10 avtomobilov, ki jih je Floyd Mayweather kupil in nato prodal, ker so bili slabi (in 10 jih je obdržal zase)

Kot zbiralec avtomobilov je Floyd Mayweather nadvse očarljiv. Ima denar in zveze, da kupi, kar hoče, njegova impulzivnost pa je privedla do nekaj zanimivih in naravnost bizarnih nakupov. Še bolj čudne so njegove osupljive navade pri nakupu avtomobilov. Samo trgovec z avtomobili trdi, da je Mayweatherju v 100 letih prodal več kot 18 avtomobilov. Prodajalec je specializiran za luksuzne avtomobile, ki jih je težko dobiti, in Mayweather je njihova glavna stranka.

Prodajalec je povedal, da gre Mayweather pogosto po nakupih in kliče sredi noči. Včasih točno ve, kaj hoče, in zahteva, da mu to dostavijo na dom v nekaj urah. Svojega prodajalca avtomobilov je celo prosil, naj odleti iz države, prevzame avto in ga odpelje do Mayweatherjeve hiše.

Mayweatherjev pomočnik je opisal pogoste izlete v banko tik pred zaprtjem in pobiranje torb, polnih denarja, ki gre za plačilo njegovih novih avtomobilov. Zastopnik je tudi priznal, da so morali kupiti večji seštevalec posebej za Mayweatherjeve drage in redne nakupe.

Še bolj zanimivo je dejstvo, da Mayweather ne vozi veliko svojih avtomobilov, vsaj ne tako, kot so si zamislili proizvajalci. Vendar njegova zbirka priča o njegovi strasti, celo obsedenosti z luksuznimi avtomobili. Mayweather redno posodablja svojo zbirko. Tukaj je 10 avtomobilov, ki jih je preprodal (in razlogi), plus 10 avtomobilov, ki jih je rešil, namesto da bi jih dal v prodajo.

20 Prodano: Mercedes Maybach 57

Kot velikemu ljubitelju Mercedesa in AMG-ja me kar malo boli, ko to pišem, a Maybach 57 res ni bil odličen avto. Maybachov glavni problem je, da preživlja krizo identitete. Spredaj je visoko zmogljiv, ročno izdelan AMG V12. Vzmetenje je trdo in avto sedi precej nizko. Kolesa so lahka. Na papirju je videti, da bo to odličen avto za vožnjo. Težava je v tem, da je avto daljši od dnevnih sob večine ljudi in je bil zasnovan predvsem za voznika. Ko je prišel do podobnega zaključka, je Mayweather prodal svojo shizofreno limuzino na eBayu le za 150,000 $.

19 Prihranil Huayra cost

prek desktopbackground.org/

Ko gre za hiperšportne avtomobile s sredinsko nameščenim motorjem in pogonom na zadnja kolesa, ni nič boljšega od Paganija Huayre. Vendar pa za razliko od nekaterih avtomobilov, ki jih je Mayweather prodal, Huayra uporablja nekaj precej pametnih tehnoloških trikov, da naredi vso to moč uporabno. Estetsko je Pagani videti milijonkrat boljši od katerega koli od svojih konkurentov, z več koti kot srednješolski učitelj geometrije. S praktičnega vidika preprosto ni ničesar na svetu, kar bi lahko ponudilo toliko užitka v vožnji kot Huayra. Pospeševanje je divje, upravljanje pa lasersko. 7.3-litrski V12, ki ga je izdelal AMG, je boljši od katerega koli vpadljivega Italijana in ima dovolj osebnosti, da je v svojem razredu.

18 Prodano: Bugatti Veyron

Bugatti Veyron je na seznamu sanjskih avtomobilov mnogih ljudi, vendar je resničnost lastništva takšnega avtomobila le bolečina v vratu. Kot da bi to dokazal, je bil to drugi Veyron, ki ga je Mayweather prodal. Tako kot Koenigsegg je tudi menjava olja glavobol. Očitno veyrona drži 10,000 vijakov, približno polovico jih je treba odviti, da odstranimo oljni filter. Tudi to je dvodnevni postopek. Zakaj? No, Veyron ima 16 čepov za izpust olja, štirivaljni 16.5-litrski motor pa potrebuje 8 litra za izpust olja.

