je 918 pravi dirkalnik. In kar je še bolje za Hulkenberga, ne pokvarijo se.

10 Lemon: Fiat 500X za Kimija Raikkonena

Kimi Raikkonen, na zgornji sliki s Sebastianom Vettlom, je bil imenovan za najmanj navdušenega Fiatovega tiskovnega predstavnika vseh časov. Fiat je Raikkonenov osebni sponzor in mu je "podaril" lastnega fiata 500X, kar morda pojasnjuje njegove brezizrazne poze med fotografiranjem. Fiat 500X je videti kot zabaven avto, a v resnici ni. Njegova sklopka je tako lahka, da se zdi, kot da je sploh ni, in trpi zaradi zaspanega plina, kar pomeni, da ga morate preveč zavrteti, da ga zbudite, nato pa mu lahko ukažete, naj gre. Fiat 500 je popoln avto za poigravanje, čeprav verjetno ni zabaven za nekoga, ki priznava, da je dirkanje F1 hobi.

9 Bolna vožnja: Mercedes C 63 AMG Georgea Russella

Mladi pilot George Russell očitno obožuje svojega Mercedesa, ne glede na to, ali ga vozi ali pere. Njegov najljubši avto, C 63 AMG, je družinski avto z dovolj mišic, da prestraši majhnega otroka. Poganja ga 4-litrski motor V8 z dvojnim turbopolnilnikom, ki proizvede nekaj več kot 500 konjskih moči. V značilnem Mercedesovem slogu je tako vesel, da ga vozijo inteligentno, kot so njegove gume počene. Načini vožnje so bolj izpopolnjeni od prejšnje ponudbe z novim sistemom, imenovanim AMG Dynamics. Na podlagi vaših vnosov v realnem času izračuna, koliko nadzora stabilnosti in pomoči vozniku potrebujete, in deluje tako, da vam pomaga, ne pa da vam skuša uničiti zabave.

8 Lemon: skuter Vespa dekleta Pierra Gaslyja

Pierre Gasly je kljub vsem vzponom in padcem ter vrtoglavim zaslužkom precej varčen pri zapravljanju denarja. Bil je s svojim italijanskim dekletom Caterino Mazetti Zannini. Čeprav se zdi, da je ne zanimajo avtomobilske dirke, uživa v avtomobilskem slogu, po katerem slovi regija, in se je pred kratkim naučila voziti lasten skuter Vespa, ki ga Pierre pogumno uporablja tudi kot sopotnik. Vespa ponuja vrsto skuterjev do 150 ccm. cm, kar jih naredi precej hitre za lahek dvokolesnik. Pierre je pred kratkim priznal, da je biti sopotnik na motorju celo bolj grozljivo kot voziti najhitrejši avto na planetu.

7 Bolna vožnja: Aston Martin Valkyrie Daniela Ricciarda

Daniel Ricciardo očitno obožuje svoje Aston Martine. Bil je eden prvih ljudi na svetu, ki je vozil najnovejši model Vantage, prav tako pa ga je izbral proizvajalec luksuznih avtomobilov za nakup njihovega futurističnega hiperavtomobila Valkryie. Valkyrie je bil večinoma razvit skupaj z ekipo Red Bull Formule 1. Poganja ga motor V12, ki ga je uglasil Cosworth in je povezan z električnim motorjem. Valkyrie je eden najhitrejših serijskih avtomobilov, ki jih lahko kupiš z denarjem, z največjo hitrostjo 250 mph. Izhodna moč je približno 1,000 KM. z razmerjem med močjo in težo 1:1, zaradi česar je Ricciardo eden izmed izbranih ljudi, ki bodo verjetno kos tej nori vožnji.

6 Limona: Suzuki T500 Sebastiana Vettla

prek Greasengas.blogspot.com

Kot bi lahko pričakovali, ima dirkač Ferrarija Sebastian Vettel neverjetno zbirko najboljših italijanskih superšportnikov. Vendar je malo oboževalcev pričakovalo, da bo njegov najljubši vsakdanji voznik motocikel Suzuki T1969 iz leta 500. Vettel se spominja svojega kolesa kot prvega prevoznega sredstva, ki mu je dalo nekaj neodvisnosti, in kot mnogi, ki jih je ugriznil dvokolesni hrošč, je prav tako vesel, da se premika na dveh kolesih kot na štirih. Vettel ima res dobro zbirko motociklov, ki jo sestavljajo klasični, športni motorji, nakidi in potovalni motocikli. Prej je povedal, da ima raje zgodovinska vozila, in ta fascinacija izhaja iz njegovega prvega kolesa, Cagiva Mito, za katerega trdi, da je spremenil vse na kolesu, da bi ga naredil hitreje.