17 Rešil Maserati Gran Turismo

GranTurismo obstaja že dolgo - prvi model je zapustil tovarno leta 1947 in se je še naprej razvijal ter v svoj dizajn vključeval nove tehnologije. GT ni bil izdelan, da bi bil najhitrejši avto na dirkališču, ampak da bi prevozil dolge razdalje v neprekosljivem udobju. Ima motor V8 z visokim številom vrtljajev, ki proizvaja enega najbolj neverjetnih zvokov izpušnih plinov na planetu. Vzmetenje Skyhook se samodejno prilagaja vašemu slogu vožnje v realnem času. Zaradi tega je GranTurismo izjemno udoben, nastavitev pa omogoča hitro premikanje avtomobila.

16 Prodajalec: Ferrari Enzo

Mayweatherjev Ferrari Enzo ima bogato zgodovino in preden ga je kupil, je bil hiperavto v lasti šejka iz Abu Dabija. V času, ko ga je imel v lasti Mayweather, je avto prevozil le 194 milj. Morda se sprašujete, kako lahko kdorkoli ne mara Enza, vendar Ferrari ni samo opremil dirkalnik s tehnologijo F1, zaradi česar je bil precej težak za vožnjo, ampak so v zadek stlačili tudi ogromen V12 in mu dali 650 konjskih moči. Dejansko je Ferrari Enzo dobro znan po tem, da ga je strašno voziti. Ne samo to, zaradi čudne krivulje strehe so čim bolj otežili vstopanje in izstopanje.

15 Rešil Mercedes Benz S600

Eden od avtomobilov, ki se zdi neustrezen v Mayweatherjevi obsežni zbirki, je Mercedes Benz S1996 iz leta 600. Mayweather je priznal, da je to edini avto, ki ga ne bo nikoli prodal. Mercedes je bil vedno zasnovan za trdo vožnjo in kljub nekoliko podstandardni kakovosti izdelave po Mercedesovih standardih velik V12 pomeni, da je S600 veliko več kot njegova teža. Zaradi popolnega položaja sedenja in lepo oblikovane armaturne plošče je vožnja S600 pravi užitek. Stilsko je avto videti, kot da bi ga oblikoval kubist, njegova širina in obseg pa mu dajeta nekoliko težek videz. Kljub temu ni potrebno veliko, da je Mercedes videti osupljivo, in Mayweather ima veliko razlogov, da obožuje svoj skromni S600.

14 Prodaja: Rolls-Royce Phantom

V teoriji Rolls Royce težko ne bi bil preveč všeč, a za ljubitelje vožnje, kot je Mayweather, to ni ravno pravi avto. Phantom ima neverjetno dolgo medosno razdaljo in podaljšan pokrov motorja. Tehta nekje okoli 6,000 funtov in je velik in težak stroj. To ne bi bila težava, če bi imel Phantom motor, ki bi zmogel vso to težo, vendar ga poganja 6.75-litrski V12, kar mu daje čas do 0 km/h izrazito povprečnih 60 sekund. Glavna težava Phantoma 5.7 je, da v resnici ne izstopa; namesto tega skuša ohraniti nekakšno ravnovesje med vsemi svojimi elementi, zaradi česar je vožnja nekoliko dolgočasna.

13 Rešen: Lamborghini Murcielago

Jasno je, da ima Floyd Mayweather rad svoje italijanske superšportne avtomobile in da ima obsežno zbirko Lamborghinija, vključno s tem srčkanim Murcielagom. Ta Lamborghini ni znan le po vratih v obliki galebovih kril, ampak tudi po sredinsko nameščenem motorju V12 s 580 KM. Čeprav se to morda ne sliši veliko v primerjavi z današnjimi superšportniki, Lamborghini uporablja nekaj elektronskih trikov in sistem štirikolesnega pogona, da kljubuje fiziki. Nekje med proizvodnjo so se Lamborghinijevi inženirji odločili, da avtomobilu odstranijo vse, kar se jim ni zdelo potrebno v prizadevanju za zmanjšanje teže. To je vključevalo zamenjavo čim večjega dela notranjosti in šasije s čim več ogljikovih vlaken.

12 Prodaja: Mercedes McLaren

prek download-wallpapersfree.blogspot.com

Leta 2006 sta se Mercedes in McLaren lotila ambicioznega projekta. Kljub slabi sezoni v Formuli 1 so želeli vse, kar so se naučili, zapakirati v Mercedes in ga prodati norcem. Nedvomno je bila ideja zanimiva, vendar je bilo nekaj resnih pomanjkljivosti, ki so ostale nepopravljene. Prvič, tu so zavore, ki so bile morda idealne za profesionalnega dirkača, a izkazalo se je, da običajni ljudje ne marajo, da jih udarijo po vetrobranskem steklu vsakič, ko morajo zmanjšati hitrost. Druga večja težava je bil menjalnik, ki se je pogosto kvaril in ga je bilo treba zamenjati, a ker so bile okvare tako pogoste, se je pogosto dolgo čakalo, saj so se pokvarili hitreje, kot jih je Mercedes lahko proizvedel.