5 Bolna vožnja: McLaren 600LT Carlosa Sainza

McLaren od Carlosa Sainza očitno pričakuje velike stvari v prihodnosti. Navsezadnje je njegova družina tako rekoč kraljeva družina motošporta. Za razliko od svojega očeta, zmagovalca svetovnega prvenstva v reliju, Carlos Jr. nima velike zbirke avtomobilov, raje potuje v "popolnoma primernem" McLarnu 600LT. Kljub različnim izzivom, s katerimi se običajno srečujejo McLarni, je eden od vidikov, pri katerem blestijo, natančnost krmiljenja in nadzor. Povratne informacije so bliskovito hitre, kar kolesarju daje dovolj prostora za prilagoditve v sredini zavoja. 600LT ni najhitrejši superšportnik, je pa dovolj hiter, saj doseže 0 km/h v 60 sekundah. Svojo hitrost razvija na tipičen superšportni način, četrt milje v stoječem položaju prevozi v 2.9 sekunde.

4 Limona: BMW R80 Romena Groszana

Ni presenetljivo, da Grosjean po okvari gume zaradi zlomljenega krilca čas raje preživlja na dvokolesniku čim dlje od avtomobilov. BMW R80 je klasičen motocikel, ki je udoben za vožnjo, njegovih 50 konjskih moči pa je dovolj športen za zabavo. Sredi 70-ih je BMW ugotovil, da nikoli ne more premagati nobenega motocikla z Japonske v dirki konjskih moči, namesto tega se je osredotočil na izdelavo gentlemanskega cruiserja. Danes je R80 deležen ponovnega uspeha, saj so deli zlahka zamenljivi s poznejšimi modeli. Preprosto jih je mogoče prilagoditi tako, da izgledajo kot cafe racers ali bobbers in zagotovo bodo narisali nasmeh na obraz najbolj razočaranega voznika F1.

3 Bolna vožnja: Ferrari 488 GTB Sergia Pereza

Ko pogledate Sergia Pereza, je jasno, da gledate enega najboljših umov v tem poslu. Je neverjetno premišljen in natančen voznik in njegov avto je popoln zanj – Ferrari 488 GTB. 488 je bil eksperiment za Ferrari, saj se je svet zaljubil v njihove prisilno polnjene motorje V8 in odličen zvok, ki so ga oddajali. Kako se bo javnost po toliko letih odzvala na Ferrarija s sredinsko nameščenim motorjem in twin-turbo? Skrbi res ni bilo, saj ga je Ferrari pregnal iz parka z avtomobilom, ki je že postal ikona. 488 ima do 325 kg tlačne sile, ki jo ustvarita hitrost in bliskovito hiter pogonski sklop, kar je dovolj, da Sergia Péreza odvrne od dirkanja.

2 Limona: Nissan 370Z Daniila Kvyata

Ne glede na to, ali ureja prometne kazni ali se prepira z drugimi dirkači, Daniil Kvyat dandanes redko ostane v središču pozornosti. Eden od avtomobilov, ki ga bo zagotovo obvaroval pred težavami, je njegov Nissan 370Z. Veliko ljudi obožuje 370Z, a čeprav sem velik oboževalec Nissana, nisem eden izmed njih. To je deloma posledica dejstva, da 370Z z dobrim zvokom ni nikjer na svetu. Karkoli naredite z izpuhom, vsi zvenijo, kot da nekdo igra harmoniko v pločevinki. Moč je ocenjena na 323 konjev, kar ni slabo, a ves čas vožnje vas glas v zatilju opominja, da bi morali kupiti audija.

1 Bolna vožnja: Porsche GT3 RS Maxa Verstappna

Verstappen je leta 2016 v Barceloni osvojil svojo prvo veliko nagrado, s čimer je pritegnil pozornost Red Bull Racinga, ki je z njim podpisal pogodbo in mu dal donosno pogodbo. Za praznovanje je Max kupil povsem novega Porscheja GT3 RS. Vendar pa ga je iz nekega razloga zbodla pribitka – verjetno zaradi dodatnih uvoznih dajatev – plačati je moral 400,000 dolarjev, kar je precej nad priporočeno maloprodajno ceno v ZDA v višini 176,895 dolarjev. Pred nakupom svojega GT3 je vozil Renault Clio RS in zaradi stroškov nakupa je moral dobiti očetovo dovoljenje. Njegov oče Jos je nekdanji voznik formule ena in dela kot Maxov finančni svetovalec.

Viri: MSN, Racefans in Petrolicious.