11 Shranjeno: Bentley Mulsanne

Mayweather ima v lasti par Mulsannesov in čeprav je konkurent zgoraj omenjenemu Rolls-Royce Phantomu, je boljši v vseh pogledih. Za razliko od Phantoma Mulsanne poganja 6.75-litrski motor V8 z dvojnim turbinskim polnilnikom, zmogljiv, z linearnim prenosom moči in globokim grlenim zvokom izpuha. Mulsanne potnikom ponuja najvišjo kakovost vožnje in odklop od zunanjega sveta. Vendar pritegne pozornost z noro količino ponujenega navora, saj pospeši do najvišje hitrosti 190 mph. To je dobro vzgojen avto, dokler ne pritisnete na stopalko za plin, nato pa ima vse pospeške in navor, da premaga katero koli vročo kombilimuzino.

10 Prodajalec: Chevrolet Indy Beretta

prek commons.wikimedia.org

Videti je nekoliko neumestno, a velja omeniti, da je to Chevrolet Beretta iz leta 1994, prvi avto Floyda Mayweatherja. Pred kratkim je priznal, da ima še vedno slabe točke do Indy Beretta, čeprav gre za enega najslabših avtomobilov, kar jih je Chevrolet naredil. Beretta je bila katastrofa s pogonom na prednja kolesa z 2-litrskim 4-valjnim motorjem. Avto je bil razmeroma lahek, vendar je bil motor še vedno zelo šibak. Avtomobili niso bili zgrajeni, da bi trajali, in najljubša modifikacija lastnikov Berette je bila namestitev ogromnega stereo sistema, da bi preglasil hrup zaradi različnih mehanskih težav, ki so jih imeli ti avtomobili.

9 Shranil: LaFerrari

Nagrado za avto iz Mayweatherjeve zbirke, ki najbolj spominja na vesoljsko ladjo, naj bi prejel njegov LaFerrari. Skupaj je bilo zgrajenih 499 in na voljo samo resnim zbirateljem. Zakaj je torej vesoljska ladja, ki je ne more kupiti LaFerrari, tako privlačna? No, električni hibrid 6.3-litrski V12 in 950 KM. večinoma. Električni motor daje takojšen odziv na plin, preden V12 pospeši avto na približno 5,000 vrt./min. 7-stopenjski menjalnik F1 omogoča bliskovito hitro menjavo prestav, medtem ko lahko aerodinamika ustvari do 800 funtov tlačne sile, s čimer ohranja avto trdno na cesti pri kateri koli hitrosti.

8 Prodano: Mercedes S550

S550 sam po sebi ni slab avto, vendar je zgodba o tem, zakaj so ga prodali, tako smešna, da smo jo morali vključiti v ta članek. Nekega dne se je Floyd zbudil brez prevoza in je moral ujeti let za Atlanto. Zato je naredil tisto, česar ne bi naredil nihče pri zdravi pameti, šel je ven in kupil V8 S550 samo za vožnjo na letališče. Parkiral je avto in stopil na letalo. Kakšna dva meseca kasneje se je s prijateljem pogovarjal o svojem potovanju, nato pa se je nenadoma spomnil, da ima na parkirišču še mercedes S550. Eden od Mayweatherjevih pomočnikov je bil poslan, da prevzame avto, ki je bil hitro prodan.

7 Rešen: Bugatti Chiron

Chiron je avto, ki je bil ustvarjen, da bi spremenil fiziko in uzurpiral Veyrona kot najhitrejši serijski avtomobil na svetu. 8.0-litrski štiriturbo motor W16 na fosilna goriva je bil izbran namesto hibrida zaradi zmanjšanja teže. Medtem ko je Veyron proizvedel pičlih 1183 KM, ga Chiron pušča daleč zadaj z lastnimi 1479 KM. Pri največji hitrosti lahko s polnim rezervoarjem goriva prevozi le 9 minut. Krmiljenje ni tako okorno kot pri Veyronu, zahvaljujoč posebej zasnovanemu električnemu krmilnemu sistemu in sistemu štirikolesnega pogona, ki uporablja 7 različnih algoritmov hkrati, da je vsa ta hitrost obvladljiva.

6 Prodaja: Ferrari California

Če bi ta seznam avtomobilov temeljil samo na videzu, Ferrari California ne bi bil vključen. Vendar pa so nekatere stvari, ki so prispevale k njegovi vključitvi, strašna poraba goriva in nepriročen sistem za zabavo. V primerjavi s Porschejem 911 je bila California precenjena in niti približno tako zabavna za vožnjo. Ob njegovem lansiranju so ga številni novinarji omenjali kot razvodenelo različico Ferrarija, na katerega so se sklicevali kasnejši modeli. California iz leta 2008 je imela toge blažilnike, ki so ji onemogočali premikanje v ravni liniji, vendar so stabilizatorji in mehke vzmeti povzročili, da se je v ovinkih valila.

5 Rešil Porsche 911 Turbo Cabriolet

911 kabriolet je precej nenavadna izbira. To ni najbolje prodajan, ne najdražji in ne najboljši model v liniji Porsche. Vendar je dobro obdelava. V ovinkih lahko zagotovi 1.03 g oprijema.Od 0 do 60 mph pospeši v 2.7 sekunde in ima zavorno pot le 138 čevljev. Povsem verjetno je verjeti, da je bil 911 Turbo vaja Porscheja, da bi ugotovili, kako hitro bo eden od njihovih avtomobilov vozil okoli ovinkov. 911 Cabriolet je superšportnik, ki je v eni roki zelo zabaven, v drugi pa mrši lase.

4 Prodano: Caparo T1

S šasijo in karoserijo iz ogljikovih vlaken je Caparo T1 najbolj podoben dirkalniku formule 1, ki ga je mogoče voziti po cesti. Namenjen je avtomobilskim navdušencem, ki vikende radi preživljajo na dirkališču, a odkar je bil predstavljen, je zaradi dejstva, da se tako pogosto kvari, postal bolj zbirateljski avtomobil. Njegovo razmerje med močjo in težo je skoraj 1,000 KM. na tono, česar večina superšportnikov ne more doseči. Očitno je bil to edini avto, ki je Mayweatherja resnično prestrašil in to naj bi bil razlog za njegovo prodajo.

3 Rešil ga je Ferrari 599 GTB

Mayweather je tako navdušen nad italijanskimi superšportniki, da bi ta seznam lahko zapolnili samo z njegovo zbirko Ferrari. Vendar je 599 nekoliko poseben in je nekaj časa držal Ferrarijev rekord kroga na testni stezi. Prestavo lahko dokonča, preden se sprosti sklopka, v dveh tretjinah časa, ki ga Enzo potrebuje za prestavljanje. Ima enak motor V12 kot Enzo, vendar je veliko lažji od avtomobila s skoraj popolno porazdelitvijo teže. 599 je Ferrari Purist Ferrari z neverjetnim oprijemom v ravni črti in neskončnim oprijemom v ovinkih.

2 Prodano: Koenigsegg CCXR Trevita

Prvi avto v Mayweatherjevem kupu prodanih avtomobilov se morda zdi presenetljiva izbira, vendar je na Treviti veliko stvari, ki vam morda ne bodo všeč. Prvič, proizvedena sta bila le dva od teh avtomobilov. Če mislite, da lahko skočite na eBay in kupite nekaj poprodajnih delov, bolje razmislite znova. Druga težava je, da so Koenigseggi razvpiti po tem, da so izjemno dragi za vzdrževanje. Samo menjava olja stane več kot nova Honda Civic. Če je treba pnevmatiko zamenjati, naj to stori Koenigseggov tehnik zaradi nevarnosti poškodb kolesa. Mayweather je želel prodati svoj redki hiperavtomobil, ker je takrat nameraval kupiti 20 milijonov dolarjev vredno jahto.

1 Rešen: Aston Martin One 77

prek hdcarwallpapers.com

Aston Martin One 77 je avto s skoraj mitskim statusom. So izjemno redki in očitno je bil to glavni razlog, da jih je Mayweather kupil. One 77 poganja 7.3-litrski motor V12, ki proizvede 750 KM, zaradi česar je najmočnejši atmosferski avtomobil, ki je bil kdaj izdelan. Vzmetenje dirkalnih specifikacij, vidno skozi zadnje okno, je najnaprednejše vzmetenje, ki je bilo kdaj uporabljeno. Pri polnem plinu je zvok, ki prihaja iz V12, srce parajoč krik, ki bi mu ga zavidal vsak lastnik Lamborghinija. Vožnja z Aston Martinom je izkušnja, ki pritegne vse vaše čute hkrati in je vaja čistega vznemirjenja.

Viri: celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com.